Daugiau naftos pasaulio rinkoje dar nereiškia pigesnio kuro bake. Persijos įlankos naftos eksportas spalį jau viršijo prieškarinį lygį, o spalio 22 d. LEA duomenimis vidutinė dyzelino kaina Lietuvos degalinėse siekė 2,23 euro už litrą, benzino – 1,94 euro. Tą dieną benzinas atpigo 1,3 proc., dyzelinas – mažiau nei procentu. Ar tai pradžia ilgesnio atpigimo? Panašu, kad ne, nes problema slypi ne pačioje žaliavinėje naftoje, o kelyje nuo įlankos iki degalinės kolonėlės.
Žaliavinės naftos jau daugiau nei prieš karą
Analitikų bendrovės „Kpler“ skaičiavimais, kuriuos spalio 21 d. paskelbė „Berliner Zeitung“, Persijos įlankos gamintojai be Irano dabar eksportuoja apie 24 mln. barelių naftos per dieną. Prieš karą – 23,3 mln. Investicinis bankas „Goldman Sachs“ dar rugsėjo pabaigoje skaičiavo, kad per rugsėjį regiono eksportas padvigubėjo ir grįžo į 2025 m. vidurkį. Didžiąją šio atsigavimo dalį sudarė žaliavinė nafta.
Biržos į tai reagavo ne taip, kaip tikėtųsi vairuotojas. CNBC duomenimis, spalio 23 d. Brent naftos barelis kainavo apie 104 Eur (116,72 JAV dolerio) – daugiausia nuo balandžio 29 d. Tai jau trečia savaitė iš eilės, kai nafta brangsta. Investuotojai baiminasi galimų naujų JAV smūgių Iranui ir Jemeno hučių atakų prieš Saudo Arabijos energetikos objektus. Barelių – daugiau nei prieš karą. Centų degalinėje – beveik tiek pat.
Dyzelino ir benzino – perpus mažiau
Didžiausia spraga atsiranda ne ties nafta, o ties iš jos pagamintais degalais. „Goldman Sachs“ vertinimu, rugsėjo pabaigoje dyzelino, benzino ir aviacinio kuro eksportas iš regiono tesiekė pusę 2025 m. vidurkio. Bankas nurodo dvi priežastis. Artimųjų Rytų naftos perdirbimo gamyklų prastovos įprastą sezoninį lygį viršija 2 mln. barelių per dieną. Be to, rafinuoti produktai užsiliepsnoja lengviau nei žaliava, todėl tanklaiviams, plaukiantiems per Hormūzo sąsiaurį, rizika didesnė.
O ką tai reiškia Lietuvos vairuotojui? Degalinėje mokame ne už barelį žaliavos, o už litrą dyzelino ar benzino, kurio kainą lemia didmeninė naftos produktų kaina, akcizas ir PVM. LEA duomenimis, spalio 21 d. didmeninė benzino kaina sumažėjo 1,3 proc. iki 1,72 Eur/l, o dyzelino beveik nepajudėjo ir liko 2,12 Eur/l. Dyzelinas apskritai jautresnis tokiems sutrikimams. Plačiau – kodėl dyzelinas brangesnis už benziną.
Persijos įlankos naftos eksportas brangsta pakeliui
Net atsigavęs eksportas keliauja kitais, brangesniais maršrutais. „Kpler“ duomenimis, rugsėjį apie 40 proc. ne Irano žaliavinės naftos aplenkė Hormūzo sąsiaurį, pavyzdžiui, vamzdynais. Prieš karą ši dalis siekė 17 proc. Pro sąsiaurį ir perkrovos vietas Omano įlankoje dabar per dieną pajuda apie 14 mln. barelių – maždaug 82 proc. prieškarinio srauto.
Prie to prisideda išlaidos, kurios brangina kiekvieną tanklaivio reisą:
- draudimas – dėl atakų rizikos išaugo laivų draudimo įmokos;
- laivynas – dalį tanklaivių užima perkrovos iš laivo į laivą ir nuolatiniai reisai pirmyn atgal;
- įgulos – jūreiviams už kelionę į įlanką ir atgal siūloma iki maždaug 22 tūkst. Eur (25 000 JAV dolerių).
Saugumo pranešimais remdamasis „The Wall Street Journal“ vien spalį suskaičiavo apie 30 atakų prieš laivus. „Berliner Zeitung“ išvada aiški: vien dideli eksporto kiekiai dar negarantuoja palengvėjimo degalinėse.
Ką galima padaryti prie kolonėlės
Pasaulio naftos rinkos vairuotojas nepakeis, tačiau degalinės pasirinkimas lemia nemažai. Spalio 22 d. LEA duomenimis, benzinas šalyje kainavo nuo 1,84 iki 2,06 euro, dyzelinas – nuo 2,11 iki 2,36 euro už litrą. Pilant 50 litrų, skirtumas tarp pigiausios ir brangiausios degalinės siekia 11 eurų benzinui ir 12,5 euro dyzelinui. Kas pylėsi kuro ir už posūkio pamatė pigesnę kainą – tas žino. Plačiau – kainų skirtumai tarp degalinių.
Verta stebėti ir artimiausias dienas. Ketvirtadienio LEA duomenys užfiksuoti dar prieš penktadienio šuolį biržoje: spalio 21 d. Brent kainavo apie 97 Eur (108,8 JAV dolerio), tad per dvi dienas pabrango daugiau nei 7 proc. Kaip tai atsilieps degalinėse, parodys kitos savaitės kainos.
Kada nafta gali atpigti
Rugsėjo pabaigoje skelbtas „Goldman Sachs“ bazinis scenarijus numatė, kad iki metų pabaigos Brent nukris iki maždaug 76 Eur (85 JAV dolerių), o 2027 m. – iki maždaug 71 Eur (80 JAV dolerių) už barelį. Dabartinė kaina tą metų pabaigos tikslą lenkia daugiau nei trečdaliu. Vokiečių automobilių portalas „Tuningblog“ rašo, kad dalis analitikų kainų viršūnę laiko jau praeita, tačiau palengvėjimas greičiausiai užtruks kelis mėnesius. Plačiau – degalų kainų prognozė iki 2027 metų.
Redakcijos vertinimu, remtis prognozėmis dar per anksti. Kol tanklaiviai plaukia per zoną, kurioje vien spalį užfiksuota apie 30 atakų, šeimos kuro biudžetą saugiau planuoti pagal dabartines kainas, o ne pagal bankų scenarijus.
