Spalio vakaras, greitkelis, trečia valanda iš eilės už vairo. Akys ima merktis, iki artimiausios aikštelės dar keliolika kilometrų, o kelkraštis platus ir tuščias. Vairuotojas įjungia avarinę signalizaciją, sustoja ir užsimerkia penkioms minutėms. Pabunda nuo mėlynų švyturėlių atšvaitų galiniame lange.
Pareigūno klausimas trumpas: ar automobilis sugedęs? Jei ne, sustojimas greitkelyje laikomas pažeidimu, nors vairuotojui atrodė, kad jis pasielgė atsakingai. Ir tai ne išimtis – daugelis kelkraštį laiko atsarginiu poilsio plotu, kuriuo galima naudotis bet kada.
Ženklas, nuo kurio galioja kitos taisyklės
Greitkelio pradžią žymi kelio ženklas Nr. 555 „Automobilių kelias“, pabaigą – Nr. 556. Visame ruože tarp jų taikomas atskiras KET XX skyrius. Jo 174.2 punktas trumpas ir jokių išlygų dėl trukmės nedaro: tokiame kelyje draudžiama sustoti arba stovėti, išskyrus specialiai tam skirtas aikšteles.
Kelkraštis aikštele nelaikomas. KET 3.8 punktas jį apibrėžia kaip kelio elementą šalia važiuojamosios dalies, o greitkeliuose važiuojamosios dalies kraštą žymi plati ištisinė linija (KET 3 priedo 1.2 punktas). Sustoti už jos „tik minutei“ – toks pat pažeidimas kaip stovėti valandą. Lėtėjimo ir greitėjimo juostos irgi ne išeitis: KET 150.2 punktas jose draudžia sustoti ir stovėti bet kuriame kelyje.
Kada sustojimas greitkelyje vis dėlto leidžiamas
Išimčių nedaug ir visos jos susijusios ne su vairuotojo patogumu, o su būtinybe arba kitų nurodymu:
- Poilsio ir stovėjimo aikštelės – vienintelė vieta, kur sustoti galima savo noru (KET 174.2 p.).
- Priverstinis sustojimas – kai automobilis sugedo ar važiuoti toliau nesaugu. Kai kur tam įrengtos vietos, pažymėtos ženklu Nr. 558 „Priverstinio (avarinio) sustojimo vieta“.
- Pareigūno signalas – jei vieta nenurodoma, sustojama dešiniajame kelkraštyje (KET 78 p.).
- Avarinis koridorius – artėjant specialiajam transportui su švyturėliais ir garso signalais, kelyje su dviem ar daugiau juostų viena kryptimi reikia pasitraukti į kraštą ir sustoti (KET 12.2 p.).
O jeigu tiesiog užpuolė snaudulys? Čia taisyklės susikerta. KET 14 punktas draudžia vairuoti pavargus, jei dėl to gali kilti pavojus eismo saugumui, tačiau kelkraštis aikštele dėl to netampa. Ar sustojimas buvo priverstinis, pareigūnas vertins pagal konkrečią situaciją. Saugiausia nelaukti, kol akys užsimerks, ir sustoti artimiausioje aikštelėje arba išvažiuoti per artimiausią nuovažą.
Kai sustoti tenka priverstinai
Sugedus automobiliui, KET reikalauja veikti greitai. Pirmiausia įjungiama avarinė šviesos signalizacija (KET 91.1 p.). Jei jos nėra ar ji neveikia, taip pat jei sustojusį automobilį kiti vairuotojai pamatytų likus mažiau nei 100 m, privaloma pastatyti avarinio sustojimo ženklą: ne gyvenvietėje – ne arčiau kaip 50 m nuo automobilio, iš tos pusės, iš kurios atvažiuoja kiti (KET 92 p.). Tamsiuoju paros metu neapšviestame kelyje arba esant blogam matomumui išlipęs vairuotojas privalo vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais (KET 22 p.).
Toliau galioja KET 151 punkto reikalavimas kuo skubiau pašalinti automobilį nuo kelio. Išlipusiems keleiviams judėti greitkeliu draudžiama (KET 48.2 p.), todėl techninės pagalbos saugiau laukti ne važiuojamosios dalies pusėje, o už atitvaro, jei jis yra. Automobilis ant kelkraščio greitkelyje yra kliūtis, o sėdintieji jame – arčiausiai jos.
Kiek kainuoja sustojimas „tik minutei“
Už sustojimą ar stovėjimą ten, kur KET tai draudžia, ANK 417 straipsnio 2 dalis numato baudą vairuotojui nuo 30 iki 90 eurų. Jei pažeidimas įforminamas administraciniu nurodymu, siūloma sumokėti pusę minimalios baudos, t. y. 15 eurų (ANK 33 str. 1 d.). Kiti greitkelio eismo tvarkos pažeidimai, pavyzdžiui, važiavimas atbulomis praleidus nuovažą (KET 174.3 p.), patenka į to paties straipsnio 1 dalį su tokiu pat baudos intervalu.
Gal ir smulkmena. Kol negauni baudos. Tikroji rizika slypi kitur: stovintis automobilis atsiduria šalia srauto, kuris spalį greitkeliuose gali judėti iki 120 km/h greičiu. Pakanka, kad vienas vairuotojas užsižiūrėtų į telefoną ar bus apakintas priešpriešinių žibintų – ir stabdyti jau per vėlu.
Kelionė greitkeliu rudenį: ką planuoti iš anksto
Dienos trumpėja, todėl vis daugiau kelionių tenka važiuoti tamsoje, kai nuovargis ateina nepastebimai. Nuo lapkričio 1 d. greitkeliuose lengviesiems automobiliams leistinas greitis sumažės iki 110 km/h (KET 131.1 p.), tačiau sustojimo taisyklės lieka tos pačios ištisus metus.
Vairuotojui iš pradžios istorijos būtų užtekę kelių minučių planavimo. Prieš ilgesnę kelionę greitkeliu patikrinkite bent šiuos tris dalykus:
- Kur maršrute yra poilsio aikštelės ir degalinės – sustojimą planuokite anksčiau, nei pajusite nuovargį.
- Ar automobilyje yra avarinio sustojimo ženklas ir ryškiaspalvė liemenė (KET 231 p.) ir ar liemenę pasieksite neišlipę.
- Ar veikia avarinė šviesos signalizacija – be jos priverstinai sustojus ženklą teks statyti iš karto.
