Daugelis Lietuvos vairuotojų susiduria su sankryžomis, kuriose šalia raudono šviesoforo signalo atsiranda maža žalia rodyklė. Nors šis ženklas leidžia kontroliuojamai sukti į dešinę, jis dažnai neteisingai suprantamas. Žalia rodyklė nepakeičia žalio signalo – ji suteikia tik sąlyginį leidimą. Šiame straipsnyje paaiškinamos taisyklės ir pareigos, pagrįstos Lietuvos kelių eismo taisyklėmis (KET).
Ką iš tikrųjų leidžia žalia rodyklė degant raudonam šviesoforo signalui
Papildoma žalia lentelė su rodykle leidžia sukti į dešinę degant raudonam signalui, tačiau tik įvykdžius tam tikras saugos sąlygas. KET aiškiai nurodo, kad tai ne laisvas judėjimas, o kontroliuojamas posūkis, kai vairuotojas privalo duoti kelią visiems kitiems eismo dalyviams.
Teisinis pagrindas pagal KET taisykles
Pagal KET 59, papildoma lentelė su žalia rodykle leidžia judėti nurodyta kryptimi, kai pagrindinis šviesoforas draudžia eismą, bet tik po to, kai vairuotojas įvykdo privalomus reikalavimus, tokius kaip sustojimas ir kelio davimas.
- Rodyklė suteikia sąlyginį leidimą.
- Ji taikoma tik lentelėje nurodytai judėjimo krypčiai.
- Vairuotojas privalo užtikrinti, kad manevras nekeltų pavojaus kitiems.
Prieš sukdami turite visiškai sustoti
Vienas iš labiausiai paplitusių klaidingų įsitikinimų yra tas, kad žalia rodyklė leidžia važiuoti per sankryžą. Tai neteisinga – būtina visiškai sustoti.
Kur transporto priemonė privalo sustoti
KET paaiškina, kad vairuotojas privalo sustoti ties STOP linija, o jei jos nėra, – prie šviesoforo. Jei nė vienos nėra, sustoti reikia prieš sankryžos kraštą. Nesustojimas laikomas pažeidimu, net jei nėra kitų eismo dalyvių.
- Sustoti visada privaloma.
- „Sustojimas riedant“ netinka, privaloma pilnai sustoti.
- Sustojimas parodo kontrolę ir garantuoja saugų posūkį.
Privalote duoti kelią visiems kitiems eismo dalyviams
Žalia rodyklė niekada nesuteikia pirmenybės. Į dešinę sukantys vairuotojai privalo duoti kelią pėstiesiems, dviratininkams ir transporto priemonėms, teisėtai kertančiai sankryžą degant žaliam šviesoforo signalui.
KET skirsniai, reglamentuojantys pirmenybę
KET 27 ir 28 reikalauja, kad vairuotojai, sukant į dešinę, duotų kelią pėstiesiems, kurie baigia kirsti gatvę, taip pat tiems, kurie žengia ant pėsčiųjų perėjos. Jie taip pat reikalauja būti atsargiems dviratininkų ir artėjančių transporto priemonių atžvilgiu.
- Duokite kelią pėstiesiems, esantiems prie pėsčiųjų perėjos arba į ją įeinantiems.
- Duokite kelią dviratininkams, važiuojantiems tiesiai arba teisėtai kertant gatvę.
- Duokite kelią transporto priemonėms, važiuojančioms per sankryžą su pirmenybe.
Kada NELEIDŽIAMA sukti, net ir su žalia rodykle
Yra situacijų, kai draudžiama sukti į dešinę degant raudonam šviesoforo signalui, nepaisant rodyklės buvimo. Tai apima nesustojimą, susidūrimą su prieštaringais kelio ženklais arba kai eismo reguliuotojas nukreipia judėjimą kitaip.
Situacijos, kurios nepaiso žalios rodyklės
KET 8 nurodo, kad kelio ženklai ir eismo reguliuotojai nepaiso šviesoforų, jei kyla konfliktas. Todėl policijos pareigūno nurodymai arba nesuderinamas ženklas gali visiškai uždrausti posūkį.
- Jei visiškai nesustojate – posūkis yra neteisėtas.
- Jei neužleidžiate kelio pėsčiajam ar dviratininkui – posūkis yra neteisėtas.
- Jei reguliuotojas ar ženklas draudžia judėjimą – rodyklė nebegalioja.
Dažna klaida: žalios rodyklės supainiojimas su žaliu šviesoforo signalu
Dažniausia vairuotojų klaida yra manyti, kad žalia rodyklė veikia kaip įprastas žalias signalas. Taip nėra. Žalia rodyklė uždeda papildomą atsakomybę: duoti kelią visiems eismui ir atlikti visiškai kontroliuojamą manevrą.
Eksperto įžvalga
„Sąlyginiai posūkio signalai skirti pagerinti eismo srautą, o ne suteikti papildomą prioritetą. Vairuotojai turi juos laikyti kontroliuojamais judėjimais, reikalaujančiais ypatingo atsargumo“, – pažymi kelių eismo saugumo specialistai. Tyrimai rodo, kad šių taisyklių klaidingas supratimas sukelia konfliktus pėstiesiems ir susidūrimus sukant į dešinę.
Ką tai reiškia vairuotojams Lietuvoje
Lietuvoje vairuotojams, ypač judriose miesto sankryžose, žalia rodyklė gali būti naudinga – bet tik tada, kai ji naudojama teisingai. Visiškas sustojimas, visiškas pėsčiųjų stebėjimas ir dviratininkų davimas yra būtini siekiant išvengti pažeidimų ir užtikrinti saugų judėjimą.
Kokia jūsų nuomonė? Ar jūsų miesto vairuotojai laikosi taisyklių, sukdami į dešinę ant raudonos su žalia rodykle? Pasidalykite savo pastebėjimais komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
