Spalio šeštadienis, priemiesčio garažas. Kanistro, pripildyto dar liepą „dėl visa ko“, pagaliau prireikė – bake beliko vos keli litrai, o iki degalinės buvo toli. Penkiolika litrų nukeliavo į baką. Automobilis užsivedė tik antru bandymu, o pirmus kilometrus variklis trūkčiojo, lyg kosėtų.
Benzinas kanistre nėra amžina atsarga. Jis turi savo galiojimo laiką, tik ant kanistro jo niekas neužrašo. Rudenį ši tema ypač aktuali: vasarą pripildyti kanistrai iškeliauja žiemoti į garažus, sandėliukus ar bagažines, o pavasarį jų turinys pilamas į baką nė nepagalvojus, kiek mėnesių jis išstovėjo. Tokia istorija – ne išimtis.
Kas vyksta su kuru, kai jis tiesiog stovi
Benzinas – ne vienalytis skystis, o angliavandenilių mišinys, ir kiekviena jo dalis sensta savaip. Lenkų technologijų portalas „Chip.pl“ išskiria tris procesus. Pirmasis – garavimas. Lengviausios frakcijos išgaruoja pirmos, o būtent jos padeda varikliui lengvai užsivesti. Žieminiame benzine tokių frakcijų daugiau, todėl jis garuoja dar sparčiau.
Antrasis procesas – oksidacija. Olefinai, viena iš benzino sudedamųjų dalių, lengvai reaguoja su deguonimi ir sudaro lipnias nuosėdas, kurios gali kauptis kuro sistemoje. Trečiasis – vanduo. Bioetanolis, kurio dedama į benziną, yra higroskopiškas, tai yra traukia drėgmę iš oro. Kuo daugiau etanolio ir kuo prasčiau sandarus kanistras, tuo daugiau vandens ilgainiui atsiduria kure.
Lenkų portalas „Interia“ prideda dar vieną veiksnį – temperatūros svyravimus. Kai garaže dieną šilta, o naktį šalta, kanistras tarsi kvėpuoja: išleidžia garus ir įtraukia drėgno oro. Karštis senėjimą tik pagreitina.
Kiek laiko benzinas kanistre išlieka tinkamas
Tikslaus, visiems atvejams tinkančio skaičiaus nėra, nes viską lemia kanistras ir vieta. „Interia“ duomenimis, sandariai uždarytame kanistre benzinas tinkamas nuo kelių mėnesių iki maždaug metų. „Chip.pl“ vertinimas atsargesnis – apie 3–6 mėnesius tinkamomis sąlygomis. Degalų stabilizatoriai, pasak to paties šaltinio, šį laiką gali pratęsti iki 1–3 metų, jei laikymo sąlygos išlieka geros.
Tai kiek iš tiesų galima laukti? Patikrinome lenkų ir ukrainiečių automobilių portalų rekomendacijas. Skaičiai skiriasi, bet viena išvada kartojasi: kanistro medžiaga ir temperatūra svarbesnės už kalendorių.
Metalinis ar plastikinis kanistras
Ukrainiečių portalas „Vikna“ nurodo, kad metaliniame kanistre benzinas gali išlikti tinkamas iki 12 mėnesių. Sertifikuoti plastikiniai (HDPE) kanistrai praleidžia garus, todėl juose kurą rekomenduojama laikyti ne ilgiau kaip 3–6 mėnesius. Įkaitusioje bagažinėje ar nešildomame garaže, anot „Zaxid.net“, kuras stabilumą gali prarasti jau po 3–4 mėnesių. Liepą pripildytas plastikinis kanistras spalio viduryje jau yra šioje zonoje.
E10 ar E5 – kurį benziną verta laikyti ilgiau
Lietuvos degalinėse 95 markės benzinas dažniausiai parduodamas kaip E10, t. y. su iki 10 % bioetanolio, o 98 markės – kaip E5, kuriame etanolio ne daugiau kaip 5 %. Kasdien važinėjant skirtumas menkas. Kitaip yra su atsarga, kuri stovės kelis mėnesius: mažiau etanolio reiškia ir mažiau drėgmės, kurią kuras gali sugerti.
Jei kanistras skirtas retai naudojamam generatoriui ar sodo technikai, 98 benzinas atrodo protingesnis pasirinkimas, nors litras ir kainuoja kiek brangiau.
Su dyzelinu situacija kitokia, bet ne geresnė. „Interia“ rašo, kad jis paprastai tinkamas kelis mėnesius, o didžiausias pavojus – vanduo. Ties vandens ir dyzelino riba ima veistis mikroorganizmai, susidaro gleivėtos nuosėdos, kurios užkemša filtrą, o kraštutiniais atvejais pažeidžia visą kuro sistemą.
Kaip atpažinti pasenusį kurą ir ką su juo daryti
Seno benzino požymiai variklyje – sunkesnis užvedimas ir mažesnis atsparumas detonacijai, kurią vairuotojas gali išgirsti kaip metalinį kalenimą, kai variklis apkrautas. Prieš pilant verta šiek tiek kuro įpilti į skaidrų indą. Drumstumas, patamsėjusi spalva ar nuosėdos dugne rodo, kad tokio kuro į baką geriau nepilti.
Daugelis mūsų kanistrą garaže prisimena tik tada, kai jo prireikia, ir tik tada susimąsto, kiek jam mėnesių. Jei kuras tik šiek tiek pasenęs, „Chip.pl“ siūlo paprastą išeitį: praskiesti jį šviežiais degalais, ir dažniausiai to pakanka. Kraštutiniu atveju kurą tenka išleisti. Gal ir smulkmena. Kol servisas neišrašo sąskaitos už filtrą ir purkštukų valymą.
Atskiras klausimas – kiek degalų apskritai leidžiama laikyti namuose ar garaže. Lietuvoje tai riboja gaisrinės saugos reikalavimai, tačiau viešai skelbiami skaičiai skirtinguose šaltiniuose nesutampa. Sunku nepastebėti, kad paprastas vairuotojas aiškaus atsakymo vienoje vietoje neranda, todėl prieš kaupiant didesnę atsargą verta pasiteirauti Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamento.
Ką padaryti su kanistru garaže dar šį rudenį
Šeštadienio istorija iš garažo baigėsi be remonto: į baką įpylus šviežio kuro, variklis vėl ėmė dirbti tolygiai. Kad pavasarį nereikėtų spėlioti, užtenka kelių veiksmų:
- Ant kanistro žymekliu ar lipduku užrašykite pripildymo datą.
- Rinkitės metalinį arba sertifikuotą, degalams skirtą kanistrą ir sandariai jį uždarykite.
- Nepripildykite iki viršaus – šylant kuras plečiasi ir gali ištekėti.
- Nestatykite kanistro tiesiai ant betono: „Interia“ pataria jį pakelti, kad mažėtų korozijos rizika.
- Laikykite vėsioje vietoje, kur temperatūra mažai svyruoja, toliau nuo šilumos šaltinių.
- Jei kuras stovėjo ilgiau nei pusmetį, pilkite jį į baką dalimis, kartu su šviežiu.
Užrašyti datą ant kanistro šono užtrunka penkias sekundes, o pavasarį tai padeda išvengti spėlionių ir galbūt kelionės į servisą.
