Automobilių gaisrai nėra kasdienis reiškinys, tačiau, jei tai nutinka, viskas vystosi labai greitai. Žiemą yra kelios rizikos, kurios smarkiai padidina užsidegimo tikimybę. Šiame straipsnyje paaiškiname, kokios trys dažniausios klaidos gali paversti automobilį liepsnojančiu metalo gabalu ir kaip jų išvengti Lietuvos vairuotojams.
Perkrauta elektros sistema šaltuoju sezonu
Šaltuoju metų laiku apkrova automobilio elektros sistemai išauga kelis kartus. Vairuotojai vienu metu jungia salono šildymą, galinio stiklo ir veidrodėlių šildymą, sėdynių šildymą, taip pat krauna telefonus ir kitus įrenginius. Jei instaliacija sena arba pažeista, laidai gali perkaisti ir galiausiai užsiliepsnoti.
Kaip aiškina mechanikas , problema ypač būdinga seniems automobiliams ir tiems, kuriuose buvo „lopyta“ instaliacija:
„Žiemą vairuotojai jungia viską iškart. Senesnė arba nekokybiškai remontuota instaliacija tiesiog neatlaiko. Laidai įkaista, izoliacija tirpsta ir netrukus atsiranda trumpasis jungimas bei gaisro rizika“, – sako mechanikas
Lietuvoje eksploatuojami daug metų skirtingų savininkų turėti automobiliai, todėl dalis jų turi nežinomą remonto istoriją. Jei salone jaučiate svilėsių kvapą, pastebite mirksinčias lemputes, savaime išsijungiančią įrangą ar saugiklių gedimus, būtina nedelsiant kreiptis į elektriką ir neignoruoti tokių signalų.
Staigūs temperatūros pokyčiai ir degalų nuotėkis
Žiemą plastikinės ir guminės detalės susiduria su dideliais apkrovimais dėl nuolatinių perėjimų nuo pliusinės temperatūros iki stipraus minuso. Dėl to jos gali trūkinėti, kietėti ir prarasti sandarumą. Jei tai paliečia degalų tiekimo sistemą, problema tampa ne tik nepatogumu, bet ir realia gaisro grėsme.
Pakanka, kad degalų lašai patektų ant įkaitusių variklio dalių ar išmetimo sistemos elementų – užsidegimas gali įvykti akimirksniu. Apie galimą degalų nuotėkį dažniausiai įspėja aiškus benzino ar dyzelino kvapas aplink automobilį ar salone, dėmės po automobiliu, sunkesnis variklio užsivedimas.
Ši problema aktuali daugelyje šaltą klimatą turinčių šalių. Lietuvoje galiojantis techninės apžiūros reglamentas numato, kad degalų sistemos nesandarumai yra rimtas trūkumas, todėl vairuotojams svarbu ne tik „praeiti TA“, bet ir reguliariai tikrinti kuro žarnas, sujungimus ir filtrų korpusus.
Variklio pašildytuvai ir paleidimo įrenginiai: kai taupymas virsta rizika
Pastaraisiais metais išpopuliarėjo įvairūs variklio pašildytuvai ir nešiojami užvedimo (puskai-užvedimo) įrenginiai. Jie padeda užvesti automobilį stipraus šalčio metu ir sutaupyti laiko, tačiau netinkamai naudojami ar prastos kokybės įrenginiai tampa dar viena potencialia gaisro priežastimi.
Pasak Serhijaus Kovalčiuko, pavojingiausi yra pigūs, neaiškios kilmės įrenginiai su plonais, prastai izoliuotais laidais:
„Jei laidai įkaista, o jungtys kibirkščiuoja, uždegti degalų garus ar alyvos likučius variklio skyriuje labai paprasta. Žiemą visa tai dar labiau paaštrėja dėl drėgmės ir druskų ant kėbulo ir agregatų“, – aiškina mechanikas.
Ši praktika aprašoma Ukrainos kontekste. Lietuvoje galiojančios techninės priežiūros ir elektros įrangos naudojimo taisyklės gali skirtis, tačiau techninė esmė išlieka ta pati – nekokybiški įrenginiai be apsaugų didina trumpojo jungimo ir gaisro riziką. Vairuotojams vertėtų rinktis tik sertifikuotus, patikimų gamintojų įrenginius ir griežtai laikytis naudojimo instrukcijų.
Kaip sumažinti automobilio gaisro riziką žiemą
Nors žiemą gaisro tikimybė didesnė, dauguma tokių situacijų yra lengvai išvengiamos. Svarbu ne tik reaguoti į akivaizdžius požymius, bet ir profilaktiškai prižiūrėti automobilį. Ekspertų rekomendacijos vairuotojams Lietuvoje:
- Reguliariai tikrinkite automobilio elektros instaliaciją, ypač jei dažnai naudojate sėdynių, stiklo ir veidrodėlių šildymą vienu metu.
- Venkite jungti visas „alkanas elektrai“ funkcijas tuo pačiu metu, kai variklis dar šaltas ir generatorius apkrautas maksimaliai.
- Naudokite tik sertifikuotus variklio pašildytuvus ir užvedimo įrenginius, venkite pigių, neaiškios kilmės prietaisų ir prastų laidų.
- Niekada neignoruokite degalų ar svilėsių kvapo, net jei jis pasirodo tik trumpam – tai gali būti pirmasis rimtos problemos signalas.
- Jei pastebėjote degalų dėmes po automobiliu, alyvos ar degalų pėdsakus variklio skyriuje, automobilį reikėtų patikrinti servise nedelsiant.
Automobilio gaisras dažnai prasideda nuo smulkmenos – nežymaus nuotėkio, suskilusios žarnos ar seno laido. Tačiau būtent šios „smulkmenos“ lemia, ar žiemą jūsų kelionė baigsis saugiai, ar pakelėje žiūrėsite į liepsnojantį automobilį. Kuo anksčiau reaguosite į įtarimus, tuo mažesnė tikimybė, kad rizikinga situacija peraugs į pavojingą gaisrą.
Ar esate susidūrę su degalų kvapu, svilėsių jausmu ar įkaitusiais laidais savo automobilyje? Papasakokite apie tai komentaruose – jūsų patirtis gali padėti kitiems vairuotojams išvengti nelaimės.
