Sunkiausi klausimai saugaus eismo egzamine buvo ne apie greitį ir ne apie alkoholį. Pernai daugiausia klaidų surinko paspirtukai, dviračiai ir geltonos linijos prie sankryžų – būtent tos taisyklės, kurias dauguma vairuotojų mano puikiai žinanti. Praktika rodo kitką.
Spalio 8 d. „Via Lietuva“ visoje Lietuvoje surengė jau antrą visuotinį Saugaus eismo egzaminą. Užduotis rengė „Regitra“ ir Kelių eismo taisyklių ekspertai, laikyti jį buvo galima nuo 8 iki 20 val., o dalyvauti kvietė visus eismo dalyvius – vairuotojus, pėsčiuosius, dviratininkus ir 7–12 klasių mokinius. Egzaminas baigėsi. Klausimai niekur nedingo.
Egzaminą laikė tūkstančiai – suklupo ties tuo, kas keliuose nauja
Pernai žinias pasitikrino daugiau nei 6 tūkst. žmonių: apie 2 tūkst. mokinių ir daugiau nei 4 tūkst. suaugusiųjų. Aktyviausi buvo vilniečiai (41 proc.), kauniečiai (25 proc.) ir klaipėdiečiai (7 proc.). Po egzamino 82 proc. dalyvių sakė, kad toks patikrinimas skatina saugiau elgtis kelyje, o 90 proc. laikytų jį dar kartą.
„Via Lietuva“ paskelbtuose rezultatuose įdomiausia ne balai, o klaidos. Sunkiausiai sekėsi paspirtukų ir dviračių eismo užduotys. Mokiniai dažniausiai nežinojo, kada elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojui privaloma ryškiaspalvė liemenė, o suaugusieji klupo ties geltonomis linijomis prie sankryžų. Reidasofficial.lt redakcija peržiūrėjo šiuos rezultatus ir sulygino juos su galiojančiais Kelių eismo taisyklių punktais. Sunku nepastebėti, kad sunkiausios užduotys buvo apie tai, kas Lietuvos keliuose atsirado vėliausiai.
Bendrovės vadovas Martynas Gedaminskas pažymėjo, kad egzaminas skirtas ne vien žinioms patikrinti, bet ir „stabtelėti, prisiminti svarbiausias taisykles“. Susisiekimo ministras Juras Taminskas akcentavo paprastą dalyką: kelyje visi esame eismo dalyviai, todėl vieno žmogaus pasirinkimas turi reikšmės kitiems.
Geltona linija – vieta, kur saugaus eismo egzamine klupo suaugusieji
Dvi geltonos linijos atrodo panašiai, bet reiškia skirtingus dalykus. Pagal KET 1.4 punktą geltona ištisinė linija žymi vietas, kur uždrausta ir sustoti, ir stovėti; ją kirsti draudžiama. Jeigu ji nubrėžta kartu su baltomis eismo juostas žyminčiomis linijomis, vadovautis reikia geltonąja.
Geltona brūkšninė linija (KET 1.9 p.) kategoriška mažiau: ji draudžia tik stovėti, o kirsti ją leidžiama iš abiejų pusių. Trumpam stabtelėti ir išleisti keleivį čia galima – ties ištisine nebe.
Teorijoje visi žino, kad geltona linija kažką reiškia. Prie sankryžos – jau tik spėja. Kas yra stovėjęs ties tokia linija ir svarstęs, ar čia galima – tas supranta. Kaina už neteisingą spėjimą įrašyta ANK 417 straipsnio 2 dalyje: sustojimas ar stovėjimas tam neskirtoje vietoje vairuotojams užtraukia baudą nuo 30 iki 90 eurų.
Paspirtukai: amžius, šalmas ir liemenė, kurią pamiršta ir tėvai
Elektrinės mikrojudumo priemonės į Taisykles įrašytos neseniai, todėl ir klaidų čia daugiausia. KET 66¹ ir 66² punktai nustato kelias ribas, kurių nepakeičia nei paspirtuko kaina, nei įgūdžiai:
- Amžius. Dviračių takais, juostomis, kelkraščiu, važiuojamąja dalimi ir gyvenamojoje zonoje leidžiama važiuoti ne jaunesniems kaip 16 metų, o 14–15 metų asmenims – tik baigusiems nustatytą mokymo kursą ir turintiems mokyklos išduotą pažymėjimą. Namo kieme amžius neribojamas, bet jaunesnį kaip 10 metų vaiką privalo prižiūrėti suaugęs asmuo.
