Prietaisų skydelyje užsidegė DPF filtro lemputė. Pirma mintis – užsukti į degalinę ir nusipirkti buteliuką kietųjų dalelių filtro valiklio, kuris kainuoja kelis dešimtis eurų. Atrodo logiškas ir pigus sprendimas, leidžiantis atidėti kelionę į servisą. Tačiau būtent čia daugelis vairuotojų padaro klaidą, kuri gali kainuoti ne kelis dešimtis, o kelis tūkstančius eurų.
Kada valiklis iš tikrųjų padeda
DPF filtras sulaiko suodžius, kurie periodiškai turi būti sudeginami aukštoje temperatūroje – šis procesas vadinamas regeneracija. Jei automobilis dažniausiai važinėja trumpais atstumais mieste, regeneracija dažnai nespėja pilnai įvykti. Būtent tokiais atvejais degalų priedas, skatinantis suodžių degimą žemesnėje temperatūroje, gali realiai padėti. Tai nėra beprasmiškas produktas – bet tai ir nėra sugedusios sistemos remontas.
Kur slypi pavojus – dviguba dozė
Problema prasideda tada, kai vairuotojas nusprendžia, kad didesnė problema reikalauja ir didesnės dozės. Buteliukas, skirtas pilnam bakui, supilamas į pusiau tuščią – arba iš karto naudojami du buteliukai vietoj vieno. Koncentracija degaluose išauga gerokai daugiau, nei numatyta.
„GEM Motoring Assist” perspėja: toks perdozavimas gali per stipriai pakelti temperatūrą pačiame DPF filtre. Vidinė keraminė struktūra gali perkaisti arba net išsilydyti. Kraštutiniu atveju gali išsiskirti įkaitusios dalelės, o tai reiškia realią gaisro riziką. Pigi priemonė virsta gerokai brangesnio remonto priežastimi.
Užsikimšęs filtras dažnai – tik simptomas
Ar dažnai pasikartojantis užsikimšimas apskritai reiškia problemą su pačiu filtru? Ne visada. Dažnos trumpos kelionės, netinkama alyva, nesandarus įsiurbimo kontūras, susidėvėję purkštukai ar netinkamai veikiantis EGR vožtuvas gali versti variklį gaminti daugiau suodžių, nei filtras spėja sudeginti. Kas bent kartą bandė spręsti tokią problemą vien priedais, žino – filtras trumpam pasidaro švaresnis, bet po kelių dešimčių kilometrų viskas kartojasi iš naujo.
Lietuvoje pašalintas ar sugedęs DPF filtras reiškia, kad automobilis nepraeis techninės apžiūros, o už tai gresia bauda. Profesionalus filtro valymas servise dažniausiai kainuoja apie 500 eurų, keitimas – nuo 1000 eurų, o sudėtingesniais atvejais suma gali siekti kelis tūkstančius. Buteliukas iš degalinės tikrai pigesnis – bet tik tol, kol juo naudojamasi teisingai.
Kaip naudoti saugiai
Pagrindinė taisyklė paprasta: niekada nedozuokite „iš akies”. Naudokite priedą griežtai pagal ant pakuotės nurodytą bako talpą, o ilgesnę kelionę po priedo įpylimo darykite tik tada, jei tai nurodo automobilio vadovas ar borto kompiuteris. Jei šviečia variklio klaidos lemputė, jaučiamas galios kritimas arba automobilis perėjo į avarinį režimą – buteliukas jau nebepadės. Tokiu atveju pirmiausia reikia diagnostikos, kad paaiškėtų, kodėl filtras iš viso taip greitai užsipildo.
