Ieškote automobilio tėvams ar vyresniam giminaičiui ir akys krypsta į kupė formos visureigį – aukštas, stilingas, su geru matomumu iš pažiūros. Atrodo logiškas pasirinkimas. Bet ADAC, testavusi, kokie automobiliai iš tikrųjų tinka vyresnio amžiaus vairuotojams, būtent šį kėbulo tipą priskirtų prie tų, kurių geriau vengti.
Kodėl kupė formos visureigis atrodo idealiai
Sportiškas siluetas, aukšta sėdėjimo padėtis, prestižinis įvaizdis – kupė-SUV modeliai, tokie kaip BMW X4 ar X6, Mercedes GLE Coupé ar Audi Q8, iš pirmo žvilgsnio atitinka viską, ko reikia: aukštas visureigis, lengva įlipti, geras matomumas. Lietuvoje X6 tipo automobiliai yra beveik statuso simbolis – matomumas gatvėse gerokai viršija realius pardavimų skaičius, nes tai automobilis, kurį nori „turėti”, o ne tik juo važinėti.
Kur jis nepraeina ADAC kriterijų
Bet ar tikrai aukšta sėdėjimo padėtis reiškia tą patį, ką ir patogumas senjorui? Ne visai. ADAC vertinimas rėmėsi konkrečiais kriterijais: automobilio ilgis iki 4,5 m, aukštis nuo 1,5 m, sėdynės aukštis nuo 45 iki 47 cm ir bagažinės pakrovimo kraštas ne aukštesnis kaip 78 cm. Kupė formos visureigiai dažnai pralaimi būtent dėl vieno elemento – nuožulnios stogo linijos. Ji sumažina galvos laisvę galinėse sėdynėse, apsunkina matomumą pro galinį langą (dažnai tenka pasikliauti vien galinio vaizdo kamera) ir pakelia bagažinės pakrovimo slenkstį aukščiau nei standartinio kėbulo modeliuose. Nuožulnus stogas – tai ir dizaino sprendimas, dėl kurio nukenčia lygiai tie dalykai, kurie svarbiausi vyresnio amžiaus keleiviui: erdvė galvai, lengvas įlipimas iš galo ir aiškus matomumas atbulinės eigos metu.
Skaidrumo dėlei – kupė-SUV nėra blogas automobilis. Jis tiesiog sukurtas kitam tikslui: dinamiškam vairavimui ir išvaizdai, o ne maksimaliam praktiškumui ir lengvam kasdieniam naudojimui, kurio ieško vyresnio amžiaus vairuotojas ar jo šeima.
Ką rinktis vietoj to
ADAC rekomendacijų sąraše dominuoja įprasto, ne nuožulnaus kėbulo kompaktiniai visureigiai ir krosoveriai: Audi Q2 ir Q3, BMW X1 (bei elektrinis iX1), Ford Puma, Hyundai Kona Electric, Kia Niro Hybrid, Lexus LBX, Renault Captur, taip pat atrinkti Škoda, Toyota, Volkswagen, Nissan ir Mercedes-Benz modeliai. Šiuos automobilius vienija tiesus stogas per visą kėbulo ilgį, aukšta, bet ne per aukšta sėdynė ir žemas pakrovimo slenkstis – tiksliai priešingai nei kupė-SUV.
Redakcijos vertinimu, čia slypi paprasta pamoka: renkantis automobilį vyresniam žmogui, verta pirmiausia matuotis kriterijus, o tik po to – dizainą. Gražiausiai atrodantis automobilis salone dažnai yra ne tas, kuris kasdien palengvins gyvenimą.
Prieš pirkimą verta pačiam ar kartu su tėvais atlikti paprastą testą: pasodinti į galinę sėdynę, pabandyti pakrauti bagažą ir atsisukus pažiūrėti pro galinį langą. Jei bent viename iš šių trijų veiksmų jaučiate diskomfortą – kėbulo tipas, kad ir kaip stilingai atrodytų, tikriausiai netinka.
