CVT pavarų dėžė pastaraisiais metais vis dažniau minima kalbant apie ekonomiškus miesto automobilius, hibridus ir naudotų automobilių pasirinkimą. Vieni vairuotojai ją giria dėl švelnaus važiavimo ir mažesnių degalų sąnaudų, kiti skundžiasi neįprastu variklio garsu bei brangesniu remontu.
Lietuvos vairuotojams ši tema ypač aktuali perkant naudotą automobilį iš Vokietijos, Nyderlandų, Belgijos ar Skandinavijos šalių, kur CVT tipo transmisijos sutinkamos „Toyota“, „Nissan“, „Honda“, „Subaru“, „Mitsubishi“ ir kai kuriuose kituose modeliuose.
Kas yra CVT pavarų dėžė?
CVT reiškia „Continuously Variable Transmission“ – bepakopę pavarų dėžę. Skirtingai nei mechaninė ar klasikinė automatinė transmisija, ji neturi fiksuotų pavarų, todėl gali nuolat keisti perdavimo santykį pagal greitį, apkrovą ir vairuotojo akceleratoriaus paspaudimą.
Įprastoje CVT sistemoje dažniausiai naudojami du kintamo skersmens skriemuliai ir metalinis diržas arba grandinė. Keičiantis skriemulių darbiniam skersmeniui, keičiasi ir perdavimo santykis. Dėl to automobilis greitėja be įprasto pavarų perjungimo.
Kuo CVT skiriasi nuo klasikinės automatinės dėžės?
Įprasta automatinė pavarų dėžė turi konkretų pavarų skaičių – pavyzdžiui, 6, 8 ar 10. Ji perjungia pavaras aukštyn ir žemyn priklausomai nuo važiavimo sąlygų. Tuo tarpu CVT nuolat parenka optimalų perdavimo santykį.
Dėl to greitėjimas vyksta tolygiau, tačiau kai kuriems vairuotojams gali atrodyti neįprastas. Staigiau paspaudus akceleratorių variklio apsukos gali išlikti aukštos, nors automobilis ir toliau greitėja.
Kokie yra CVT privalumai?
Būtent dėl efektyvumo daugelis gamintojų vis dažniau renkasi CVT transmisijas mažesniems automobiliams ir hibridams.
- Mažesnės degalų sąnaudos mieste.
- Labai švelnus važiavimas.
- Nėra juntamų pavarų perjungimų.
- Puikiai tinka intensyviam miesto eismui.
- Gerai dera su hibridinėmis sistemomis.
CVT trūkumai
Didžiausias minusas – ne visiems patinkantis važiavimo pojūtis. Dinamiškai greitėjant gali susidaryti įspūdis, kad automobilis „užia“, nors transmisija veikia visiškai normaliai.
Kitas svarbus aspektas – priežiūra. CVT transmisijai labai svarbu laiku keisti alyvą ir naudoti tik gamintojo rekomenduojamą skystį. Netinkama priežiūra gali gerokai sutrumpinti jos tarnavimo laiką.
Į ką atkreipti dėmesį perkant naudotą automobilį?
Jeigu svarstote apie naudotą automobilį su CVT transmisija, rekomenduojama atlikti bandomąjį važiavimą ir patikrą servise.
- Patikrinkite, ar nėra trūkčiojimų pajudant.
- Įsiklausykite į pašalinius garsus.
- Patikrinkite, ar transmisija veikia tolygiai.
- Įsitikinkite, kad buvo reguliariai keičiama alyva.
- Atlikite kompiuterinę diagnostiką.
Ar CVT tinka Lietuvos vairuotojams?
Daugeliui miesto vairuotojų – taip. Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje, kur dažnos spūstys, CVT leidžia važiuoti itin sklandžiai ir komfortiškai.
Tačiau tiems, kurie mėgsta sportiškesnį vairavimą arba dažnai tempia priekabą, klasikinė automatinė pavarų dėžė gali būti geresnis pasirinkimas.
CVT ir e-CVT – ne tas pats
Svarbu nepainioti tradicinės CVT su „Toyota“ naudojama e-CVT sistema hibriduose. Nors pavadinimai panašūs, jų konstrukcija skiriasi. e-CVT naudoja planetinę pavarą ir elektros variklius, todėl pasižymi kitokiu veikimo principu.
Išvada
CVT nėra bloga transmisija – ji tiesiog kitokia. Tinkamai prižiūrima ji gali būti ekonomiška, patikima ir labai komfortiška kasdienėms kelionėms. Svarbiausia – prieš perkant naudotą automobilį įvertinti konkretaus modelio istoriją ir transmisijos būklę.
Ar esate vairavę automobilį su CVT pavarų dėže? Pasidalykite savo patirtimi komentaruose!
