Spalio vakaras, už lango jau temsta. Prie parduotuvės atsilaisvina vieta, vairuotojas pristabdo, pasisuka prie šaligatvio ir sustoja, svirtelės net nepalietęs. Paskui važiavęs automobilis stabdo staigiau, nei norėtų, o jo vairuotojas lieka įsitikinęs, kad priekyje sėdi nemokša. Pats sustojusysis nuoširdžiai mano, kad nieko nepažeidė, juk niekur nesuko. Tačiau posūkio signalas tokioje situacijoje pagal KET yra privalomas.
Ir tai ne išimtis. Dauguma vairuotojų posūkio rodyklę sieja su sankryža. Kelių eismo taisyklės jos reikalauja gerokai daugiau atvejų, o kai kurie iš jų kasdienėje praktikoje beveik pamiršti.
Ką tiksliai sako KET 82 punktas
Pareigą rodyti signalą nustato KET 82 punktas. Vairuotojas privalo įspėti atitinkamos krypties posūkio šviesos signalu. Jei signalizacijos nėra arba ji sugedusi, signalas rodomas ranka. Sąrašas ilgesnis, nei dažnas tikisi:
- prieš pradėdamas važiuoti ir prieš sustodamas (82.1 papunktis);
- prieš persirikiuodamas, prieš lenkdamas ir baigdamas lenkti (82.2 papunktis);
- prieš apvažiuodamas kliūtį ir baigdamas ją apvažiuoti;
- prieš sukdamas į dešinę ar kairę ir prieš apsisukdamas;
- išvažiuodamas iš žiedinės sankryžos.
KET 86 punktas prideda dar dvi sąlygas. Signalas pradedamas rodyti iš anksto, ne pačiu manevro momentu, ir išjungiamas tuoj pat po jo. Be to, jis neturi klaidinti kitų eismo dalyvių, todėl po persirikiavimo pamirštas išjungti posūkis irgi yra taisyklių pažeidimas. Tiesiogiai įvardytas tik vienas atvejis, kai posūkio šviesos signalas nerodomas: įvažiuojant į žiedinę sankryžą. Rudenį, kai temsta anksčiau, mirksinti rodyklė dažnai yra pirmas dalykas, kurį pastebi kitas vairuotojas.
Persirikiavimas ir kiemas: kada posūkio signalas privalomas
Persirikiavimui KET išimčių nedaro. 82.2 papunktyje nėra nei „tuščio kelio“, nei „trumpo manevro“ sąlygos. O jei gatvėje nė gyvos dvasios? Pareiga lieka ta pati, nes signalas skirtas ir tam, kurio aklojoje zonoje galbūt nepastebėjote.
Signalas, beje, pirmenybės nesuteikia. KET 87 punktas tai sako tiesiai, o 104 punktas reikalauja persirikiuojant duoti kelią gretima juosta ta pačia kryptimi važiuojantiems. Įjungta rodyklė ir iškart pradėtas slinkimas į šoną yra ne manevras, o ultimatumas.
Sukdamas į kiemą, stovėjimo aikštelę ar degalinę, vairuotojas išvažiuoja iš kelio, vadinasi, suka į dešinę ar kairę. Tam 82.2 papunktis galioja be išlygų. Čia pat yra dar dvi pareigos. Pagal KET 103 punktą reikia duoti kelią tuo keliu važiuojantiems, taip pat ir dviratininkams. Pagal 27 punktą reikia praleisti pėsčiąjį, kurio judėjimo kryptį kertate. Išvažiuojant iš kiemo atgal į gatvę signalas taip pat privalomas.
Įprotis, už kurį formaliai gresia bauda
Labiausiai pamirštami du atvejai: sustojimas ir manevro pabaiga. Daugelis iš mūsų prie šaligatvio stoja mechaniškai, o apie svirtelę prisimename nebent tada, kai už nugaros sucypia stabdžiai. Gal ir smulkmena. Kol nesucypia.
Tas pats nutinka apvažiuojant. Gatvėje stovi šiukšliavežis ar antra eile sustojęs automobilis. Vairuotojas įjungia kairįjį signalą, apvažiuoja kliūtį ir į savo juostą grįžta jau be jokio signalo. Pagal 82.2 papunktį grįžimas taip pat žymimas, šiuo atveju dešiniuoju posūkiu. Lygiai tas pats galioja baigiant lenkti.
Reidasofficial.lt redakcija dar kartą perskaitė KET XI skyrių: išlygos tuščiai gatvei ar „akivaizdžiam“ manevrui jame nėra. Pažeidimu laikomas pats signalo nerodymas, o eismo įvykis ar kito vairuotojo stabdymas tam nebūtinas.
Kiek kainuoja nerodytas signalas
ANK 417 straipsnio 1 dalis už Kelių eismo taisyklėse nustatytos įspėjamųjų signalų naudojimo tvarkos pažeidimą numato vairuotojams baudą nuo 30 iki 90 eurų. Jei pažeidimas įforminamas administraciniu nurodymu, pagal ANK 33 straipsnį siūloma sumokėti pusę minimalios baudos, t. y. 15 eurų. Jei tas pats pažeidimas pakartojamas per ANK 40 straipsnyje nustatytą terminą, administraciniu nurodymu siūloma jau visa minimali bauda, t. y. 30 eurų.
Brangiau tampa tada, kai be signalo ne tik persirikiuojama, bet ir nepraleidžiamas gretima juosta važiuojantis automobilis. Už reikalavimo duoti kelią persirikiuojant nevykdymą ANK 417 straipsnio 3 dalis numato 60–90 eurų baudą. To paties straipsnio 8 dalis leidžia papildomai atimti teisę vairuoti nuo vieno iki trijų mėnesių. Nuo šios atsakomybės neapsaugo net ir nepriekaištingai mirksėjęs signalas.
Ką daryti kitą kartą stojant prie šaligatvio
Grįžkime prie vakarinės parduotuvės. Užtektų vieno rankos judesio dar prieš stabdant ir paskui važiavęs vairuotojas iš anksto žinotų, ką ketinate daryti. Verta įprasti prie trijų dalykų. Pirma, signalas rodomas prieš kiekvieną sustojimą ir išvažiavimą nuo šaligatvio. Antra, grįžtant į juostą po lenkimo ar apvažiavimo įjungiamas dešinysis posūkis. Trečia, rodyklė išjungiama tuoj po manevro. Jei rodyklė sugedo pakeliui, KET 83 ir 84 punktai leidžia signalizuoti ranka: į šoną ištiesta kairė ranka reiškia posūkį į kairę, dešinė – į dešinę.
