Hibridinių transporto priemonių savininkai, tikrindami alyvos matuoklį, kartais aptinka kažką gluminančio: alyvos lygis pakilo, nors niekas jos nepildė. Tai ne matavimo klaida. Tai realus reiškinys, kuris paveikia daugelį šiuolaikinių hibridinių automobilių – ir jis tampa ypač pastebimas po žiemos. Neišspręstas alyvos perteklius gali sugadinti variklį.
Kodėl hibriduose kyla alyvos lygis
Įprastuose automobiliuose alyvos lygis laikui bėgant paprastai mažėja, nes variklis įprasto veikimo metu sunaudoja nedidelius kiekius. Hibridinės jėgos agregatai veikia kitaip. Degimo variklis veikia su pertrūkiais, dažnai niekada nepasiekdamas optimalios darbinės temperatūros trumpų kelionių mieste metu.
Tai sukuria specifinę problemą. Kai variklis veikia, ypač šaltas, degalų įpurškimo sistema praturtina mišinį. Dalis nesudegusio kuro neišvengiamai praeina pro stūmoklio žiedus ir laša į alyvos karterį. Taip, mažais kiekiais. Bet nuosekliai.
Variklis paprastai sudegintų šias lengvas degalų frakcijas, kai alyva pasiekia tinkamą darbinę temperatūrą. Hibriduose tai nutinka retai. Elektros variklis atlieka didžiąją dalį važiavimo apkrovos. Vidaus degimo variklis cikliškai įsijungia ir išsijungia be nuolatinio veikimo. Alyva niekada neįkaista tiek, kad išgaruotų susikaupę degalų teršalai.
Per savaites ir mėnesius, ypač žiemą, šis laipsniškas kaupimasis tampa išmatuojamas. Alyvos lygio matuoklis rodo, kad alyvos lygis kyla link arba viršija maksimalią žymę.
Kodėl tai svarbu
Šiuolaikinės variklinės alyvos jau yra gana mažo klampumo. Praskiestos degalais, jos dar labiau plonėja. Apsauginė plėvelė tarp judančių metalinių dalių silpnėja. Komponentai, kurie turėtų sklandžiai slysti, pradeda patirti didesnę trintį ir dilimą.
Per didelis alyvos kiekis sukelia papildomų problemų. Didesnis lygis padidina slėgį sandarikliams visame variklyje. Tarpikliai ir O formos žiedai, skirti įprastam alyvos lygiui, patiria įtempius, kuriems jie nebuvo sukurti. Gali atsirasti nuotėkių.
Kraštutiniais atvejais, nors standartiniuose hibriduose tai pasitaiko retai, labai perpildyti varikliai gali patirti „sustojančias“ sąlygas, kai variklis praryja alyvos garus ir nevaldomai sukasi. Dėl to variklio eksploatavimo laikas paprastai staiga baigiasi.
Žiemos ryšys
Šaltas oras problemą paaštrina dėl dviejų priežasčių. Žema temperatūra reiškia, kad varikliui reikia dar daugiau laiko įšilti, todėl sumažėja degalų išgaravimo iš alyvos tikimybė. Be to, šalto užvedimo degalų sodrinimas veikia ilgiau, į mišinį įpilant daugiau nesudegusio degalų, kurie galiausiai užteršia alyvą.
Daugelis hibridinių automobilių savininkų šią problemą aiškiausiai pastebi po žiemos. Mėnesiai trumpų kelionių šaltu oru susikaupia ir pastebimai pakyla ant matuoklio. Atėjus pavasariui, alyvos lygis staiga nusileidžia gerokai aukščiau to, kur turėtų būti.
Tiesioginis įpurškimas dar labiau pablogina situaciją
Naujesniuose hibriduose su tiesioginiu degalų įpurškimu šis modelis pasireiškia labiau nei senesniuose modeliuose su įpurškimu į įsiurbimo kolektorių. Tiesioginis įpurškimas purškia degalus tiesiai į degimo kamerą aukštu slėgiu. Nors apskritai efektyvesnė, ši konstrukcija suteikia daugiau galimybių degalams prasiskverbti pro stūmoklio žiedus šalto variklio veikimo metu.
