Ukmergės ir Ozo sankryžoje vairuotojai ką tik gavo naują kelią į Ozo gatvę, bet netrukus neteks kito – įprasto posūkio kairėn. Atverta jungtis leidžia iš Ukmergės gatvės patogiau pasiekti Ozo gatvę Žirmūnų kryptimi. O šviesoforinę sankryžą, kuria daugelis važiuoja kasdien, nuo gruodžio 1 d. planuojama pertvarkyti.
Tai ne vienintelis pokytis iki metų pabaigos. Nuo Kalėdų keisis eismas Ukmergės gatve centro kryptimi, o žiemą Ozo viaduku vėl bus galima važiuoti visu pločiu.
Nauja jungtis jau veikia
Ukmergės, Ozo ir Siesikų gatvių mazgo rekonstrukcija pagaliau davė rezultatą, kurį mato kiekvienas pravažiuojantis. Vilniaus meras Valdas Benkunskas, kurį cituoja „Judu“, sako, kad „atidaryta naujoji jungtis yra pirmasis aiškiai matomas projekto rezultatas“. Pasak jo, darbai vyksta pagal suplanuotą grafiką.
Ozo gatvėje įrengta apie 80 proc. dangų – važiuojamosios dalies, pėsčiųjų ir dviračių takų. Pietinė viaduko dalis jau visiškai atnaujinta. Daug nuveikta ir po žeme: keičiami lietaus nuotekų, apšvietimo, ryšių ir elektros tinklai, o būsimoms jungtims tarp Ozo ir Ukmergės gatvių jau įrengtos atraminės sienutės.
Ukmergės ir Ozo sankryža nuo gruodžio 1 d. – be kairiojo posūkio
Nuo gruodžio 1 d. planuojama pertvarkyti esamą šviesoforinę sankryžą, per kurią iš Ukmergės gatvės sukama į Ozo gatvę. Kairysis posūkis joje bus panaikintas. Kartu išnyks ir senoji pėsčiųjų perėja per Ozo gatvę – pėstieji gatvę galės pereiti naujai įrengta perėja ties mokykla.
Ką tai reiškia kasdien šia sankryža važiuojantiems? Pirmiausia teks atsisakyti įpročio. Kas metų metus sukdavo kairėn ties tuo pačiu šviesoforu, gruodžio pradžioje turės atidžiai sekti kelio ženklus ir ženklinimą, o ne pasikliauti atmintimi. Pranešime nedetalizuojama, kokiu maršrutu siūloma važiuoti buvusio kairiojo posūkio kryptimi, todėl pirmosiomis dienomis maršrutą verta pasitikrinti iš anksto. Navigacijos programėlės tokių pokyčių kartais iškart nepastebi.
Valdžiai tai – dar vienas įvykdytas etapas. Vairuotojui – naujas kelias į darbą. Mūsų nuomone, apie kairiojo posūkio panaikinimą vairuotojus vertėtų įspėti laikinais ženklais dar prieš gruodžio 1-ąją, nes tokioje sankryžoje įprotis stipresnis už bet kokį pranešimą spaudai.
Nuo Kalėdų – virš požeminės perėjos
Ukmergės gatvėje statoma požeminė pėsčiųjų perėja. Iki žiemos planuojama užbaigti visus šiam etapui numatytus betonavimo darbus. Nuo Kalėdų automobilių eismas Ukmergės gatve centro kryptimi bus organizuojamas virš naujai įrengtos perėjos konstrukcijos.
Ozo viaduko šiaurinė dalis iki žiemos turėtų būti atnaujinta 70 proc., todėl šaltuoju sezonu juo bus galima važiuoti visu pločiu. Tiltai ir viadukai apledėja greičiau nei likęs kelias, tad platesnė važiuojamoji dalis čia ypač praverčia. Plačiau – plikledžio rizika sostinės gatvėse.
Darbai tęsis ir kitais metais
Pasak Benkunsko, gruodžio viduryje bus atlikta maždaug pusė visų fizinių projekto darbų. Taigi kantrybės vairuotojams prireiks ir kitąmet. Artimiausiu metu numatyta visapusiška Ozo ir Gelvonų gatvių sankryžos rekonstrukcija, o kitais metais planuojama:
- tęsti antrąjį požeminės pėsčiųjų perėjos statybos etapą;
- rekonstruoti Ukmergės gatvę ir suremontuoti jos atkarpą nuo Siesikų gatvės;
- baigti šiaurinės Ozo viaduko dalies remontą;
- įrengti Šeškinės gatvės žiedinę jungtį;
- pradėti naujo pėsčiųjų viaduko virš Ukmergės gatvės statybas.
Etapais atveriamos gatvės sostinėje – ne naujiena, taip buvo ir per Trakų gatvės remontą. Tačiau gruodžio 1-ąją Ukmergės ir Ozo sankryžoje didžiausia rizika bus ne darbai, o įprotis. Vairuotojas, kuris iš inercijos sukasi kairėn jau pertvarkytoje sankryžoje, rizikuoja ne tik administracine bauda pagal ANK, bet ir susidūrimu su tais, kurie jau važiuoja pagal naują tvarką.
