Atvėsus orams ir artėjant šalnoms, elektromobilių vairuotojai susiduria su specifiniais iššūkiais – lėčiau įšylančia baterija, didesnėmis energijos sąnaudomis ir trumpesniu nuvažiuojamu atstumu. Ekspertai pabrėžia, kad laikantis kelių paprastų patarimų, žiemos metu elektromobiliu galima keliauti taip pat patogiai kaip ir šiltuoju sezonu.
Kodėl žiemą mažėja elektromobilio rida?
Optimali baterijos darbo temperatūra yra apie 20 °C. Nukritus aplinkos temperatūrai, elektrocheminės reakcijos lėtėja, todėl padidėja energijos sąnaudos, o nuvažiuojamas atstumas sumažėja. Kai kurių elektromobilių rida žiemą gali sumažėti net iki 30 procentų.
„Nors šaltasis sezonas elektromobiliams kelia papildomų iššūkių, pakoregavus įpročius galima išlaikyti įprastą kelionės komfortą“, – sako Laura Doraitė-Gudavičienė, „Elektrum Lietuva“ Elektromobilių produktų vystymo vadovė.
Naudokite išankstinio pašildymo funkciją
Žiemą elektromobiliai daugiau energijos sunaudoja salono šildymui, nes tam naudojama ta pati baterija, kuri skirta važiavimui. Jei yra galimybė, rekomenduojama automobilio saloną pašildyti likus keliolikai minučių iki kelionės, kol automobilis dar prijungtas prie įkrovimo stotelės. Taip išsaugoma baterijos energija kelionei.
Šaltuoju metu taip pat verta rinktis uždaresnes arba šildomas stovėjimo vietas – tai padeda išlaikyti aukštesnę baterijos temperatūrą.
Vairuokite tolygiai, kad sumažėtų energijos sąnaudos
Staigus greitėjimas ir stabdymas šaltu oru reikalauja daugiau energijos. Pasirinkus tolygaus važiavimo būdą galima padidinti nuvažiuojamą atstumą ir sumažinti energijos nuostolius. Be to, tai didina saugumą slidžiame kelyje.
Įjunkite „Eco“ važiavimo režimą
Dauguma elektromobilių turi „Eco“ režimą, kuris optimizuoja energijos naudojimą – apriboja akceleraciją, sumažina klimato kontrolės galią ir efektyviau išnaudoja regeneracinį stabdymą. Žiemą ši funkcija yra ypač naudinga, kai kiekvienas papildomas kilometras yra svarbus.
Paruoškite elektromobilį kelionei iš anksto
Turint namų ar darbovietės įkrovimo stotelę, rekomenduojama prieš kelionę palikti elektromobilį įkraunamą. Tai padės pašildyti bateriją ir saloną. Šilta baterija įsikrauna greičiau ir efektyviau.
Ypač šaltomis dienomis verta naudoti baterijos paruošimo funkciją prieš atvykstant į greito įkrovimo stotelę – šaltos baterijos įkrovimas gali būti ženkliai lėtesnis.
Neapleiskite regeneracinio stabdymo, bet žinokite ribas
Regeneracinis stabdymas leidžia elektromobiliui sulėtėti ir tuo pačiu įkrauti bateriją. Lėtėjant tolygiai galima maksimaliai išnaudoti šios sistemos potencialą. Tačiau šaltai baterijai regeneracija veikia prasčiau, todėl vien regeneracijos žiemą pasikliauti nereikėtų.
Reguliariai tikrinkite padangų slėgį
Temperatūrai nukritus 10 °C, padangų slėgis gali sumažėti 0,07–0,14 baro. Per mažas slėgis padidina pasipriešinimą riedėjimui, o rida atitinkamai mažėja. Šaltuoju sezonu padangų slėgį verta tikrinti dažniau.
Stebėkite baterijos įkrovimo lygį
Žiemą rekomenduojama nebeleisti baterijai nukristi žemiau 20 procentų, nes dalis energijos naudojama ir jos pašildymui. Esant žemai temperatūrai įkrovimas trunka ilgiau, todėl verta planuoti įkrovimo sustojimus iš anksto.
Planuokite keliones ir įkrovimo sustojimus
Dėl didesnių energijos sąnaudų ir mažesnio nuvažiuojamo atstumo žiemą kelionėms reikėtų skirti daugiau laiko. Prieš kelionę naudinga patikrinti viešųjų įkrovimo stotelių vietas suplanuotame maršrute ir numatyti atsarginius sustojimus.
Išvada
Žiemą elektromobilis gali veikti taip pat efektyviai kaip ir vasarą, jei naudojami tinkami įkrovimo ir vairavimo įpročiai. Išankstinis pašildymas, tolygus vairavimas, tinkamas padangų slėgis ir iš anksto suplanuoti sustojimai leidžia išlaikyti maksimalų nuvažiuojamą atstumą ir komfortą.
Ar pastebėjote ridos sumažėjimą savo elektromobilyje žiemą? Pasidalinkite patirtimi komentaruose.