- Šalmas. Jaunesni kaip 18 metų vairuotojai, važiuodami keliu, privalo būti užsidėję ir užsisegę šalmą. Vyresniems jis rekomenduojamas, o važiuojant važiuojamąja dalimi – privalomas.
- Liemenė. Važiuojant važiuojamąja dalimi privaloma ryškiaspalvė liemenė su šviesą atspindinčiais elementais arba turi degti baltas žibintas priekyje ir raudonas gale. Tamsiuoju paros metu ar esant blogam matomumui – ir žibintai, ir liemenė.
Pažeidimas kainuoja mažiau nei automobilio vairuotojui, bet ne nulį. ANK 428 straipsnio 1 dalis už pėsčiųjų, dviratininkų ir elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojų pažeidimus numato baudą nuo 20 iki 40 eurų, o jei buvo sukelta pavojinga situacija – nuo 30 iki 50 eurų.
Penki metrai prieš perėją, kurių nepažymi jokia linija
KET 150 punktas išvardija vietas, kur sustoti ir stovėti draudžiama. Trys iš jų – apie tuos pačius penkis metrus. Pėsčiųjų perėjose ir arčiau kaip 5 m prieš jas (150.4 p.), o keliuose, kuriuose yra po vieną eismo juostą kiekviena kryptimi, ta pati riba galioja ir už perėjos. Sankryžoje ir arčiau kaip 5 m nuo jos (150.8 p.) – nebent ten stovėti leidžia stovėjimo vietą nurodantys kelio ženklai. Prieš važiuojamosios dalies susikirtimą su pėsčiųjų ar dviračių taku – vėl 5 m (150.6 p.).
O kiek vairuotojų tuos penkis metrus iš tikrųjų atmatuoja? Automobilis, paliktas „tik minutėlei“ prieš perėją, uždengia būtent tai, ką vairuotojui svarbiausia pamatyti – einantį žmogų.
Pareigos pėsčiajam galioja ir ten, kur perėjos nėra
Artėdamas prie nereguliuojamos pėsčiųjų perėjos vairuotojas privalo sulėtinti greitį arba sustoti ir praleisti į eismo juostą įžengusį, žengiantį arba prieš pat ją stovintį ir laukiantį galimybės įžengti pėsčiąjį (KET 30 p.). Jeigu prieš perėją sustojo ar sulėtino greitį kita transporto priemonė, ta pačia kryptimi važiuojantis vairuotojas privalo sustoti arba sulėtinti greitį ir pradėti važiuoti tik įsitikinęs, kad perėjoje nėra pėsčiojo (KET 31 p.).
Yra pareiga, kuri galioja visur – net ir ne perėjoje. Vairuotojas privalo praleisti asmenį su regos negalia, signalizuojantį balta lazdele, ir asmenį su negalia, važiuojantį per kelią vežimėliu (KET 35 p.). Nesustojimas prieš perėją, kai to reikalaujama pagal Taisykles, pagal ANK 417 straipsnio 4 dalį užtraukia baudą nuo 60 iki 90 eurų.
Pėstiesiems taisyklės irgi ne vien rekomenduojančios. Judant neapšviestu kelkraščiu ar važiuojamosios dalies pakraščiu tamsiuoju paros metu privaloma turėti šviečiantį žibintą, vilkėti ryškiaspalvę liemenę arba būti prisisegus atšvaitą (KET 41 p.). Pereinant važiuojamąją dalį atšvaitas – jau tik rekomendacija (KET 42 p.). Skirtumas, kuris teste atrodo smulkmena, o spalio tamsoje sveria daugiausia.
Ką pasitikrinti prieš kitą kelionę
Nugalėtojus „Via Lietuva“ skelbia per 7 darbo dienas nuo egzamino dienos, bet tikrasis vertinimas vyksta ne ekrane. Prieš kitą kelionę skirkite kelias minutes trims dalykams:
- pažiūrėkite, kokia linija nubrėžta toje vietoje, kur paprastai paliekate automobilį;
- akimis atmatuokite 5 m prieš artimiausią perėją savo kieme – tai maždaug vieno automobilio ilgis;
- jei namuose yra paspirtukas, patikrinkite žibintus, atšvaitus ir ar vaikas atitinka KET nustatytą amžiaus ribą.
Pradėkite nuo tos linijos, ties kuria automobilį paliekate kasdien – patikrinimas užtruks vieną minutę.
