Elektromobiliai dažnai laikomi neefektyviais greitkeliuose – didelis greitis reiškia didesnį oro pasipriešinimą ir sparčiai mažėjantį nuvažiuojamą atstumą. Tačiau neseniai atliktas Auto Bild testas įrodė kitaip. Mažylis Fiat 500e pasirodė esąs energiją taupantis elektromobilis važiuojant 130 km/h greičiu, sunaudodamas tik 17,2 kWh/100 km – šio rezultato negalėjo pasiekti net „Tesla“.
Efektyvumo greitkelyje testas: 20 modelių palyginimas
Vokiečių žurnalistai iš Auto Bild išbandė 20 elektromobilių identiškomis greitkelio sąlygomis, pastoviu 130 km/h greičiu. Rezultatas buvo netikėtas – kompaktiški miesto automobiliai pranoko kai kuriuos pažangiausius pramonės modelius.
- 1. „Fiat 500e“ – 17,2 kWh/100 km
- 2. „Lynk & Co 02“ – 17,3 kWh/100 km
- 3. „Tesla Model Y Long Range RWD“ – 17,7 kWh/100 km
- 4. „Hyundai Inster Select“ – 17,8 kWh/100 km
- 5. „Tesla Model 3 Performance“ – 17,9 kWh/100 km
Reitingo apačioje buvo prabangus Mercedes G 580 EQ, kuris sunaudojo stulbinančius 41,7 kWh/100 km – daugiau nei dvigubai daugiau nei „Fiat“ 500e.
Kodėl „Fiat 500e“ laimėjo efektyvumo kovą
Pasak „Auto Bild“ ekspertų, lengvas „Fiat 500e“ dizainas ir kompaktiškas kėbulas sumažina aerodinaminį pasipriešinimą, o nuolatinio magneto sinchroninis variklis (PSM) užtikrina didelį energijos vartojimo efektyvumą. Jo pavaros sistema, iš pradžių sukurta miesto mobilumui, stebėtinai gerai veikia važiuojant vidutiniu greitkelio greičiu.
Su 42 kWh baterija 500e realiai gali įveikti daugiau nei 230 km greitkeliu be įkrovimo – įspūdingas skaičius mažam miesto automobiliui.
Net visureigiai tampa efektyvesni
Bandomas modelis taip pat parodė, kad kai kurie elektriniai visureigiai tampa nepaprastai efektyvūs. Tokie modeliai kaip „Tesla Model Y Long Range RWD“ (17,7 kWh/100 km) ir „Kia Niro EV“ (19,5 kWh/100 km) demonstruoja, kaip aerodinamika ir optimizuotas jėgos agregato kalibravimas gali kompensuoti dydžio trūkumus.
Tai žymi lūžio tašką – efektyvumas nebėra skirtas tik mažiems miesto automobiliams. Net ir šeimos dydžio elektromobiliai, tinkamai suprojektuoti, gali pasiekti konkurencingas energijos sąnaudas.
Kas daro įtaką energijos sąnaudoms važiuojant dideliu greičiu
„Auto Bild“ ataskaitoje pabrėžiama, kad sąnaudos priklauso ne tik nuo paties automobilio, bet ir nuo išorinių veiksnių bei vairavimo stiliaus:
- Vairavimo elgsena: Staigus greitėjimas ar stabdymas gali padidinti sąnaudas iki 30 %.
- Orai: Stiprus priešpriešinis vėjas ir lietus žymiai sumažina nuvažiuojamą atstumą.
- Transporto priemonės apkrova: Papildomi keleiviai ar bagažas gali padidinti energijos sąnaudas 1–2 kWh/100 km.
Efektyvumas svarbiau nei akumuliatoriaus dydis
Renkantis elektromobilį ilgesnėms kelionėms, akumuliatoriaus talpa nėra svarbiausia. Svarbiausia yra efektyvumas važiuojant pastoviu greičiu greitkelyje. Tokie modeliai kaip „Fiat 500e“, „Tesla Model Y“ ir „Lynk & Co 02“ rodo, kad išmani inžinerija ir saikingas vairavimas gali padaryti keliones elektra stebėtinai ekonomiškas – net ir greituose Europos greitkeliuose.
Kokia jūsų nuomonė? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
