Lapkričio 29-oji – data, kurią verta įsirašyti į kalendorių, jei šį rudenį planuojate naują automobilį. Iki tada lieka lygiai trys mėnesiai, ir būtent tada ES pradės palaipsniui įgyvendinti Euro 7 standartą. Bet ar tai reiškia, kad jūsų dabartinis automobilis atsidurs kažkokiame „juodajame sąraše”? Ne.
Kam iš tikrųjų taikomas naujas standartas
Pirmasis etapas startuoja 2026 m. lapkričio 29 d. – nuo tada nauji reikalavimai galios naujai kuriamiems (naujai tipą tvirtinantiems) automobilių modeliams. Visoms naujoms registracijoms ES standartas išsiplės tik 2027 m. lapkričio pabaigoje.
Jau registruotiems ir keliais važinėjantiems automobiliams keisti nieko nereikia. Naujas standartas nedraudžia senų automobilių, neįveda jiems atskirų apribojimų ir neliečia naudotų automobilių pirkimo. Pagrindinis krūvis tenka gamintojams ir naujiems modeliams, kurie į rinką pateks jau po taisyklių įsigaliojimo.
Ekologinis pasas su QR kodu
Viena naujovių – ekologinis automobilio pasas. Jame bus nurodomi duomenys apie išmetamus teršalus, degalų ar elektros energijos sąnaudas ir važiavimo nuotolį, o prieiga prie šios informacijos bus per QR kodą. Tai reiškia, kad pirkėjas galės nuskaityti kodą ir iškart pamatyti realius, ne vien laboratorinius rodiklius.
Sunku nepastebėti, kad tai keičia ne tik gamintojų atsakomybę, bet ir patį pirkimo procesą – informacija taps prieinamesnė ir sunkiau nuslepiama nei anksčiau.
Elektromobiliams – atskiros taisyklės
Elektromobilių gamintojai turės garantuoti, kad baterijos talpa po penkerių metų eksploatacijos arba 100 000 km ridos nekris žemiau 80 proc. Po aštuonerių metų arba 160 000 km riba – ne mažiau kaip 72 proc. pradinės talpos. Tai pirmas kartas, kai tokie konkretūs baterijos patvarumo reikalavimai įtvirtinami ES teisėje.
Papildomai elektromobiliai bus tikrinami esant –7°C temperatūrai, kad važiavimo nuotolio rodikliai tiksliau atspindėtų realią žiemos situaciją – aktualu ir Lietuvos vairuotojams, kuriems žiemos šaltis realaus nuotolio klausimą paverčia kasdienybe, o ne teorija.
Stabdžių ir padangų dalelės – nauja sritis
Euro 7 pirmą kartą atskirai reglamentuos daleles, atsirandančias dėl stabdžių ir padangų dilimo. Ši taisyklė galios visų tipų automobiliams, įskaitant elektromobilius – iki šiol tokia tarša liko visiškai nereguliuojama, nors ji sudaro reikšmingą dalį smulkiųjų kietųjų dalelių ore.
Ką tai reiškia jums dabar
Jei šiuo metu važinėjate senesniu automobiliu – jokių veiksmų imtis nereikia, taisyklė jūsų neliečia. Jei planuojate pirkti naują automobilį per artimiausius mėnesius, verta žinoti: modeliai, kurių tipo patvirtinimas gautas iki lapkričio 29 d., dar kurį laiką bus parduodami pagal senąsias taisykles, o naujesni – jau turės atitikti griežtesnius reikalavimus. Skirtumas pirkėjui gali pasireikšti ne tiek kaina čia ir dabar, kiek komplektacijos ir techninių duomenų skaidrumu.
