Hibridiniai automobiliai toliau populiarėja visoje Europoje, įskaitant ir Lietuvą, tačiau daugelis vairuotojų vis dar svarsto, ar visus hibridus būtina įkrauti iš elektros lizdo. Tiesa paprasta: tik įkraunami hibridai (PHEV) turi būti įkraunami, kad galėtų pasinaudoti visais jų privalumais, o lengvieji hibridai (mHEV) ir pilnieji hibridai (HEV) važiuojant įsikrauna automatiškai. Šių skirtumų supratimas padeda vairuotojams sumažinti degalų sąnaudas ir pasirinkti praktiškiausią hibridinę sistemą.
Trys hibridų tipai ir jų įkrovimo būdas
Ne visos hibridinės sistemos veikia vienodai. Gamintojai siūlo tris pagrindines kategorijas, kurių kiekviena turi skirtingus akumuliatorių dydžius, įkrovimo būdus ir važiavimo charakteristikas. Lietuvos vairuotojams, renkantis tarp HEV, mHEV ir PHEV, labai svarbu žinoti, kaip kaupiama energija, kad būtų galima tiksliai numatyti degalų sąnaudas.
Lengvasis hibridas (mHEV): tik savaime įsikraunantys
Lengvieji hibridai turi nedidelį pagalbinį akumuliatorių, kuris palaiko vidaus degimo variklį greitėjimo metu ir padeda sumažinti degalų sąnaudas. Akumuliatorius įkraunamas tik rekuperacijos ir variklio veikimo būdu. Jo negalima jungti prie išorinio maitinimo šaltinio. Šios sistemos yra paprastos, lengvos ir idealiai tinka vairuotojams, norintiems šiek tiek sumažinti degalų sąnaudas nekeičiant savo vairavimo įpročių.
- Nereikia įkrovimo laido.
- Akumuliatorius įkraunamas stabdant ir apkraunant variklį.
- Degalų sąnaudų sumažėjimas yra nedidelis.
Pilnas hibridas (HEV): taip pat savaime įsikraunantis
Pilnai hibridiniai automobiliai turi didesnę aukštos įtampos bateriją, kuri leidžia įveikti trumpus atstumus vien elektriniu režimu važiuojant mažu greičiu. Kaip ir mHEV, šios sistemos įsikrauna pačios naudodamos regeneracinį stabdymą ir benzininį variklį. HEV negalima įkrauti iš išorinio šaltinio. Miesto eisme, kur dažnai sustojama ir pajudama iš vietos, HEV gali žymiai sumažinti degalų sąnaudas.
- Gali įveikti trumpus atstumus vien tik elektra važiuojant mažu greičiu.
- Įkraunama automatiškai, nereikia lizdo.
- Puikus efektyvumas važiuojant miesto sąlygomis.
Įkraunamas hibridas (PHEV): tas, kurį reikia įkrauti
Įkraunami hibridai turi didžiausią akumuliatorių iš visų trijų sistemų, kuris paprastai leidžia nuvažiuoti 40–60 km elektriniu režimu realiomis sąlygomis (priklausomai nuo modelio). Norint pasinaudoti šia galimybe, transporto priemonę reikia įkrauti iš elektros lizdo arba įkrovimo stotelės. Be reguliaraus įkrovimo PHEV elgiasi panašiai kaip sunkesnis HEV ir sunaudoja daugiau degalų, ypač važiuojant mieste.
- Galima įkrauti iš namų lizdo arba viešojo įkroviklio.
- Užtikrina maksimalią degalų ekonomiją važiuojant elektriniu režimu.
- Be įkrovimo efektyvumas pastebimai sumažėja.
Ar įkraunamus hibridus reikia įkrauti, kad jie veiktų?
PHEV nereikia krauti, kad veiktų. Kai akumuliatorius išsikrauna, automobilis persijungia į standartinį hibridinį režimą, daugiausia naudodamasis vidaus degimo varikliu. Tačiau PHEV ekonominiai privalumai išnyksta, jei įkrovimas ignoruojamas. Lietuvos vairuotojai, kurie daugiausia važiuoja miesto maršrutais, daugiausia naudos gauna iš reguliaraus įkrovimo namuose, nes tai sumažina degalų sąnaudas ir sutrumpina įšilimo laiką žiemą.
Kodėl prasminga krauti PHEV
Įkrovus akumuliatorių, PHEV gali važiuoti kaip elektrinis automobilis trumpais atstumais. Tai sumažina degalų sąnaudas, išmetamųjų teršalų kiekį ir vairavimo išlaidas. Dauguma Lietuvos vairuotojų kasdien nuvažiuoja mažiau nei 40 km, o tai reiškia, kad įkrautas PHEV gali reguliariai važinėti vien tik elektriniu režimu.
- Mažesnės degalų sąnaudos mieste.
- Mažesnis variklio susidėvėjimas užvedant šaltuoju metų laiku.
- Didelės santaupos, kai elektra pigesnė už degalus.
Kas nutinka, kai išsikrauna akumuliatorius?
Visos hibridinės sistemos sukurtos taip, kad veiktų net ir su išsikrovusiu akumuliatoriumi. mHEV ir HEV toliau veikia įprastai, naudodami rekuperaciją ir vidaus degimo variklį. PHEV automobiliuose automobilis automatiškai persijungia į hibridinį režimą, derindamas benzininį variklį su ribotu regeneraciniu įkrovimu. Važiuoti vis dar įmanoma, tačiau degalų naudojimo efektyvumas sumažėja, palyginti su įkrautu akumuliatoriumi.
Lietuvoje vairuotojams žiemos temperatūros kritimas gali sumažinti PHEV elektrinį atstumą, tačiau sistema vis tiek veikia saugiai. Reguliarus įkrovimas padeda užtikrinti maksimalų akumuliatoriaus našumą ir sklandesnį veikimą šaltomis sąlygomis.
Kuris hibridas geriausiai atitinka jūsų poreikius?
Pasirinkimas priklauso nuo vairavimo stiliaus ir galimybės naudotis elektra. Įkraunamas elektra hibridas (PHEV) idealiai tinka vairuotojams, kurie gali įkrauti savo automobilį namuose ir kasdien įveikti trumpesnius atstumus. HEV yra geriausias pasirinkimas tiems, kurie neturi įkrovimo galimybės, bet nori mažesnių degalų sąnaudų mieste. Lengvieji hibridai leidžia nedideles santaupas su minimaliu sudėtingumu ir tinka tolimųjų reisų vairuotojams.
- mHEV – mažiausias sudėtingumas, nedidelės degalų santaupos.
- HEV – geriausias efektyvumas mieste be įkrovimo.
- PHEV – maksimali nauda tik reguliariai įkraunant.
Kokia jūsų patirtis? Ar rinktumėtės hibridą, kuris pats įsikrauna, ar įkraunamą versiją, kurią reikia reguliariai įkrauti? Pasidalykite savo mintimis su kitais vairuotojais.