Inžinerinis kompromisas buvo prasmingas siekiant efektyvumo. Hibridinio veikimo šalutinis poveikis nebuvo iki galo numatytas.
Ką daryti su alyvos pertekliumi
Yra trys būdai, o teisingas pasirinkimas priklauso nuo problemos rimtumo:
Stebėti ir laukti. Kai kurie gamintojai konservatyviai nustato alyvos matuoklio maksimalias žymes. Alyva, šiek tiek virš maksimalios linijos, vis tiek gali atitikti saugius eksploatavimo parametrus. Jei perpildymas yra minimalus – keli milimetrai – tolesnis važiavimas ir retkarčiais ilgesnės kelionės gali išspręsti problemą natūraliai, kai variklis pagaliau pasiekia temperatūrą ir sudegina degalų perteklių.
Pakeisti alyvą. Kai užterštumas didelis, tinkamas sprendimas yra nauja alyva. Sena alyva, praskiesta degalais, nebeužtikrina tinkamos apsaugos, nepaisant jos lygio. Visiškas jos pašalinimas ir naujos alyvos paleidimas išsprendžia tikrąją problemą, o ne tik simptomą.
Ištraukti perteklių. Kai kurios dirbtuvės siūlo išpilti papildomos alyvos. Tai prieštaringai vertinama. Jei susikaupė pakankamai degalų, kad alyvos lygis žymiai padidėtų, likusi alyva greičiausiai yra per daug užteršta, kad tinkamai apsaugotų variklį. Perteklinio alyvos pašalinimas paliekant užterštą alyvą gali padėti išvengti tiesioginės žalos, tačiau neišsprendžia pagrindinės tepimo problemos.
Saugiausias būdas abejojant: pasikonsultuokite su mechaniku, susipažinusiu su konkrečiu jūsų modeliu. Skirtingos hibridinės sistemos turi skirtingus tolerancijos lygius ir rekomendacijas.
Prevencija paprastesnė
Geriausias sprendimas – iš pradžių užkirsti kelią per dideliam alyvos kaupimuisi. Pagrindinė problema – nepakankama variklio darbinė temperatūra. Išspręskite šią problemą ir problema didžiąja dalimi išnyks.
Retkarčiais važiuokite ilgesnėmis kelionėmis. Važiavimas greitkeliu, kai vidaus degimo variklis nuolat veikia 30+ minučių, leidžia tinkamai sušilti ir degalai išgaruoti. Dažnai pakanka vieno ar dviejų kartų per mėnesį.
Apsvarstykite galimybę važiuoti šiek tiek dinamiškiau miesto sąlygomis. Agresyvus greitėjimas nebūtinas, tačiau aktyviau veikiant varikliui padedama greičiau pasiekti darbinę temperatūrą. Sportinis režimas, jei toks yra, gali tai paskatinti.
Venkite gryno ekonomiškumo optimizavimo, jei vairuojate daugiausia trumpas keliones mieste. Degalų taupymas dėl maksimalaus elektros prioriteto gali brangiau kainuoti dėl pagreitėjusio variklio susidėvėjimo dėl užterštos alyvos.
Kada nerimauti
Retkarčiais šiek tiek padidėjęs alyvos lygis, kuris išnyksta važiuojant greitkeliu, yra normalus daugeliui hibridinių automobilių. Tai yra įprastas elgesys, o ne defektas.
Nuolatinis arba greitas alyvos lygio padidėjimas, nepaisant įvairių vairavimo režimų, rodo ką kita. Sugedęs kuro purkštukas, „nutekantis“ į degimo kamerą, gali sukelti per didelį kuro užterštumą, nepriklausomai nuo eksploatavimo sąlygų. Tam reikia diagnostikos ir remonto, o ne tik alyvos keitimo.
Alyvos lygio matuoklis pasakoja istoriją. Hibridinių automobilių savininkams jo patikrinimas po žiemos ir supratimas, ką reiškia kylantis lygis, padeda išvengti brangių staigmenų.
