Olandijoje penktadienį benzino kaina pasiekė 2,285 €/l – aukščiausią lygį per daugiau nei dvejus metus. Dyzelis – 2,08 €/l. Sekmadienį prie degalinių nusidriekė eilės – vairuotojai skubėjo papildyti bakus prieš dar didesnį kainų šuolį. Lietuvoje kainos kol kas stabilesnės, tačiau tendencija ta pati.
Kodėl Olandijoje kainos tokios aukštos
Olandijos vairuotojai moka beveik eurą daugiau už litrą nei lietuviai. Priežastis – ne tik naftos kainos, bet ir mokesčių sistema. Apie 70 proc. Olandijos degalų kainos sudaro fiksuoti mokesčiai ir akcizai.
Tai reiškia: kai pasaulinė naftos kaina pakyla 10 proc., Olandijos degalinėse pokytis jaučiamas mažiau nei Lietuvoje procentais, bet daugiau eurais. Ir atvirkščiai – kai nafta brangsta, jau ir taip aukšta bazė tampa dar aukštesnė.
Lietuvoje mokesčių dalis mažesnė, todėl kainos elastingesnės – ir aukštyn, ir žemyn.
Kas nutiko šį savaitgalį
Pirmadienį „Brent” naftos kaina šoktelėjo 13 proc. iki 82 USD už barelį – didžiausias lygis per 14 mėnesių. Priežastis – JAV ir Izraelio karinė operacija prieš Iraną ir faktinė Hormūzo sąsiaurio blokada.
Nors Olandija tiesiogiai importuoja nedaug naftos iš Persijos įlankos regiono, naftos rinka yra pasaulinė. Kai pasiūla stringa – kaina kyla visur.
Didžiosios naftos kompanijos ir laivybos bendrovės sustabdė laivų plaukimą pro Hormūzo sąsiaurį. Analitikai pabrėžia: ne pati Irano nafta sukėlė kainų šuolį, o logistinė sumaištis ir rizikos premija.
Olandijos situacija: eilės prie degalinių
Sekmadienio popietę Olandijos degalinėse susidarė ilgesnės eilės – vairuotojai norėjo papildyti bakus dar ankstesne kaina. Reakcija suprantama: kainų pokyčiai pasaulinėje rinkoje Olandijoje atsiliepia beveik iškart.
Analitikai prognozuoja: per artimiausias dienas prie dabartinių kainų prisidės dar keli centai už litrą. Jei situacija Hormūzo sąsiauryje nepagerės – augimas tęsis.
OPEC gali sušvelninti smūgį
Šią savaitę vyksta OPEC ir sąjungininkų (įskaitant Rusiją) susitikimas. Svarstoma reikšmingai padidinti naftos gavybą, kad būtų kompensuoti trūkumai rinkoje.
Jei bus priimtas sprendimas didinti gavybą ir konfliktas deeskaluosis – analitikai tikisi, kad spekuliantai, kurie dabar stato ant kainų augimo, pradės fiksuoti pelną ir statyti ant kritimo. Tai galėtų greitai nuleisti kainas atgal.
Tačiau kol kas vairuotojai yra priklausomi nuo pasaulinės rinkos svyravimų.
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojams
Lietuvoje penktadienį benzinas kainavo apie 1,46 €/l, dyzelis – 1,61 €/l. Tai beveik 80 centų mažiau nei Olandijoje. Skirtumas – mokesčių politikoje.
Tačiau naftos kainos augimas veikia ir Lietuvą. Ekonomistai prognozuoja, kad artimiausiomis dienomis galime pamatyti kainų augimą kelių centų ribose. Jei Hormūzo blokada tęsis – kainos gali kilti iki 1,85–1,95 €/l.
Olandijos pavyzdys rodo, kas nutinka šalyse su aukštais degalų mokesčiais: krizės metu kainos iškart tampa skausmingos. Lietuvos sistema šiuo atžvilgiu lankstesnė – bet ne imuni.
Praktiškas patarimas: jei matote palankią kainą – papildykite baką. Artimiausios savaitės gali būti nepastovios.
