Sekmadienio vakaras, apie 17.14 val., Geležinio Vilko gatvė Vilniuje. Prabangus „BMW“ rėžiasi į stulpą ir jį nulaužia. Gatvėje netrukus susidaro automobilių spūstys.
Apie spalio 11 dieną įvykusią avariją pranešė „Reidas Vilniuje | Trikojis Vilniuje“ grupės narys. Pirminiais duomenimis, žmonės per šį eismo įvykį nenukentėjo.
Kas žinoma apie avariją
Kol kas skelbiama nedaug: automobilis atsitrenkė į stulpą ir jį nulaužė, o dėl avarijos sutriko eismas. Kodėl vairuotojas nesuvaldė automobilio, policija nepranešė. Taip pat neskelbiama, ar vairuotojas buvo patikrintas, ar blaivus. Tai paaiškės tik tyrimo metu.
Sekmadienio vakaras – ne pats maloniausias metas stovėti spūstyje, ypač kai jos priežastis guli ant šaligatvio.
Kas atlygins nulaužto stulpo žalą?
Gatvės stulpas yra ne niekieno turtas – jis priklauso savivaldybei ar įrenginį eksploatuojančiai įmonei. Jei nustatoma, kad avariją sukėlė vairuotojas, žalą savininkui paprastai atlygina kaltininko privalomasis civilinės atsakomybės draudimas. Savo automobilio remonto toks draudimas nedengia. Jį padengti gali tik KASKO draudimas, jei jis įsigytas.
Be to, jeigu bus nustatyta, kad vairuotojas pažeidė Kelių eismo taisykles ir dėl to buvo apgadinti kelių įrenginiai ar kitas turtas, jam pagal Administracinių nusižengimų kodeksą gresia administracinė atsakomybė.
Ko KET reikalauja po tokios avarijos
Net jei niekas nenukentėjo, vairuotojo pareigos po eismo įvykio nesibaigia. Pagal KET 219 punktą jis privalo nedelsdamas sustoti, nesukeldamas papildomo pavojaus kitiems, pažymėti eismo įvykio vietą ir pagal galimybes užtikrinti saugų eismą. KET 11 punktas taip pat įpareigoja eismo dalyvius, sudariusius kliūtį ar pavojų kelyje, jį pašalinti. Jei to padaryti negalima, apie kliūtį reikia pranešti policijai ar kelio savininkui ir įspėti kitus eismo dalyvius.
Nulaužtas stulpas kaip tik ir yra tokia kliūtis: jis gali užtverti eismo juostą ar būti pavojingas, jei jame yra elektros laidų. KET 221 punktas dar draudžia su eismo įvykiu susijusiems eismo dalyviams po avarijos vartoti alkoholį ar kitas svaigiąsias medžiagas, kol nepatikrintas jų blaivumas.
Spūstis truko neilgai, pasekmės – ilgiau
Šiuo atveju avarija baigėsi be nukentėjusiųjų, o eismas po kurio laiko normalizavosi. Tačiau vairuotojo laukia ir policijos tyrimas, ir stulpo savininko pretenzija dėl žalos.
