Užmiestio kelias, priekyje lėtai rieda vilkikas, priešpriešinė juosta tuščia. Daugelis vairuotojų tokioje vietoje įjungia signalą ir skuba pradėti lenkti. Tačiau pagal KET situacija visai kitokia: vien laisvo kelio priekyje neužtenka.
Tuo metu veidrodėlyje jau gali būti automobilis, kuris išsuko į priešpriešinę juostą ir lenkia ne tik vilkiką, bet ir jus. Išsukę prieš jį, pastotumėte kelią tam, kuris manevrą pradėjo pirmas.
Ką KET 136 punktas liepia patikrinti prieš manevrą
KET 136 punktas nustato, kad prieš pradėdamas lenkti vairuotojas privalo imtis papildomų atsargumo priemonių ir įsitikinti, kad įvykdytos kelios sąlygos. Pirmoji jų įrašyta KET 136.1 punkte: „nė vienas iš važiuojančių paskui jį vairuotojų nepradėjo jo lenkti“.
Tai reiškia, kad prieš sukdami vairą turite pažvelgti ne tik į priekį, bet ir į veidrodėlius. Jei kas nors iš paskos jau lenkia, patys pradėti lenkti negalite – teks palaukti, kol jis užbaigs savo manevrą.
Kodėl grėsmė ateina iš už nugaros
Kodėl taisyklė tokia griežta? Iš paskos lenkiantis automobilis važiuoja greičiau už jus ir jau yra priešpriešinėje juostoje. Jei staiga išsukate į jo kelią, jam lieka tik stabdyti arba sukti dar labiau kairėn, o laiko tam dažnai nebūna.
Būtent čia dauguma ir suklysta. KET kalba apie bet kurį iš paskui važiuojančių vairuotojų, ne tik apie artimiausią automobilį. Lenkiantysis gali lenkti visą koloną, todėl veidrodėlyje jis matomas gerokai toliau už jūsų, jau priešpriešinėje juostoje. Kai situacija apsiverčia ir lenkia jus, KET taip pat turi atskirą reikalavimą. Plačiau – lenkiamo vairuotojo greičio didinimas.
Tuščias veidrodėlis dar nėra leidimas lenkti
Net įsitikinus, kad iš paskos niekas nelenkia, patikrinta dar ne viskas. Pagal KET 136.3 punktą lenkimui būtina eismo juostos dalis turi būti laisva, o manevras neturi kliudyti priešpriešiais atvažiuojančioms transporto priemonėms ar važiuojamąja dalimi judantiems pėstiesiems.
KET 136.5 punktas prideda dar vieną sąlygą: baigdamas lenkti vairuotojas turi galėti grįžti į savo juostą, nesukliudydamas lenkiamai transporto priemonei. Kitaip tariant, vietos reikia ne tik išsukti, bet ir saugiai sugrįžti. Lėtesnį automobilį kartais tenka pravažiuoti ir iš kitos pusės. Plačiau – lenkimas iš dešinės.
Kiek gali kainuoti skubotas išsukimas
Pasekmės labiausiai priklauso nuo to, kas nutinka išsukus. ANK 420 straipsnio 1 dalis numato baudą už pavojingą situaciją sukėlusį KET pažeidimą, kai kiti eismo dalyviai priverčiami staigiai keisti greitį, kryptį arba imtis kitokių veiksmų savo ar kitų saugumui užtikrinti.
Vairuotojams už tai gresia bauda nuo 170 iki 230 eurų ir privalomas teisės vairuoti atėmimas nuo 3 iki 6 mėnesių, o neturintiems teisės vairuoti – bauda nuo 450 iki 600 eurų. Jei iš paskos lenkęs vairuotojas turėjo staigiai stabdyti ar sukti, kad išvengtų susidūrimo, jūsų manevras gali atitikti būtent šį apibrėžimą.
Ką prisiminti, kai ruošiatės pradėti lenkti
KET 136 punktas vairuotojams rekomenduoja vengti nebūtinų lenkimo manevrų. Jei lenkti vis dėlto reikia, eiliškumas aiškus: pirmiausia veidrodėliai, tada priešpriešinė juosta, tada vieta grįžti. Praktinė išvada: jei veidrodėlyje matote, kad kas nors iš paskos jau lenkia, jūsų eilė dar neatėjo.
