Kondicionierius yra vienas tų dalykų, kurių nepastebite, kol jis veikia gerai. Kai neveikia — matote tik temperatūros rodiklį ir laiką iki kito serviso. Auto Express Driver Power 2026 tyrimas, apėmęs daugiau nei 100 000 JK vairuotojų apklausą, pirmą kartą pateikia sistemingą atsakymą: kurių automobilių klimato sistema realiai tenkina savininkus ir kurių — ne.
Nugalėtojas: BMW 2 Series su 92,06 %
Geriausios kondicionavimo sistemos titulą 2026 m. Driver Power tyrime iškovojo BMW 2 Series — su 92,06 % pasitenkinimo rodikliu. Tai ne gamintojo skaičius, o faktinių savininkų vertinimas. BMW 2 Series šiame tyrime taip pat laimėjo infotainment sistemų, vartotojui patogių valdiklių ir interjero kokybės kategorijas — kondicionierius buvo vienas iš septynių kategorijų, kuriose šis modelis užėmė pirmą vietą.
Auto Express skaitmeninių turinio vadovas Steve’as Walkeris pažymėjo: beveik kiekviename naujame automobilyje kondicionierius yra standartinis, tačiau sistemų kokybė — tiek aušinimo efektyvumo, tiek valdymo patogumu, tiek triukšmo lygiu — skiriasi labai stipriai.
Visa pasitenkinimo klimato sistema lentelė
Driver Power 2026 kondicionavimo sistemų reitingas pagal savininkų pasitenkinimą:
- BMW 2 Series — 92,06 %
- Tesla Model 3 — 89,58 %
- Ford Kuga — 89,55 %
- Tesla Model Y — 89,08 %
- Hyundai Tucson — 89,01 %
- Audi A4 — 89,01 %
Pastebėtina, kad bendroje Driver Power 2026 įskaitoje pirmą vietą užėmė Tesla Model 3 — laimėjo varomojo agregato, saugos ir bendros kokybės kategorijas. BMW 2 Series — antra vieta bendrojoje. Kondicionavimo kategorijoje pozicijos apsivertė.
Ar tai reiškia, kad elektromobiliai klimato sistemose nusileidžia tradiciniams automobiliams? Ne visai — Tesla Model 3 yra antra kondicionavimo reitinge. Tačiau BMW 2,5 procentinio punkto pranašumas nėra statistinis triukšmas iš 100 000 vairuotojų imties.
Kodėl kondicionierius svarbus ne tik vasarą
Kondicionavimo sistema naudojama ne tik karštą dieną — ji aktyvuojama ir įjungiant priekinio stiklo sausinimą žiemą. Tai reiškia, kad sistema, kuri vasarą nenaudojama, žiemą dažnai atsisako efektyviai džiovinti stiklą.
Lietuvos servisų specialistai rekomenduoja: prieš vasaros sezoną atlikti kondicionavimo sistemos patikrą ir dezinfekciją. Priežastys dvi — efektyvumas ir sveikata. Sistema, kurioje filtrai paskutinį kartą keisti prieš dvejus metus, per karščius gali aušinti iki 30 % prasčiau nei nauja. Garintuve per žiemą susikaupianti drėgmė sukuria sąlygas pelėsiams ir bakterijoms — vasarą jos patenka tiesiai į saloną.
Kondicionavimo sistemos dezinfekcija Lietuvos servisuose kainuoja 30–60 €. Salono filtro keitimas — 15–40 €. Abu darbai kartu — apie valandos procedūra prieš sezono pradžią.
Ką reiškia reitingas naudotų automobilių pirkėjui
BMW 2 Series ir Tesla Model 3 — abu aktyviai cirkuliuoja Lietuvos naudotų automobilių rinkoje. Autoplius skelbimų portale BMW 2 Series (2018–2022 m.) kainuoja 22 000–38 000 €, Tesla Model 3 (2019–2022 m.) — 18 000–32 000 €.
Driver Power tyrimas vertina naujus automobilius, o ne naudotus. Tačiau kondicionavimo sistemos konstrukcija per modelio gyvavimo laikotarpį nesikeičia — jei sistema gerai įvertinta naujuose automobiliuose, tai yra signalas, kad ir naudoti tos kartos modeliai turės geresnę sistemą nei konkurentai.
Vienas praktiškas dalykas, kurio daugelis pirkėjų neįvertina: naudoto automobilio kondicionierius gali reikėti papildyti šaltnešiu — ypač jei automobilis buvo nenaudojamas žiemą. Papildymas kainuoja 50–80 €, diagnostika — 20–30 €. Tai vertėtų patikrinti perkant naudotą automobilį, ypač jei sezonas jau prasidėjo.
100 000 vairuotojų nuomonė nėra brošiūra. Kondicionavimo sistemų reitinge BMW 2 Series pirmauja — ir tai yra vienas iš septynių kategorijų, kurias šis modelis 2026 m. laimėjo.
