• Įkelk vaizdo įrašą
  • Pranešk naujieną
  • Apie mus
  • Reklama
  • Kontaktai
Pirmadienis, 26 spalio, 2026
  • Prisijungti
  • Registracija
Reidas Official
Pranešti naujieną
Įkelti video
  • Naujienos
    • Premjeros
  • Eismas
    • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai
  • Kriminalai
  • Naudoti automobiliai
  • Elektromobiliai
  • Patarimai
    • Eksploatacija
    • Kelio ženklai
    • Kelių eismo taisyklės
    • Vairuotojo pažymėjimas
  • Degalų kainos
  • Daugiau
    • Technologijos
    • Apžvalgos
      • GPS sekikliai
      • OBD2 diagnostika
      • Padangos
      • Vaizdo registratoriai
      • Varikliai
    • Vaizdo įrašai
      • Įkelti vaizdo įrašą
    • KET baudos
    • Taršos mokestis
    • Virtualus alkotesteris
    • Draudimo patikra
    • Kuro skaičiuoklė
    • OBD diagnostikos klaidu kodai
    • Testai
    • Informacijos kanalai
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
Reidas Official
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
Reidas Official
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
  • KET baudos
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Draudimo patikra
  • Kuro skaičiuoklė
  • Vaizdo įrašai
  • Info kanalai
Pagrindinis Eismas

Neigiamų vairavimo įpročių mažinimas – per ugdymą ir tikslinius duomenis

pagal Andžej Biaigo
2023.09.20, 9:38
Eismas
A A
0
europos judumo savaite
Dalintis FacebookDalintis TelegramDalintis WhatsAppDalintis Linkedin

„Jeigu mes norime pradėti spręsti problemą, pirmiausia turime ją suprasti.“ Tokie žodžiai skambėjo Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) organizuotoje diskusijoje „Sąmoningas vairavimas: kodėl taip sunku pakeisti įpročius“, kurioje buvo ieškota saugaus eismo problemų sprendimo, analizuojant žmogaus elgesį ir įpročius. Diskusijos dalyvių nuomone, ankstyvasis ugdymas, detali tikslinių grupių analizė ir pagal situaciją parinkta paveiki socialinė reklama – tai, ko reikia formuojant saugaus eismo kultūrą Lietuvoje.

LTSA duomenimis, per šiuos metus eismo įvykiuose Lietuvoje žuvo 97 žmonės, iš kurių didžioji dalis – jauni vyrai. Pasak vairavimo mokyklos „ARV auto“ psichologės Saulės Šeškutės, viena iš priežasčių, nulėmusių šiuos skaičius, tai nepažeidžiamumo jausmas, kurį lemia ne viena priežastis: tikėjimas, kad nieko neįvyks, noras palikti gerą įspūdį prieš draugus, maištavimas ir pan. Kodėl toks pavojingas chuliganiškas vairavimas, informacijos daug, tačiau ši informacija nepasiekia ir nepaveikia tikslinės auditorijos. Diskusijos dalyviai vienbalsiai kėlė klausimą: kaip pasiekti tikslines auditorijas ir jas paveikti?

Ankstyvasis ugdymas

Kodėl daugelio vairuotojų nekultūringą elgesį keliuose lemia kultūros ugdymo trūkumas? Vairuoti besimokantiems žmonėms, pasak LTSA direktoriaus Geniaus Lukošiaus, per mažai dėmesio skiriama vairavimo kultūrai ugdyti.

„Vairavimo mokyklose mokiniai daugiausia mokomi tik techninių dalykų:  apie kelio ženklus, kokios yra vairavimo taisyklės, apie automobilio sandarą. Tačiau apie vairavimo kultūrą tik užsimenama. Girdime vairavimo mokyklų nuomonę, kad jų pamokose per mažai valandų, skirtų teigiamai vairuotojo kultūrai keisti ar formuoti. Pamokose  nėra asmens elgesio kelyje, požiūrio bei charakterio vertinimo, todėl rezultatas – chuliganiškas vairavimas, vairuotojo pažymėjimo netekimas ar net eismo įvykiai“, – teigia G. Lukošius.

