Žiemiški orai Lietuvoje pastarosiomis savaitėmis itin suintensyvėjo, o tai lėmė rekordinio masto kelių priežiūros darbus. Gausus sniegas, pūgos ir sparčiai kintančios eismo sąlygos privertė kelininkus dirbti be pertraukų visoje šalies teritorijoje.
AB „Kelių priežiūra“ pateikti duomenys rodo, kad šis žiemos laikotarpis tapo vienu sudėtingiausių tiek kelių tarnyboms, tiek vairuotojams.
Rekordiniai darbų mastai valstybinės reikšmės keliuose
Per pastarąsias dvi savaites Lietuvos keliuose dirbo apie 4 500 kelių priežiūros mechanizmų. Tai bendras per visą laikotarpį pasitelktos technikos skaičius, skirtas sniego ir ledo šalinimui bei prevenciniams slidumo mažinimo darbams.
Vykdydami šiuos darbus, mechanizmai nuvažiavo daugiau kaip 610 000 kilometrų. Palyginimui, tai prilygsta maždaug 45 kartus įveiktam maršrutui Lietuva–Niujorkas–Lietuva.
Druskos kiekiai pasiekė neregėtas apimtis
Saugiam eismui užtikrinti ekstremaliomis žiemos sąlygomis prireikė milžiniškų kiekių slidumą mažinančių medžiagų. Per dvi savaites panaudota apie 40 000 tonų druskos.
Toks kiekis prilygsta maždaug 650 pilnai pakrautų geležinkelio vagonų. Druska buvo naudojama tiek jau susidarius slidžioms dangoms, tiek prevenciškai – prieš prognozuojamą plikledžio formavimąsi.
Darbai tęsiami nepaisant temperatūros kritimo
Kelių priežiūros darbai nenutrūksta ir toliau. Vykdomas sniego ir ledo šalinimas, važiuojamosios dalies platinimas, slidumą mažinančių medžiagų barstymas bei tirpalo purškimas dar prieš numatomą pavojingų sąlygų susidarymą.
AB „Kelių priežiūra“ meteorologinių sąlygų stebėjimo sistemos bei sinoptikų prognozės rodo, kad artimiausiomis dienomis temperatūra dar labiau kris, o daugelyje šalies vietų vėl tikėtinas snygis. Tai didina plikledžio riziką.
Pasirengimas galimam kitam žiemos etapui
Kelininkai išlieka visiškai pasirengę tolimesniems iššūkiams. Nuolat pildomos slidumą mažinančių medžiagų atsargos, technika ir darbuotojai dirba parengties režimu, o kelių būklė stebima realiuoju laiku.
„Žiemos priežiūra nėra vien reagavimas į sniegą – itin svarbios prevencinės priemonės ir nuolatinė situacijos stebėsena“, – teigia AB „Kelių priežiūra“ atstovai.
Ką svarbu žinoti vairuotojams Lietuvoje
Vairuotojai raginami išlikti itin budrūs, ypač rytais ir vakarais, kai temperatūra žemiausia. Net ir nuvalytuose keliuose gali netikėtai susiformuoti slidžios dangos ar sniego provėžos.
- Rinktis saugų greitį pagal esamas eismo sąlygas
- Laikytis didesnio atstumo nuo kitų transporto priemonių
- Planuoti keliones su laiko rezervu
- Stebėti kelių būklės informaciją prieš išvykstant
Eismo saugumo specialistai pabrėžia, kad atsakingas vairuotojų elgesys žiemą yra ne mažiau svarbus nei kelių priežiūros darbai.
Interaktyvus kelių priežiūros žemėlapis – visiems prieinamas
AB „Kelių priežiūra“ vairuotojams siūlo naudotis viešai prieinamu interaktyviu kelių priežiūros žemėlapiu. Jame pateikiama informacija apie planuojamus ir jau atliktus sniego bei ledo valymo darbus valstybinės reikšmės keliuose.
Žemėlapyje galima matyti ne tik pastarųjų ir artimiausių 8 valandų darbus, bet ir sezono statistiką – kiek kilometrų nuvažiavo mechanizmai, kiek panaudota medžiagų bei kiek technikos realiu laiku dirba keliuose.
Kaip pranešti apie pavojingas sąlygas keliuose
Apie plikledį, pavojingas pažaidas ar kliūtis valstybinės reikšmės keliuose gyventojai ir vairuotojai kviečiami pranešti trumpuoju telefonu 1871 arba pasinaudoti internetine pranešimų forma.
Pavojingas vietas taip pat galima pažymėti navigacijos programėlėje „Waze“, o pateikta informacija bus perduota kelininkų informacinėms sistemoms.
Ar pastarosiomis dienomis susidūrėte su sudėtingomis eismo sąlygomis? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose.
