Aplenkti tris ar net penkis automobilius vienu manevru Lietuvoje nėra pažeidimas. Tai nustebina daugelį vairuotojų, įsitikinusių, kad kelių automobilių lenkimas iš karto savaime draudžiamas. Kelių eismo taisyklės sako ką kita – ribą nubrėžia ne aplenkiamų mašinų skaičius, o vienas kur kas svarbesnis dalykas.
Iš kur kyla painiava
Daugelis vairuotojų mano, kad leidžiama aplenkti tik vieną priekyje važiuojančią transporto priemonę, o dviejų ar trijų aplenkimas vienu ypu jau esą užtraukia baudą. Kaimyninėje Lenkijoje net egzistuoja šnekamosios kalbos posakis tokiam manevrui apibūdinti, tačiau ir ten, ir Lietuvoje jis dažnai painiojamas su visai kita – kur kas pavojingesne – situacija.
Pavojinga ne tai, kiek mašinų aplenki, o tai, kai priešpriešinę juostą užimi tuo metu, kai ja jau artėja atvažiuojantis automobilis. Tada kelio ruože vienoje linijoje atsiduria trys transporto priemonės: lenkiamoji, lenkiančioji ir priešpriešiais atvažiuojanti. Būtent šis derinys, o ne aplenkiamų mašinų skaičius, yra tikroji grėsmė.
Fizika, dėl kurios toks manevras toks pavojingas
Priešpriešinis susidūrimas – pavojingiausia avarijos rūšis. Priežastis paprasta. Jei du automobiliai juda vienas priešais kitą po 90 km/h, jų greitis vienas kito atžvilgiu jau siekia apie 180 km/h. Net menka klaida vertinant atstumą ar manevrui likusį laiką reiškia, kad išvengti smūgio nebespėsi.
Papildomą riziką sukuria kitų eismo dalyvių elgesys. Užtenka, kad lenkiamas automobilis šiek tiek pagreitintų, kelyje pasitaikytų posūkis ar kalvelė, ribojanti matomumą – ir situacija akimirksniu tampa nevaldoma. O ar tokiomis sąlygomis apskritai įmanoma tiksliai apskaičiuoti, kada baigsi manevrą?
Ar Lietuvoje galima aplenkti kelis automobilius iš karto
Taip. Pati KET sąvoka tai leidžia: pagal Taisyklių 3.9 punktą lenkimas – tai „vienos arba kelių važiuojančių transporto priemonių apvažiavimas įvažiuojant į priešpriešinio eismo juostą”. Jokia KET nuostata neriboja, kiek transporto priemonių galima aplenkti vienu manevru – vieną, dvi ar dešimt.
Svarbu ne jų skaičius, o sąlygos. Pagal KET 136 punktą prieš pradėdamas lenkti vairuotojas privalo įsitikinti, kad priešpriešinė juosta laisva ir nebus kliudoma atvažiuojantiems, kad bus išlaikytas saugus atstumas ir kad manevrą pavyks baigti grįžtant į savo juostą netrukdant aplenktajam. Jei šios sąlygos įvykdomos, aplenkti tris automobilius teisiškai niekuo nesiskiria nuo vieno aplenkimo.
Draudimas atsiranda tada, kai sąlygų nesilaikoma. KET 140.3 punktas aiškiai nurodo, kad lenkti draudžiama kelių ruožuose, kur blogai matomas kelias. Prie to prisideda ir kitos draudžiamos vietos – sankryžos, pėsčiųjų perėjos, ištisinės ženklinimo linijos.
Kiek kainuoja klaida
Pasekmės Lietuvoje priklauso nuo to, ar buvo sukelta reali grėsmė. Jei vairuotojas įvažiuoja į priešpriešinio eismo juostą pažeisdamas KET, bet pavojingos situacijos nesukelia, pagal ANK 417 straipsnio 3 dalį gresia bauda nuo 60 iki 90 eurų, o pagal to paties straipsnio 8 dalį – ir teisės vairuoti atėmimas nuo vieno iki trijų mėnesių.
Griežčiau baudžiamas pavojingas manevras. ANK 420 straipsnio 1 dalis numato baudą nuo 170 iki 230 eurų už lenkimą ten, kur jis draudžiamas, arba už KET pažeidimą, sukėlusį pavojingą situaciją – tai yra privertusį kitus eismo dalyvius staigiai keisti greitį ar kryptį. Neturintiems teisės vairuoti bauda siekia nuo 450 iki 600 eurų, o jei vairuota neblaiviam – pagal to paties straipsnio 4 dalį nuo 900 iki 1 200 eurų.
Palyginimui, Lenkijoje už tokį pavojingą manevrą numatyta iki 5 000 zlotų bauda, o teisme suma gali išaugti iki 30 000 zlotų.
Ką verta įsidėmėti prieš lenkiant
Ekspertai pataria nesukti galvos dėl to, vieną ar tris automobilius aplenki. Kur kas svarbiau kiekvieną kartą atsakyti sau į vieną klausimą: ar šį manevrą galiu užbaigti saugiai? Prieš įvažiuodamas į priešpriešinę juostą įsitikink, kad matomumas geras, priešais nėra atvažiuojančių ir liks pakankamai vietos grįžti. Jei bent dėl vieno dalyko abejoji – palauk. Aplenktas automobilis atsiras vėl po kelių sekundžių. Antro šanso priešpriešiniame susidūrime – nebus.