Jei laikote rodyklę ties 50 km/h, greičiausiai važiuojate lėčiau – spidometro paklaida veikia beveik kiekviename automobilyje ir beveik visada ta pačia kryptimi. Skydelis rodo daugiau. O jei šiomis savaitėmis keičiate vasarines padangas žieminėmis, kartu galite pakeisti ir tai, ką rodo prietaisas, net to nepastebėję.
Ši atsarga nėra gamintojo apsileidimas. Ji palikta sąmoningai, kad vairuotojas niekada nevažiuotų greičiau, nei mano. Tačiau ji turi ribas, ir jas verta žinoti prieš pasikliaujant skydeliu, kai kelyje stovi greičio matuoklis.
Kodėl skydelis rodo daugiau, nei važiuojate
Dauguma automobilių greitį skaičiuoja ne pagal kelią, o pagal ratų sūkius. Elektronika žino, kiek kartų per sekundę apsisuko ratas, ir daugina tai iš apskritimo ilgio, kurį jai „pasakė“ gamykla. Jei tikrasis padangos skersmuo kitoks, kitoks ir rezultatas.
Automobilių tipo patvirtinimo reikalavimai (JT EEK taisyklė Nr. 39) leidžia paklaidą tik į vieną pusę. Rodomas greitis negali būti mažesnis už tikrąjį, o viršyti jį gali ne daugiau kaip 10 proc. ir dar 4 km/h. Gamintojai paprastai visos šios ribos neišnaudoja, todėl realus skirtumas priklauso nuo modelio, padangų ir net jų nusidėvėjimo.
Ką tai reiškia skaičiais
Perskaičiavus pagal šią formulę, esant tikrajam 100 km/h greičiui, skydelis gali rodyti iki 114 km/h. Atvirkščiai: kai spidometras rodo 100 km/h, tikrasis greitis gali būti bet kur tarp maždaug 87 ir 100 km/h. Gyvenvietėje, kur pagal KET 129 punktą leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 50 km/h greičiu, rodmuo „50“ reiškia tikrąjį greitį nuo maždaug 42 iki 50 km/h.
Spidometro paklaida ir bauda: kas lemia sumą
KET 127 punktas įpareigoja vairuotoją važiuoti neviršijant leistino greičio. Greičio matuoklis kelyje skydelio nemato – jis fiksuoja tikrąjį greitį. Todėl ir raudonos žymės ant spidometro nėra patikimas orientyras baudai išvengti.
ANK 416 straipsnis greičio viršijimą skirsto pakopomis:
- iki 10 km/h – įspėjimas (1 dalis);
- daugiau kaip 10, bet ne daugiau kaip 20 km/h – bauda nuo 12 iki 30 Eur (2 dalis);
- daugiau kaip 20, bet ne daugiau kaip 30 km/h – bauda nuo 30 iki 90 Eur (3 dalis).
Toliau sumos sparčiai auga. Viršijus daugiau kaip 30 km/h, pradedantieji vairuotojai netenka teisės vairuoti, o viršijus daugiau kaip 50 km/h ji atimama visiems (ANK 416 str. 7 dalis). Kaip atrodo griežčiausia bauda už greitį, verta žinoti kiekvienam, kuris skuba užmiesčio kelyje.
Iš to kyla mažai kam žinoma detalė. Kadangi tvarkingas gamyklinis spidometras negali rodyti mažiau už tikrąjį greitį, rodmuo, viršijantis leistiną greitį ne daugiau kaip 10 km/h, reiškia ir ne didesnį tikrąjį viršijimą. Bet ar tai leidimas važiuoti „su rezervu“? Ne. Pagal ANK 23 straipsnį įspėjimas yra administracinė nuobauda, o automobilis su tikslesniu spidometru tuos 10 km/h iš tikrųjų ir važiuos. Rodmuo, viršijantis ribą daugiau kaip 10 km/h, jau gali reikšti baudą – plačiau apie tai, kaip auga greičio baudos.
Žieminiai ratai gali atsargą sumažinti – ar visai panaikinti
Paklaida keičiasi kartu su padangomis. Nusidėvėjusios padangos skersmuo mažesnis, ratas sukasi greičiau, todėl skydelis rodo dar daugiau. Nauja padanga su gilesniu protektoriumi skirtumą šiek tiek sumažina. Įtakos turi ir slėgis: nepakankamai pripūsta padanga turi kiek mažesnį spindulį.
Didžiausia rizika – ne gamyklinio dydžio ratai. Jei žiemai uždedate ratus, kurių bendras skersmuo didesnis, nei numatė gamintojas, spidometras ima rodyti mažiau nei anksčiau, ir gamyklos palikta atsarga gali išnykti. Tada skydelis gali rodyti net mažiau už tikrąjį greitį, o kamera vis tiek užfiksuos tikrąjį. Sprendimas – jūsų. Sąskaita – irgi.
Spidometras – ne tik patogumo dalykas. Techninių reikalavimų sąrašo 7.8 papunktis reikalauja, kad motorinėje transporto priemonėje būtų įrengtas veiksmingas spidometras. Per techninę apžiūrą jis tikrinamas vizualiai, važiuojant keliu arba elektroninėmis priemonėmis, o sutrikęs ar neveikiantis prietaisas pagal Tikrinimo pozicijų ir trūkumų vertinimo kriterijų sąrašo 7.8 poziciją vertinamas kaip nedidelis arba didelis trūkumas.
Kaip sužinoti, kiek rodo jūsų automobilis
Paprasčiausias būdas – palyginti spidometrą su GPS. Navigacija greitį skaičiuoja pagal padėties pokytį, todėl padangos jai įtakos neturi. Pasirinkite tiesų, lygų kelio ruožą, laikykite pastovų greitį ir palyginkite abu skaičius. Posūkiuose ir tuneliuose GPS rodmuo mažiau tikslus, todėl ten lyginti neverta.
Optimistiškas spidometras turi ir naudingą pusę. KET 126 punktas rekomenduoja laikytis atstumo iki priekyje važiuojančios transporto priemonės, ne mažesnio kaip pusė spidometro rodmens, paversto metrais: esant 70 km/h, ne mažesnio kaip 35 m. Kai skydelis rodo daugiau, šis atstumas savaime būna šiek tiek ilgesnis.
Patikrinkite paklaidą iš naujo po kiekvieno ratų keitimo. Jei navigacija ima rodyti tą patį skaičių kaip skydelis ar net didesnį, gamyklinės atsargos nebeliko. Važiuojant pagal tokį spidometrą, bauda gali ateiti net tada, kai rodyklė leistinos ribos nė karto neperžengė.
