Tarkime, perkate krosoverį nameliui tempti. Techniniuose duomenyse – 2 300 kg. Pažymėjimas gali leisti mažiau. Priekabos vilkimo masė iš tikrųjų yra keli skaičiai: riba stabdomai ir nestabdomai priekabai, kablio apkrova ir viso junginio masė. Kai šeimos automobilis renkamas ir vasaros kelionėms su nameliu, valtimi ar statybinei priekabai, šie skaičiai svarbesni už galią ar bagažinės litrus.
Nuo 2024 m. atsinaujino „Škoda Kodiaq“, „Volkswagen Tiguan“ ir „Škoda Superb“, o „Toyota RAV4“ sulaukė naujos kartos. Kartu pasikeitė ir vilkimo ribos: pirmosios kartos „Kodiaq“ gamintojas leido tempti iki 2,5 t, o naujajam didžiausia riba – 2 300 kg. Naudotų automobilių rinkoje vis dar daugiausia ankstesnių kartų, todėl vien modelio pavadinimo nepakanka – lemia konkreti versija.
Ką rodo stabdomos priekabos riba, o ko – ne
Didžiausias skaičius kataloguose – leidžiama stabdomos priekabos masė. Gamintojai ją paprastai nurodo važiuojant į 12 % įkalnę, taip pažymėta ir „Škoda“ bei „Volkswagen“ techniniuose duomenyse. Nestabdomai priekabai riba kur kas mažesnė: beveik visose aptariamų modelių versijose ji yra 750 kg (ankstesnio „Superb Combi“ 1.5 TSI – 720–740 kg, priklausomai nuo metų ir pavarų dėžės).
Trečias skaičius – kablio apkrova, t. y. kiek priekabos grąžulas gali spausti kablio rutulį iš viršaus. Modelio „Škoda Kodiaq“ didžiausia kablio apkrova – 100 kg. Ribą turi ir pats kablys, jo lentelėje nurodyta reikšmė gali skirtis nuo automobilio, ir tuomet galioja mažesnioji. Be to, kablio apkrova įskaičiuojama į automobilio krovumą, o „Mitsubishi Outlander PHEV“ gamintojas, priklausomai nuo versijos, jį nurodo vos 453–595 kg. Penki keleiviai, bagažas ir grąžulo spaudimas – ar visa tai dar telpa?
Penki modeliai: nuo 800 iki 2 300 kg
„Škoda Kodiaq“ ir „Škoda Superb Combi“
Naujos kartos „Kodiaq“ su 2.0 TDI varikliu ir visais varančiaisiais ratais (193 AG) gali tempti 2 300 kg, priekiniais ratais varoma 2.0 TDI versija – 2 000 kg, įkraunamasis hibridas – 1 800 kg. Universalas „Škoda Superb Combi“ atsilieka nedaug: naujos kartos 2.0 TDI 4×4 riba – 2 200 kg, priekiniais ratais varomo 2.0 TDI – 2 000 kg. Ankstesnės kartos „Superb Combi“ oficialiuose „Škoda“ duomenyse 1.5 TSI ir 1.4 TSI PHEV versijoms nurodyta po 1 600 kg, o 2.0 TDI 4×4 – 2 200 kg. Jei svarbi ir vieta viduje, verta palyginti, kurio modelio bagažinė talpesnė.
„Volkswagen Tiguan“
Trečios kartos „Tiguan“ ir „Kodiaq“ pastatyti ant tos pačios platformos, todėl ir skaičiai panašūs. „Volkswagen“ duomenimis, 2.0 TDI 4Motion versija tempia iki 2 300 kg. Benzininis 1.5 eTSI (150 AG) ir įkraunamasis hibridas eHybrid (204 AG) – po 1 800 kg, tiek pat, kiek „Kodiaq“ PHEV. Kas renkasi tarp šių krosoverių ir RAV4, tam pravers žinoti, kiek jie kainuoja per penkerius metus.
„Toyota RAV4“ ir „Mitsubishi Outlander PHEV“
Čia skirtumai didžiausi. „Toyota“ duomenimis, iki 2025 m. gaminto RAV4 hibridinės versijos su visais varančiaisiais ratais gali tempti 1 650 kg, o priekiniais ratais varomos – tik 800 kg. Naujos kartos RAV4 priekiniais ratais varomoms versijoms lieka ta pati 800 kg riba, o visais ratais varomų versijų skelbiami skaičiai skiriasi, todėl juos verta tikrinti konkretaus automobilio dokumentuose.
„Tiguan“ su dyzeliniu varikliu ir priekiniais ratais varomas RAV4 – abu šeimos krosoveriai. Vienas tempia 2 300 kg, kitas – 800, beveik tris kartus mažiau. Skirtumą geriau pamatyti prieš pasirašant sutartį, o ne tada, kai namelis jau stovi kieme.
Europoje nuo 2025 m. parduodamas „Outlander PHEV“ stabdomai priekabai leidžia 1 600 kg, o pats, ADAC kataloge pateikiamais gamintojo duomenimis, sveria 2 070–2 232 kg. Priekaba lieka gerokai lengvesnė už automobilį, o tai stabilumui tik į naudą. Ankstesnės kartos „Outlander PHEV“, gaminto nuo 2016 m., riba – 1 500 kg.
Kai automobilis gali daugiau nei pažymėjimas
Techniniuose duomenyse įrašyta masė dar nereiškia, kad tokį junginį galima vairuoti su B kategorija. Su ja galima tempti lengvąją priekabą iki 750 kg, o sunkesnę – tik jei automobilio ir priekabos leidžiamoji masė kartu neviršija 3 500 kg. Iki 4 250 kg reikia kodo 96, daugiau – jau BE kategorijos.
Apskaičiuokime „Kodiaq“ 2.0 TDI 4×4, kurio leidžiamoji masė – 2 330 kg. Su B kategorija tinka priekaba, kurios leidžiamoji masė yra iki 1 170 kg, su kodu 96 – iki 1 920 kg. Visą 2 300 kg ribą galima išnaudoti tik turint BE kategoriją, nes junginio leidžiamoji masė tada siektų 4 630 kg. Skaičiuojama pagal priekabos dokumentuose įrašytą leidžiamąją masę, o ne pagal tai, kiek ji tuo metu sveria.
Kuris modelis tinka nameliui
Sunkiam, 1,5–2 t sveriančiam nameliui realiausi kandidatai yra „Kodiaq“, „Tiguan“ ir „Superb Combi“ su 2.0 TDI varikliu ir visais varančiaisiais ratais. Įkraunamieji hibridai, „Outlander PHEV“ ir visais ratais varomas RAV4 hibridas tempia 1 600–1 800 kg, todėl tinka lengvesniam nameliui ar valčiai. Priekiniais ratais varomas RAV4 tinka tik nedidelei bagažo ar sodo priekabai.
Konkretaus automobilio ribas rasite jo atitikties sertifikate (COC), kurį išduoda gamintojas ar jo atstovas. Redakcijos vertinimu, perkant automobilį priekabai pirmiausia verta žiūrėti ne į modelį, o į versiją: tas pats RAV4 su kita pavara tempia net perpus mažiau, o katalogo lentelėje šį skirtumą lengva praleisti.