Tas pažįstamas „kliktelėjimas” degalinėje – kai pistoletas automatiškai sustoja – daugeliui reiškia tik signalą, kad bakas pilnas. Bet tikroji jo prasmė – kitokia. Tai sudėtingos sistemos apsauga, kurią ignoruodami galite sau sukurti problemų už šimtus eurų.
Kaip veikia automatinis sustojimas
Pistoleto automatinis sustojimas – geniali, bet stebėtinai paprasta mechaninė sistema, paremta oro slėgiu.
Pistoleto gale yra maža skylutė. Kai degalai teka, šis vamzdelis nuolat siurbia mažą, pastovią oro srovę, palaikydamas stabilų slėgį pistoleto viduje. Tai išlaiko diafragmą ir mechaninę svirtį fiksuotoje padėtyje.
Kai bako degalų lygis pakyla ir uždengia šią skylutę, oro siurbimas nutrūksta – susidaro vakuumas. Jis traukia diafragmą, kuri akimirksniu atjungia svirtį ir užveria degalų vožtuvą. Tai ir yra tas „klik”.
Kodėl pilti po „klik” – bloga idėja
Automobiliuose veikia EVAP sistema (degalų garinimo kontrolės sistema). Ji sugaudo degalų garus ir vėliau juos sudegina variklyje. Sistema dirba dešimtmečius ir yra emisijų kontrolės dalis.
Kai perpildote baką, degalai gali uždengti garų įsiurbimo angą ir patekti į anglies kanistrą. Tai – pradžia problemų grandinei.
Kas nutinka:
- Anglies kanistras prisipildo skystų degalų ir nebegali kaupti garų
- Valymo vožtuvas patiria padidintą apkrovą ir gali sugesti anksčiau laiko
- Ekstremaliais atvejais – pažeidžiamas katalizatorius
Benzinas plečiasi – ir tai problema
Benzinas plečiasi maždaug 1% kas 8°C. Jei dieną temperatūra svyruoja 15–20 laipsnių, 57 litrai benzino gali išsiplėsti maždaug 1 litru.
Jei bakas perpildytas, tam papildomam tūriui nėra kur dėtis. Degalai patenka į anglies kanistro liniją arba sukelia nuotėkį.
Ilgalaikės pasekmės: 2–3 metų perspektyva
Pirmasis signalas – „Check Engine” lemputė su EVAP sistemos klaida. Automobilis gali neišlaikyti emisijų patikros, o rimtesniais atvejais – pereiti į avarinį režimą.
Kaskadinis poveikis:
- Anglies kanistro keitimas: 480–560 €
- Valymo vožtuvo keitimas: 90–450 €
- Katalizatoriaus keitimas: 750 € ir daugiau
Kai sugenda keli komponentai vienu metu, sąskaita gali siekti 800–1000 eurų ir daugiau.
Optimalus degalų lygis pagal sezoną
Mechanikai rekomenduoja laikytis paprastų taisyklių, kurios apsaugo ir nuo perpildymo, ir nuo per tuščio bako problemų.
Žiemą (lapkritis–kovas):
- Laikykite baką bent pusę pilną
- Neleiskite rodyklei nukristi žemiau ketvirtadalio
- Priežastis: tuščiame bake daugiau oro, daugiau kondensacijos, vanduo gali patekti į degalų sistemą
Vasarą (balandis–spalis):
- Galima važinėti su mažesniu kiekiu – iki 1/4 bako
- Kondensacijos rizika mažesnė
Visais metų laikais:
- Sustokite ties pirmu pistoleto „kliktelėjimu”
- Jokių papildomų „klik-klik-klik”
Mechaniko verdiktas
Tas pirmas „kliktelėjimas” nėra tik signalas – tai sudėtingos sistemos apsauga, sukurta apsaugoti jūsų automobilį. Kiekvienas papildomas „klik” yra žingsnis link brangaus remonto.
Sutaupyti keli papildomi litrai degalų nėra verti potencialių šimtų eurų remonto sąskaitų. Jei laikysitės šios taisyklės, EVAP sistema greičiausiai pergyvens visą automobilio eksploatacijos laikotarpį be jokių problemų.
