Kiekvienais metais Europos vairuotojai remiasi nepriklausomų avarijų testų rezultatais, kad suprastų, kurie automobiliai iš tiesų siūlo aukščiausią apsaugos lygį. 2025 m. „Euro NCAP“ paskelbti rezultatai atskleidė aiškų lyderį tarp daugiau nei šimto išbandytų transporto priemonių. Vienas modelis išsiskyrė ne tik savo segmente, bet ir visoje rinkoje.
Vienas modelis pranoko daugiau nei šimtą išbandytų transporto priemonių
2025 m. Europos naujų automobilių vertinimo programa pagal naujausius ir griežčiausius saugos protokolus išbandė 109 lengvuosius automobilius. Iš jų 76 modeliai gavo maksimalų penkių žvaigždučių įvertinimą, 30 – keturias žvaigždutes, o tik du – tris žvaigždutes.
Tačiau vien žvaigždučių įvertinimai nepasako visos istorijos. „Euro NCAP“ taip pat nustato geriausiai veikiančią metų transporto priemonę pagal bendrą taškų skaičių visose saugos kategorijose.
Kodėl bendri balai yra svarbesni nei žvaigždutės
- Žvaigždučių įvertinimai suskirsto transporto priemones į plačias kategorijas.
- Bendras taškų skaičius atskleidžia skirtumus tarp geriausiai veikiančių automobilių.
- Nedideli procentiniai skirtumai gali nulemti bendrą nugalėtoją.
Ši gilesnė analizė leido padaryti vieną aiškią išvadą.
„Mercedes-Benz CLA“ tapo bendru saugumo lyderiu
Naujos kartos „Mercedes-Benz CLA“ buvo paskelbtas „Euro NCAP“ geriausiai veikiančiu 2025 m. automobiliu. Jis taip pat užsitikrino aukščiausią vietą mažų šeimos automobilių kategorijoje, pranokdamas konkurentus keliose bandymų srityse.
Modelis pasiekė išskirtinai aukštus balus suaugusių keleivių apsaugos (94 %), vaikų keleivių apsaugos (89 %) ir pažeidžiamų eismo dalyvių, tokių kaip pėstieji ir dviratininkai, apsaugos (93 %) srityse. Šie rezultatai iškėlė jį į priekį tarp visų kitų per metus išbandytų transporto priemonių.
Pažangios saugos sistemos atliko lemiamą vaidmenį
Ekspertai pabrėžė, kad CLA visapusiškos vairuotojo pagalbos technologijos buvo pagrindinis pergalės veiksnys. Viena iš svarbiausių savybių yra aktyvi variklio dangčio sistema, kuri susidūrimo metu automatiškai pakyla, kad sumažintų pėsčiųjų sužalojimus.
Ne mažiau svarbi buvo išmanioji avarinio stabdymo sistema, galinti aptikti dviratininkus net sudėtingoje miesto aplinkoje ir prasto matomumo sąlygomis.
Geriausi klasėje rezultatai keliuose transporto priemonių segmentuose
Be bendro nugalėtojo, „Euro NCAP“ taip pat nustatė geriausiai pasirodžiusius automobilius atskirose klasėse. Tarp miesto automobilių elektrinis MINI Cooper E gavo aukščiausią saugumo įvertinimą. Didelių šeimos automobilių kategorijoje „Tesla Model 3“ pasirodė kaip saugiausias pasirinkimas.
„Tesla Model Y“ pirmavo mažų visureigių kategorijoje, o „smart #5“ buvo išrinktas saugiausiu dideliu visureigiu. Vadovų klasėje „Polestar 3“ surinko aukščiausią bendrą balą.
Kodėl „Euro NCAP“ transporto priemonių kategorijos kelia klausimų
Rezultatai taip pat išryškino „Euro NCAP“ klasifikavimo sistemos neatitikimus. Tokios transporto priemonės kaip „Tesla Model Y“ ir „Smart #5“ yra panašaus dydžio, tačiau priskiriamos skirtingoms visureigių kategorijoms.
Toks požiūris apsunkina vartotojų galimybes tiesiogiai palyginti modelius tame pačiame praktiniame segmente, ypač kai panašių matmenų visureigiai vertinami atskirai.
Elektromobiliai ir toliau dominuoja saugumo reitinguose
2025 m. rezultatai patvirtina platesnę tendenciją: elektromobiliai vis labiau pirmauja saugumo srityje. Tokie modeliai kaip „Mercedes-Benz CLA“, „Tesla Model 3“ ir „Tesla Model Y“ rodo, kad elektrinės platformos dažnai leidžia geriau suprojektuoti ir integruoti pažangias saugos sistemas.
Tai nereiškia, kad vidaus degimo varikliais varomos transporto priemonės yra nesaugios, tačiau tai rodo, kur gamintojai šiuo metu nustato naujus saugos standartus.
Ką šie rezultatai reiškia Lietuvos vairuotojams
Lietuvoje gyvenantiems vairuotojams „Euro NCAP“ rezultatai yra vertingas orientyras renkantis naują automobilį. Nors penkios žvaigždutės išlieka svarbiu atskaitos tašku, bendras balas parodo, kurie modeliai iš tikrųjų viršija minimalius reikalavimus.
Ar bendras saugos lygis labiau paveiktų jūsų pasirinkimą nei kėbulo tipas ar prekės ženklo įvaizdis?
