Jei per remontą įpratote senamiestyje važiuoti apylankomis, šią savaitę maršrutą teks peržiūrėti dar kartą. Trakų gatvės remontas Vilniuje pasiekė dar vieną ribą: baigtas antrasis etapas tarp Pranciškonų ir Kėdainių gatvių, kartu panaikinti ir su juo susiję eismo ribojimai. Dalis krypčių grįžo į buvusias. Būtent tai ir gali suklaidinti tuos, kurie spėjo priprasti prie laikinos tvarkos.
Kur dabar galima važiuoti ir kur ne
Pagrindiniai pokyčiai susiję su dviem gatvėmis. Vilniaus gatvės atkarpoje tarp Trakų ir Klaipėdos gatvių eismas vėl vyksta viena kryptimi – link Klaipėdos gatvės. Trakų gatvėje, kaip ir prieš darbus, taip pat važiuojama tik viena kryptimi: nuo Pylimo gatvės Vokiečių gatvės link.
Taigi įsukti į Trakų gatvę iš Vokiečių gatvės pusės negalima – tai būtų važiavimas prieš vienpusio eismo kryptį. Įvažiuoti į ją galima tik nuo Pylimo gatvės. Vairuotojų prašoma būti dėmesingų pasikeitusiai eismo organizavimo tvarkai ir vadovautis kelio ženklais, o ne įpročiu, susiformavusiu per remontą.
O ar navigacijos programėlė tokius pokyčius parodys jau pirmą dieną? Pasikliauti vien ja senamiestyje neverta: gatvės siauros, sankryžos išsidėsčiusios tankiai, todėl suklydus apsisukti dažnai nėra kur. Ženklą galima ir pražiūrėti, kol iš priekio neišnyra automobilis, važiuojantis teisinga kryptimi.
Ką Trakų gatvės remontas pakeitė po grindiniu
Vairuotojai mato naują dangą, tačiau didžioji darbų dalis vyko po ja. Antrajame etape pakeisti nusidėvėję vandentiekio ir nuotekų tinklai – dalis jų buvo įrengta dar XX a. pradžioje ir tarnavo daugiau nei šimtą metų. Įrengta nauja paviršinių nuotekų surinkimo sistema, vandentiekio vamzdžiai pakeisti didesnio pralaidumo, atnaujinta ir istoriškai vertinga nuotekų tinklo atkarpa.
Sostinės gatves prižiūrinčios bendrovės „Grinda“ duomenimis, atkurta 2 232 kv. m granito dangos ir nutiesta 353 m naujų paviršinių nuotekų tinklų. Šaligatviai paplatinti, tad pėstiesiems vietos daugiau.
„Vilniaus vandenų“ generalinis direktorius Saulius Savickas teigia, kad atnaujinti tinklai „užtikrins patikimesnį vandens tiekimą ir nuotekų tvarkymą pačioje sostinės širdyje“. Vairuotojams nauda netiesioginė, bet apčiuopiama. Šimtmečio senumo vamzdžiai – nuolatinė avarinių kasinėjimų rizika, o po kiekvieno tokio kasinėjimo gatvėje atsiranda nauji eismo ribojimai.
Paskutinė atkarpa – 2027-aisiais
Rekonstrukcija dar nebaigta. Trečiąjį etapą planuojama pradėti 2027 m. antrąjį ketvirtį – jis apims likusią maždaug 50 m atkarpą nuo Kėdainių iki Pylimo gatvės. Ją sutvarkius, Trakų gatvės atnaujinimas bus užbaigtas. Kaip tuo metu bus organizuojamas eismas, „Grindos“ pranešime dar neaprašyta.
Vilniaus meras Valdas Benkunskas darbų pabaigą komentavo taip: „Šią savaitę užbaigėme reikšmingą darbų etapą ir atveriame Trakų g. įprastai eismo tvarkai.“ „Grindos“ vadovas Jonas Davidavičius pabrėžia, kad tvarkant gatvę siekiama „išsaugoti istorinį Senamiesčio vaizdą ir kartu užtikrinti patogų judėjimą“.
Prieš važiuodami senamiesčiu, patikrinkite tris dalykus
- Į Trakų gatvę įvažiuokite tik nuo Pylimo gatvės – eismas joje vyksta viena kryptimi, Vokiečių gatvės link.
- Vilniaus gatvės atkarpoje tarp Trakų ir Klaipėdos gatvių važiuokite tik Klaipėdos gatvės link.
- Prie kiekvienos sankryžos žiūrėkite į kelio ženklus, o ne į tai, kaip važiavote per remontą.
Senamiestyje automobilį paliekantiems verta pasitikrinti ir tai, kaip sostinėje mokama už parkavimą. O 2027 m. antrąjį ketvirtį, prasidėjus paskutiniam etapui, Trakų gatvėje gali tekti prisitaikyti prie eismo pokyčių dar kartą.
