„Pakeičiau tik duslintuvą, garsas gražesnis“ – tokią frazę autoservisuose ir techninės apžiūros stotyse girdima vis dažniau. Skamba nekaltai. Bet iš tikrųjų net paprastas garsesnio duslintuvo įsimontavimas gali virsti pažeidimu – ir ne vienu, o iškart dviem. Modifikuota išmetimo sistema Lietuvoje reguliuojama griežčiau, nei mano dauguma jos entuziastų.
Ką iš tikrųjų draudžia KET
KET nustato du esminius reikalavimus. Pirma, draudžiama vairuoti techniškai netvarkingą ar techninių reikalavimų neatitinkančią transporto priemonę (KET 15 p.). Antra, vairuotojas privalo užtikrinti, kad automobilis neviršytų teisės aktuose nustatyto triukšmo lygio (KET 235 p.).
Būtent čia ir slypi problema. Serijinis duslintuvas suderintas su gamintojo homologacija – jo triukšmo lygis patvirtintas. Pakeitus jį garsesniu ar pašalinus dalį slopinimo elementų, automobilis dažnai peržengia leistiną ribą. O tada jis nebeatitinka techninių reikalavimų.
Dvi baudos vietoj vienos
Reidasofficial.lt redakcija peržiūrėjo galiojančias ANK nuostatas – ir vaizdas nemalonus.
Jei išmetimo sistema pertvarkyta be reikiamo leidimo, tai laikoma konstrukcijos pakeitimu. Už leidimą važiuoti tokia – pertaisyta be reikiamo leidimo – transporto priemone gresia bauda nuo 60 iki 120 eurų (ANK 429 str.).
Bet tuo nesibaigia. Jei dėl modifikacijos automobilis nebeatitinka reikalavimų ir neturi galiojančios techninės apžiūros arba turi gedimų, dėl kurių pagal KET draudžiama važiuoti, papildomai gresia bauda vairuotojui nuo 50 iki 100 eurų (ANK 415 str. 2 d.). Papildoma rizika – jei kartu pašalinamas katalizatorius ar dalelių filtras, prie triukšmo prisideda ir viršyti teršalų rodikliai.
Ar verta rizikuoti dviem baudomis dėl garsesnio išmetimo? Kiekvienas atsako sau.
Kodėl anuliuojama techninė apžiūra
Čia dažniausia klaida. Daugelis mano, kad garsesnis duslintuvas – tik kosmetinė detalė. Iš tikrųjų tai konstrukcijos pakeitimas, kurį techninės apžiūros metu vertintojai privalo pastebėti.
Jei išmetimo sistema neatitinka homologacijos, viršija triukšmo lygį arba pakeista be leidimo, automobilis techninės apžiūros nepraeina. O be galiojančios apžiūros dalyvauti eisme draudžiama. Taip viena „nekalta“ modifikacija sugriauna visą grandinę. Garaže skamba galingai. Apžiūros stotyje – jau kitaip.
Legalus kelias yra – bet siauras. Papildomai įsigytas duslintuvas turi turėti atitikties ženklinimą (pavyzdžiui, „E“ žymą), o esminis konstrukcijos pakeitimas privalo būti įregistruotas nustatyta tvarka.
Ką patikrinti prieš montuojant
Prieš montuojant garsesnį duslintuvą, verta pasitikrinti bent tris dalykus: ar detalė turi atitikties ženklinimą, ar triukšmo lygis lieka leistinose ribose ir ar pakeitimą reikia registruoti. Sunku nepastebėti, kad riba tarp garso pomėgio ir pažeidimo daugeliui vairuotojų lieka neaiški. Bet neaiškumas nuo baudos neapsaugo. Ignoruoti šiuos klausimus – tiesiausias kelias į dvi baudas ir anuliuotą techninę apžiūrą.
