Automobilių pramonė sparčiai žengia į naują technologinį etapą. BMW pradėjo testuoti humanoidinius robotus su dirbtiniu intelektu savo gamyklose, kur jie padeda realioje automobilių gamyboje. Pirmieji rezultatai rodo, kad šie robotai gali dirbti ilgas pamainas ir atlikti fiziškai sudėtingas užduotis, kurias iki šiol dažniausiai vykdė žmonės.
Šis pilotinis projektas žymi svarbų žingsnį diegiant pažangią robotiką į masinę automobilių gamybą. BMW teigimu, ankstyvieji bandymai parodė, kad humanoidiniai robotai gali efektyviai veikti ne tik laboratorinėmis sąlygomis, bet ir tikroje gamyklos aplinkoje.
Robotai padėjo pagaminti daugiau nei 30 000 BMW automobilių
Pirmasis projekto etapas vyko BMW gamykloje Pietų Karolinoje, Jungtinėse Valstijose. Ten bendrovė testavo humanoidinius robotus Figure 02, kuriuos sukūrė robotikos įmonė „Figure AI“.
Pilotinio projekto tikslas buvo įvertinti, ar dirbtiniu intelektu valdomi robotai gali saugiai ir efektyviai dirbti kartu su žmonėmis realioje automobilių surinkimo linijoje.
Bandomuoju laikotarpiu robotai prisidėjo prie daugiau nei 30 000 BMW X3 automobilių gamybos. Pagrindinė jų užduotis buvo pozicionuoti metalo lakštų detales, kurios vėliau buvo suvirinamos surinkimo procese.
Toks darbas yra fiziškai sunkus ir pasikartojantis, todėl jis laikomas vienu tinkamiausių automatizavimui. Perduodami tokias užduotis robotams, gamintojai tikisi sumažinti darbuotojų fizinį krūvį ir pagerinti bendrą gamybos efektyvumą.
Robotai gamykloje dirbo po 10 valandų per dieną
Humanoidiniai robotai eksperimento metu pademonstravo įspūdingą ištvermę. Jie dirbo po 10 valandų per dieną, penkias dienas per savaitę, pagal grafiką, panašų į daugelio gamyklos darbuotojų darbo režimą.
Per visą projekto laikotarpį, kuris truko apie 1 250 valandų, robotai pasiekė kelis reikšmingus rodiklius:
- Perkėlė apie 90 000 gamybos komponentų
- Gamykloje nuėjo apie 1,2 mln. žingsnių
- Dideliu tikslumu atliko pasikartojančias detalių pozicionavimo užduotis
BMW inžinierių teigimu, robotai viso bandymo metu išlaikė stabilų darbo tempą ir tikslumą. Būtent nuoseklus veikimas laikomas vienu didžiausių robotizuotų sistemų pranašumų pramonėje.
„Humanoidiniai robotai leidžia išbandyti visiškai naujas lanksčios automatizacijos formas“, – pažymi projekte dalyvavę inžinieriai. „Jie gali prisitaikyti prie jau veikiančios gamybos aplinkos, todėl gamyklų nereikia iš esmės pertvarkyti vien dėl naujų technologijų.“
Nauji AI robotai dabar bus testuojami Vokietijoje
Po sėkmingo pilotinio projekto Jungtinėse Valstijose BMW nusprendė tyrimus plėsti Europoje. Kitas bandymų etapas vyks bendrovės gamykloje Leipcige, Vokietijoje.
Šį kartą planuojama išbandyti kitokio tipo humanoidinį robotą, pavadintą AEON, kurį sukūrė Šveicarijos technologijų bendrovė „Hexagon“.
Šie robotai aprūpinti pažangiais jutikliais ir dirbtiniu intelektu paremta judėjimo valdymo sistema, leidžiančia jiems suprasti aplinką ir savarankiškai priimti sprendimus.
AEON robotų techninės savybės atrodo taip:
- Aukštis: apie 165 cm
- Svoris: apie 60 kg
- Maksimalus greitis: iki 2,4 m/s
- Kėlimo arba nešimo pajėgumas: 8–15 kg komponentų
Skirtingai nei žmogus, šie robotai juda ne tradiciniu ėjimu, o ratukais, integruotais į apatinę kojų dalį. Toks sprendimas leidžia jiems efektyviau judėti gamyklos grindimis.
Robotai su dirbtiniu intelektu gali mokytis darbo metu
Viena įdomiausių šių robotų savybių yra gebėjimas mokytis iš patirties. Jų programinė įranga gali būti atnaujinama jiems atliekant užduotis, todėl laikui bėgant robotai gali dirbti vis efektyviau.
Per artimiausią bandymų etapą Vokietijoje robotai iš pradžių atliks paprastesnius darbus. Jei rezultatai bus teigiami, vėliau jie galėtų padėti ir atliekant sudėtingesnes operacijas, pavyzdžiui, surenkant aukštos įtampos baterijų komponentus.
Tai ypač svarbu dabar, kai elektromobilių gamyba reikalauja visiškai naujų procesų, palyginti su tradiciniais vidaus degimo varikliais varomais automobiliais.
Gamybos technologijų ekspertų vertinimu, dirbtiniu intelektu paremta robotika per artimiausią dešimtmetį gali smarkiai pakeisti automobilių pramonę.
„Humanoidiniai robotai gali padaryti gamyklas gerokai lankstesnes“, – sako gamybos automatizavimo analitikai. „Vietoje labai specializuotų įrenginių konkrečiai vienai funkcijai, įmonės galėtų naudoti robotus, gebančius atlikti kelias skirtingas užduotis.“
Ką tai reiškia automobilių gamybos ateičiai
Humanoidinių robotų atsiradimas automobilių gamyklose nebūtinai reiškia, kad žmonių nebereikės. Daug ekspertų mano, kad robotai pirmiausia perims pasikartojančius, pavojingus arba fiziškai sunkius darbus, o žmonės daugiau dėmesio skirs priežiūrai, inžinerijai ir kokybės kontrolei.
Automobilių gamintojai šiandien susiduria su vis didesniu spaudimu gerinti efektyvumą, spręsti darbuotojų trūkumo klausimą ir prisitaikyti prie augančio elektromobilių gamybos sudėtingumo.
Humanoidinė robotika gali tapti lanksčiu sprendimu, nes tokios mašinos gali dirbti aplinkoje, kuri iš pradžių buvo sukurta žmonėms.
Jei BMW bandymai ir toliau bus sėkmingi, panašios sistemos artimiausiais metais gali atsirasti ir kitose automobilių gamyklose visame pasaulyje.
O ką apie tai manote jūs? Pasidalykite savo nuomone komentaruose.
