24 990 eurų – tiek Vokietijoje kainuoja bazinis „Haval Jolion Pro“. Už šią sumą pirkėjas gauna panoraminį stoglangį, 360 laipsnių kamerą ir 177 AG benzininį variklį. Panašią įrangą „Dacia Duster“ siūlo tik „Journey“ versijoje su hibridine jėgaine. Apie oficialią prekybą Lietuvoje kol kas viešai neskelbta, tačiau ši kaina jau rodo, kad pigių krosoverių klasėje vien žemiausios kainos nebeužtenka.
Ką „Haval Jolion Pro“ siūlo už bazinę kainą
Bazinė „Premium“ versija turi LED žibintus, stogo bėgelius, 17 colių ratlankius, šildomus ir elektra reguliuojamus veidrodėlius, šildomas priekines sėdynes ir elektra reguliuojamą vairuotojo sėdynę. Apmušalai – iš dirbtinės odos. Prieš vairuotoją – 7 colių prietaisų skydelis, centre – 10,25 colio jutiklinis ekranas, o „Autohaus“ dar mini belaidį „Apple CarPlay“ ir automatinę klimato kontrolę.
„Luxury“ versija kainuoja nuo 27 690 eurų ir prideda:
- 12,3 colio centrinį ekraną, tonuotus stiklus ir salono apšvietimą;
- adaptyvią pastovaus greičio palaikymo sistemą ir eismo juostos laikymo sistemą;
- priekinio ir galinio susidūrimo įspėjimą;
- elektra reguliuojamą keleivio sėdynę, vėdinamą vairuotojo sėdynę ir šildomą vairą.
„Autohaus“ duomenimis, automobilis yra 4,47 m ilgio, o bagažinės tūris – nuo 381 iki 952 l. Leidinio teigimu, jis didesnis už „Dacia Duster“.
Vienas variklis ir jokios elektros
Variklio pasirinkti negalima. Krosoverį varo 1,5 l turbinuotas benzininis variklis, išvystantis 130 kW (177 AG) ir 270 Nm, o galia priekiniams ratams perduodama per 7 pavarų dvigubos sankabos pavarų dėžę. Iki 100 km/h jis įsibėgėja per 7,9 s, didžiausias greitis – 190 km/h, leidžiama priekabos masė – 1,5 t. Hibridinės pagalbos nėra.
Normuotos degalų sąnaudos – 7,4 l/100 km, CO2 – 167 g/km. Per metus nuvažiavus 15 000 km, pagal normą tai apie 1 110 l benzino. Ar 2026 metais krosoveris be jokios elektrifikacijos dar gali būti protingas pirkinys? Tai priklauso nuo to, kiek pavyksta sutaupyti salone.
„Autohaus“ duomenimis, „Haval“ Vokietijoje suteikia 5 metų garantiją be ridos apribojimo. Pardavimų pradžioje ankstyviems užsakovams buvo siūloma 2 200 eurų premija ir kaina nukrisdavo iki 22 790 eurų.
Kur „Dacia Duster“ pranašumas tirpsta
„Auto Bild“ duomenimis, „Dacia Duster“ Vokietijoje kainuoja nuo 18 990 eurų, bet bazinė versija turi silpnesnį variklį ir kuklesnę įrangą. Panašų komforto lygį siūlo tik „Journey“ versija su 155 AG hibridine jėgaine, o ji kainuoja ne mažiau kaip 27 290 eurų. Tai 2 300 eurų daugiau nei bazinis „Haval Jolion Pro“ ir tik 400 eurų mažiau nei jo „Luxury“ versija. Rumuniškas krosoveris pigesnis 6 000 eurų – kol nepradedi lyginti įrangos sąrašų. Plačiau – „Dacia Duster“ testas ir sąnaudos.
Kiniškas naujokas nėra be priekaištų. „Autohaus“ testuotojai pastebi, kad pajudant iš vietos automobilis reaguoja vangiai, todėl pedalą dažnai nuspaudi per stipriai ir priekiniai ratai trumpam prasisuka. Variklis ir pavarų dėžė veikia ne taip sklandžiai kaip kai kurių konkurentų, vairas mažai informuoja apie kelio dangą, pakaba gana standi, o apačioje salone – kietas plastikas. Leidinio vertinimu, tai automobilis kainai jautriam pirkėjui, o ne prestižinių automobilių klientui.
Ką tai reiškia Lietuvos pirkėjui
Vokietijoje modelį platina „Emil Frey“ grupei priklausanti „O! Automobile“. Jei ketinate automobilį vežtis iš ten, iš anksto išsiaiškinkite, ar 5 metų garantija galios kitoje šalyje ir kuris servisas atliks garantinius darbus. Lietuvoje registracijos mokestis skaičiuojamas pagal CO2 kiekį, tad su 167 g/km jo išvengti nepavyks.
Papildomi ES muitai, nuo 2024 m. pabaigos taikomi Kinijoje pagamintiems elektromobiliams, benzininiam krosoveriui negalioja. Sunku nepastebėti, kad grynai benzininis modelis leidžia GWM apeiti būtent tą kliūtį, į kurią atsitrenkė kiniški elektromobiliai. Plačiau – „Haval H7“ versijos ir kainos Europoje.
Jei „Haval Jolion Pro“ ateityje pasieks ir Baltijos šalis, „Dacia“ pirkėjai turės dar vieną alternatyvą panašia kaina. Tada biudžetinių krosoverių klasėje lems ne tik kaina, bet ir servisų tinklas bei garantijos sąlygos, o čia naujokui savo vertę dar teks įrodyti.