Vis dėlto problemos šaknys glūdi ne vairavimo mokyklose. Daugelį dalykų, kuriuos išmokstame vaikystėje, mokame visą gyvenimą. Tad ankstyvasis ugdymas yra labai svarbus sprendžiant šią problemą. Ugdymas nuo mažens, pasak verslo konsultacijų ir tyrimų įmonės Civitta partnerės bei sociologės Rūtos Gaudiešienės, yra vienas efektyviausių būdų formuojant saugaus eismo kultūrą.

„Sociologijoje yra tokia „Path dependancy“ (liet. – priklausomybė nuo kelio) teorija, kuri teigia, kad reikia kuo anksčiau pradėti formuoti įpročius, kad jie geriau įsišaknytų ateityje. Pagal šią teoriją, jei norime, kad žmonės kelyje elgtųsi sąmoningai ir saugiai, reikia to mokyti mokyklose ar net darželiuose. Ši teorija ypač taikoma Skandinavijos šalyse, kai vaikai pradedami ugdyti dabar, o rezultato tikimasi tik po 10 ar daugiau metų”, – pasakoja sociologė Rūta Gaudiešienė.

Sprendimai, pagrįsti duomenimis

Problemos identifikavimas yra sprendimo pradžia, tačiau norint rasti efektyvų sprendimo būdą, reikia išsamios ir gilios problemos analizės. Ankstyvasis ugdymas yra vienas iš veiksnių, galinčių sumažinti nekultūringų vairuotojų skaičių, tačiau ypač svarbu žinoti, kas patenka į eismo įvykius ir kokia charakteristika šie žmonės pasižymi.

„Reikėtų ne tik žinoti faktą, kad žmogus sukėlė eismo įvykį, bet ir išsiaiškinti dalykus, kurie susiję su jo socialiniais ir asmeniniais bruožais: ar jis buvo pervargęs, kokios trukmės buvo jo kelionė, jo išsilavinimas, kiek darbų jis dirba. Pagal visus  šiuos duomenis  galima įkurti duomenų bazę, kurioje pagal atitinkamas žmonių charakteristikas bus matyti dėsningumai, padėsiantys daryti prognozes. O tada jau  bus galima tikslingai ieškoti sprendimų“, – sako R. Gaudiešienė.

Turint duomenis ir atlikus giluminę jų analizę, galima eiti prie tikslinių priemonių, kurios būtų orientuotos į vienos konkrečios arba kelių grupių auditoriją, – teisės aktų atnaujinimas, švietimo ir ugdymo pokyčiai, tikslinga ir paveiki komunikacija įvairiais kanalais ir būdais.

„Saugi ir kultūringa eismo sistema – įmanomas uždavinys. Tai yra visų mūsų pastangos ir indėlis į šią problemą. Turimas galvoje ir infrastruktūros tobulinimas, technologinis progresas, politinė valia ir daugybė kitų aspektų. Aš daugiausia dėmesio skiriu žmogui, jo sąmoningumui, tam, ką galime išspręsti čia ir dabar, tačiau turime galvoti ir apie ateities perspektyvą – ilgalaikį sąmoningumo ir kultūros ugdymą“, – teigia psichologė Saulė Šeškutė.

Dalintis3DalintisSiųstiDalintis
Prenumeruoti
Prisijungti su
Prisijungti
Leidžiu sukurti paskyrą
Kai pirmą kartą prisijungiate naudodami socialinio prisijungimo mygtuką, gauname Jūsų paskyros viešojo profilio informaciją, kurią bendrina socialinio prisijungimo teikėjas, atsižvelgdami į Jūsų privatumo nustatymus. Taip pat gauname Jūsų el. pašto adresą, kad automatiškai sukurtume Jums paskyrą mūsų svetainėje. Sukūrę paskyrą būsite prijungti prie šios paskyros.
NesutinkuSutinku
Pranešti apie
Prisijungti su
Leidžiu sukurti paskyrą
Kai pirmą kartą prisijungiate naudodami socialinio prisijungimo mygtuką, gauname Jūsų paskyros viešojo profilio informaciją, kurią bendrina socialinio prisijungimo teikėjas, atsižvelgdami į Jūsų privatumo nustatymus. Taip pat gauname Jūsų el. pašto adresą, kad automatiškai sukurtume Jums paskyrą mūsų svetainėje. Sukūrę paskyrą būsite prijungti prie šios paskyros.
NesutinkuSutinku
0 Komentarai
Seniausi
Naujausi Daugiausiai balsavo

Taip pat skaitykite

Išsikrovus rakto baterijai vairuotojus išgelbsti viena vieta salone – verta ją rasti iš anksto

Dešimt markių, kurių automobiliai genda rečiausiai – sąraše tik viena europietiška

Perkantiems naudotą trečios kartos „Toyota Avensis“ – vieno dyzelinio variklio geriau vengti

Kiek sekundžių reikia stovėti prie „Stop“ ženklo, kad išvengtumėte baudos?

