Naujas „Toyota RAV4″ pagaliau turi kainas – ir jos prasideda nuo maždaug 50 000 eurų. Penktoji šio modelio karta su įkraunamu hibridu jau užsakoma Europoje, todėl pažvelkime, ką siūlo japonai ir ar bazinė komplektacija tikrai verta dėmesio.
Vienas variklis, du galios variantai
Nyderlandų rinkoje „RAV4″ siūlomas tik su 2,5 litro keturių cilindrų benzininiu varikliu ir įkraunamo hibrido (PHEV) technologija. Pirkėjai renkasi iš dviejų galios versijų: 268 AG arba 304 AG.
Skirtumas – papildomas elektrinis variklis galinėje ašyje. Galingesnė versija turi visų ratų pavaros sistemą, o sprintas iki 100 km/val. sutrumpėja nuo 7,5 iki 5,8 sekundės. Deklaruojamos WLTP sąnaudos abiem versijoms identiškos – vos 1,0 l/100 km.
Tačiau yra niuansas, kuris gali paveikti jūsų piniginę kasmet.
Galingesnė versija sveria 2 035 kg – 65 kg daugiau nei bazinė. Lietuvoje tai reikštų didesnį transporto priemonės mokestį. Mainais – tempimo galia išauga nuo 800 iki 2 000 kg. Jei traukiate priekabą ar valtį, skirtumas akivaizdus.
Ką gausite už bazinę kainą
Pradinis „Dynamic” komplektacijos lygis nėra nuskurdintas – priešingai. Standartiškai: 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai, LED žibintai, elektra valdomas bagažinės dangtis, bekontaktis užvedimas, šildomos priekinės sėdynės ir vairas, 12,3 colio skaitmeninis prietaisų skydelis, 12,9 colio centrinis ekranas su navigacija ir adaptyvioji greičio kontrolė.
Tai jau pilnavertė įranga šeimos automobiliui.
„First Edition” už maždaug 4 800 € papildomai siūlo 20 colių ratus, pašildomą priekinį stiklą, pusiau odinę apmušalą, vėdinamos priekines sėdynes ir – svarbu – 50 kW greitojo įkrovimo galimybę. Bazinė versija greitai įkrauti negali.
Kainų struktūra: ar verta rinktis galingesnę?
Štai kaip atrodo kainoraštis Nyderlanduose:
- „Dynamic” (268 AG) – nuo 49 795 €
- „First Edition” – nuo 54 595 €
- „Executive” – nuo 57 795 €
- „GR Sport” (tik 304 AG) – nuo 59 995 €
Galingesnė 304 AG versija visada kainuoja lygiai 3 000 € daugiau. Brangiausia konfigūracija – „Executive” su 304 AG varikliu – siekia 60 795 €.
Visoms versijoms taikomas vienodas 777 € taršos mokestis – įkraunamo hibrido privalumas.
Ką tai reiškia Lietuvos pirkėjams
Oficialios kainos Lietuvoje dar nepaskelbtos, tačiau remiantis Nyderlandų kainoraščiu galima tikėtis panašaus lygio – nuo maždaug 50 000 € už bazinę versiją. Lietuvoje „RAV4″ tradiciškai populiarus, todėl užsakymai greičiausiai prasidės netrukus.
Svarbu įvertinti: ar jums reikia greitojo įkrovimo? Jei taip – „First Edition” už papildomus 4 800 € tampa logiškesniu pasirinkimu. Jei dažniausiai krausite namuose per naktį, bazinė versija visiškai pakankama.
Spalvos ir papildomos parinktys
Bazinė „Dynamic” versija siūloma balta. Metalinė spalva – nuo 995 €. „Premium” raudona ar perlamutrinė balta kainuoja 1 395 €. Ratų pasirinkimo šioje komplektacijoje nėra, tačiau žieminių ratų rinkinys siūlomas už 2 295 €.
Papildomų parinktių sąrašas kuklus. Pagrindinis paketas – „Bike Pack” už 1 850 €, apimantis nuimamą kabliuką ir sulankstomą dviračių laikiklį. Aukštesnėms komplektacijoms siūlomas panoraminis stoglangis (1 495 €).
Nyderlandų žurnalistų sukonfigūruota bazinė versija su „premium” raudona spalva kainavo 51 190 €. Už šią sumą – pilnai įrengtas šeimos visureigis su įkraunamo hibrido technologija.
Ar 3 000 € už papildomą galią – protinga investicija?
Jei netraukiate priekabos ir nereikia AWD žiemą – tikriausiai ne. 268 AG ir 7,5 sekundės iki šimto pakanka kasdieniam važiavimui su kaupu. Tačiau jei tempiate kemperį ar gyvenate kalvotame regione – papildomi 36 AG ir visų ratų pavara gali atsipirkti komfortu ir saugumu.
Galutinis sprendimas priklauso nuo jūsų poreikių, ne nuo marketingo brošiūrų.
