Prie žiedinės sankryžos vairuotojai elgiasi skirtingai: vieni įjungia dešinįjį posūkį jau įvažiuodami, kiti nejungia išvis, treti rodo signalą visą laiką, kol sukasi ratu. Ir kiekvienas įsitikinęs, kad daro teisingai. KET šiuo klausimu atsako aiškiai – ir tas atsakymas nustebina daugumą.
Taisyklė iš tikrųjų paprasta, tik ją reikia perskaityti iki galo: įvažiuojant signalo rodyti nereikia, o išvažiuojant – privaloma. Būtent šis skirtumas ir sukuria daugiausiai painiavos.
Ką konkrečiai sako KET
Nuostata suformuluota vienareikšmiškai. Pagal KET 86 punktą, posūkių šviesos signalai nerodomi įvažiuojant į sankryžą, kurioje eismas vyksta ratu. Kitaip tariant, mirksėti dešiniuoju ar kairiuoju posūkiu prieš pat įvažiuojant į žiedą – nereikia, nes tai gali suklaidinti kitus eismo dalyvius, bandančius nuspėti jūsų kryptį.
Bet įvažiavimu taisyklė nesibaigia. Pagal KET 82.2 punktą, vairuotojas privalo įspėti atitinkamos krypties posūkio signalu prieš išvažiuodamas iš sankryžos, kurioje eismas vyksta ratu. Tai reiškia: artėdami prie savo išvažiavimo, privalote įjungti dešinįjį posūkį – kad už jūsų ir dešinėje esantys vairuotojai suprastų jūsų ketinimą palikti žiedą.
Kodėl tokia logika
Bet kodėl įvažiuojant – ne, o išvažiuojant – taip? Logika susijusi su informacija, kurią signalas perduoda kitiems. Įvažiuojant į žiedą jūsų kryptis dar neaiški net jums patiems – galite išvažiuoti pirmu, antru ar trečiu išvažiavimu. Rodomas signalas šiuo momentu ne informuotų, o klaidintų. O štai artėjant prie konkretaus išvažiavimo dešinysis posūkis tampa aiškiu ir naudingu ženklu: „aš išvažiuoju čia”.
Verta prisiminti dar vieną KET nuostatą: signalą rodantis vairuotojas neįgyja važiavimo pirmumo teisės. Posūkis žiede – tik informavimas, o ne leidimas braukti per kitų kelią.
Kiek kainuoja klaida
Įspėjamųjų signalų naudojimo tvarka nėra vien rekomendacija. Pagal ANK 417 straipsnio 1 dalį, Kelių eismo taisyklėse nustatytos įspėjamųjų signalų naudojimo tvarkos pažeidimas užtraukia baudą vairuotojams nuo 30 iki 90 eurų. Formaliai tai reiškia, kad ir signalo nerodymas išvažiuojant, kai jį rodyti privaloma, patenka į šią kategoriją.
Praktikoje bauda už vien nesuduotą posūkį žiede skiriama retai, bet situacija pasikeičia, jei dėl neaiškaus manevro kyla konfliktinė situacija ar eismo įvykis – tada signalo nebuvimas tampa svaria aplinkybe vertinant, kuris vairuotojas elgėsi neatsargiai.
Ką įsiminti prieš kitą žiedą
Taisyklė telpa į vieną sakinį: įvažiuoji – be signalo, artėji prie savo išvažiavimo – įjungi dešinįjį posūkį. Jei žiedas didelis ir sukatės iki tolimesnio išvažiavimo, kai kurie vairuotojai papildomai rodo kairįjį posūkį važiuodami ratu, o prieš išvažiavimą perjungia į dešinįjį – tai nėra tiesiogiai reikalaujama KET, bet daugelio vairavimo mokyklų rekomenduojama praktika didesnėse, kelių juostų žiedinėse sankryžose. Svarbiausia lieka viena: dešinysis posūkis prieš išvažiuojant – privalomas.
