Rugsėjis Lietuvos miškuose reiškia vieną dalyką – prasidėjo grybų ir spanguolių sezonas, o kartu su juo prie miško kelių padaugėja automobilių. Vairuotojas įsuka pro pakeltą šlagbaumą, mato lygų, važiuotą kelią ir nusprendžia: jei nieko neuždraudė, vadinasi, galima. Po pusvalandžio prie automobilio jau stovi Valstybinių miškų urėdijos (VMU) pareigūnas ir aiškina, kad keliu, kuriuo buvo nuvažiuota, transporto priemonėms apskritai važiuoti nebuvo galima.
Tai ne pavienis atvejis. Kasmet augantis lankytojų srautas rodo, kad ši klaida kartojasi vis dažniau, o pasekmės vairuotojui gali kainuoti daugiau, nei jis tikėjosi.
„Šlagbaumas pakeltas“ nereiškia „važiuoti galima“
Pagal Lankymosi miške taisykles (LR aplinkos ministro 2013 m. įsakymas Nr. D1-849), motorinėmis transporto priemonėmis į mišką įvažiuoti ir po jį važinėti galima tik keliais – ne proskynomis, ne kvartalinėmis linijomis, ne miško paklote. Šlagbaumo padėtis šios taisyklės nekeičia. Uždaras šlagbaumas draudimo nesukuria, o atviras – leidimo nesuteikia. Miškininkai užtvarą palieka pakeltą medienos vežimo, ūkinių darbų ar tarnybų pravažiavimo metu, o kelio statusą lemia ne užtvaro padėtis, o paties kelio paskirtis.
Bet ar vien tai, kad kelias atrodo tvarkingas ir važiuotas, reiškia, jog jis oficialiai skirtas automobiliams? Ne. VMU primena, kad draudžiama važiuoti kvartalinėmis linijomis, proskynomis, priešgaisrinėmis juostomis ir miško paklote, net jei jos atrodo pravažiuojamos.
Kur Lietuvoje galima teisėtai statyti automobilį prie miško
Automobilį prie miško leidžiama statyti tik tam skirtose stovėjimo aikštelėse arba kelio pakraštyje – su sąlyga, kad kitoms transporto priemonėms lieka pakankamai vietos pravažiuoti. Informaciją apie žymėtas aikšteles skelbia girininkijos, o jas galima rasti Miškų urėdijos svetainėje ir programėlėje mBDL, kurioje aikštelės pažymėtos turizmo žemėlapyje.
- Statyti tik ant kieto kelkraščio, o ne ant samanų, kerpių ar uogienojų
- Nepastoti kelio tarnybų automobiliams – gaisrinei ar greitajai reikia pilno pločio pravažiavimo
- Nesivadovauti vien tuo, kad prieš tave jau stovi kelios mašinos – tai savaime vietos teisėtumo neįrodo
Prie pakelto šlagbaumo automobilio geriausia iš viso nepalikti. Jis ne visada žymi miško ribą, todėl mašina gali atsidurti jau miško teritorijoje – ir tuo pat metu užblokuoti kelią, kuriuo naudojasi miškininkai ar gelbėjimo tarnybos.
Kiek kainuoja klaida pagal ANK
Neteisėtas važiavimas per žolinę dangą ar miško paklotę pagal ANK 282 straipsnį baudžiamas įspėjimu arba bauda nuo 20 iki 140 eurų, o jei danga sužalota ar sunaikinta – bauda kyla iki 300 eurų. Automobilio palikimas ne tam skirtoje vietoje gali papildomai patekti į aplinkosaugos nuostatas – nuo 14 iki 57 eurų už pažeidimus miškuose, o saugomose teritorijose – iki 144 eurų. VMU miškus stebi mobiliomis kameromis, todėl pažeidimas gali būti nustatytas ir be pareigūno vietoje – protokolas tiesiog atkeliauja transporto priemonės savininkui. Ir tai – dar ne viskas.
Lenkijoje už tą pačią klaidą – dar griežčiau
Kaimyninėje Lenkijoje veikia panaši, bet griežtesnė sistema. Pagal Miškų įstatymo 29 straipsnį į miško kelią leidžiama įvažiuoti tik jei jis aiškiai pažymėtas kaip atviras eismui – pavyzdžiui, rodykle į gyvenvietę ar aikštelę. Pažeidus taisyklę gresia mandatas iki 500 zlotų, o atsisakius jį priimti, bylą nagrinėja teismas, galintis skirti baudą iki 5000 zlotų. 2021–2024 metais tokių pažeidimų skaičius Lenkijoje išaugo nuo 36 303 iki 57 713 – tai 59 proc. daugiau, o valdžia jau rengia dar griežtesnes sankcijas keturračių ir kroso motociklų vairuotojams.
Sunku nepastebėti, kad abi šalys sprendžia tą pačią problemą – nekontroliuojamą eismą miškuose, – tačiau Lenkija į ją reaguoja žymiai aktyviau nei Lietuva, kurioje panašūs statistikos duomenys viešai skelbiami retai.
Ką prisiminti prieš važiuojant į mišką
Grįžkime prie pakelto šlagbaumo. Tas pats vairuotojas, kitą kartą važiuodamas į mišką grybauti, jau žino: prieš įsukant reikia ieškoti ne užtvaro padėties, o ženklo, patvirtinančio, kad keliu važiuoti leidžiama, ir aikštelės, kurioje automobilį galima palikti teisėtai. Kelios minutės, praleistos ieškant tokios vietos, kainuoja gerokai mažiau nei protokolas iš VMU.