Septynvietis „Volkswagen Touran“ ar „Sharan“ šeimai – mechanikai įvardija versijas, kurių verta vengti

Prietaisų skydelyje rudenį nebeužgęsta ši lemputė? Techninės apžiūros nepraeisite

Rekomenduojami vaizdo įrašai

Agresijos protrūkis Vilniuje konflikte vienas iš vairuotojų panaudojo elektrošoką

Agresijos protrūkis Vilniuje – konflikto metu vienas iš vairuotojų panaudojo elektrošoką

0

BMW vairuotojas Palangos aplinkkelyje apvažiavo per kelkraštį kelkrastis avarine juosta

BMW vairuotojas Palangos aplinkkelyje apvažiavo per kelkraštį

0

Įžūlus manevras Regitros aikštelėje Vilniuje moteriai su vaiku tiesiog užlindo prieš nosį 1

Įžūlus manevras „Regitros“ aikštelėje Vilniuje – moteriai su vaiku tiesiog užlindo prieš nosį

2

ferrari elektromobilis elektromobiliai logotipas

„Ferrari“ atsisakė jam parduoti automobilį: milijonierius padavė gamintoją į teismą

0

Naujienos

  • Naujausios
  • Eismas
  • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai ir nelaimingi atsitikimai
  • Kriminalai
  • Elektromobiliai
  • Technologijos
  • Degalų kainos ir tendencijos
  • Premjeros

Straipsniai

  • Apžvalgos
  • Kelių eismo taisyklės
  • Naudoti automobiliai
  • Patarimai
  • Vaizdo įrašai

Naudinga

  • Privalomasis automobilio draudimas
  • KASKO draudimas
  • Automobilio VIN patikra: Regitra ir CarVertical
  • KET baudos
  • Greičio matuokliai
  • Kuro skaičiuoklė
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Vairavimo kategorijos
  • Kelių darbai ir rengiami kelių projektai (žemėlapis)

Draugai

Tlgrm.lt
Misija-darbas.lt
Tiksaviems.lt
Sharklinker.lt
automobilių supirkimas
Automobilių skelbimai ir atsiliepimai
Telefono laikiklis automobiliui
  • Privatumo politika
  • Slapukų naudojimo informacija
  • Partneriai
  • Apie mus
  • Reklama
  • Kontaktai

© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.

Sveiki sugrįžę!

Prisijunkite prie savo paskyros žemiau

Pamiršote slaptažodį? Užsiregistruoti

Sukurti naują paskyrą!

Norėdami užsiregistruoti, užpildykite žemiau esančias formą

Visi laukai yra privalomi. Prisijungti

Atgauti slaptažodį

Norėdami iš naujo nustatyti slaptažodį, įveskite savo vartotojo vardą arba el. pašto adresą.

Prisijungti

Add New Playlist

Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
  • Naujienos
    • Premjeros
  • Eismas
    • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai ir nelaimingi atsitikimai
  • Kriminalai
  • Naudoti automobiliai
  • Elektromobiliai
  • Technologijos
  • Patarimai
    • Eksploatacija
    • Kelio ženklai
    • Kelių eismo taisyklės
    • Vairuotojo pažymėjimas
  • Degalų kainos
  • Apžvalgos
    • GPS sekikliai
    • OBD2 diagnostika
    • Padangos
    • Vaizdo registratoriai
    • Varikliai
  • Vaizdo įrašai
    • Įkelti vaizdo įrašą
  • KET baudos
  • Taršos mokestis
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Draudimo patikra
  • Kuro skaičiuoklė
  • OBD diagnostikos klaidu kodai
  • Testai
  • Pranešti naujieną
  • Įkelti vaizdo įrašą
  • Informacijos kanalai
  • Prisijungti
  • Užsiregistruoti

© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.

wpDiscuz