Spalio 1-oji, 00:00 val. Vokietijoje oficialiai sumažės degalų akcizas – 14,04 cento litrui benzino ir dyzelino, o kartu su PVM bendra nauda turėtų siekti apie 17 centų litre. Skamba kaip proga pripilti baką pigiau jau tą pačią naktį. Tačiau degalinėse realybė kitokia: kaina kolonėlėje keičiasi ne akimirksniu, o mokestis, kuris sumažėja prie rafinerijos vartų, iki vairuotojo bako keliauja gerokai lėčiau.
Kas iš tikrųjų keičiasi spalio 1 d.
Vokietijos federalinė vyriausybė laikinai – nuo spalio 1 d. iki gruodžio 31 d. – sumažina energijos mokestį benzinui ir dyzelinui po 14,04 cento litrui. Įskaičiavus PVM, bendra nauda siekia iki 17 centų litre. Vidutiniam 50 litrų bakui tai – iki 8,5 euro sutaupymo, jei visa nuolaida pasiektų kolonėlę.
Būtent čia slypi esmė: mokestis taikomas ne prie kolonėlės, o tada, kai kuras išvažiuoja iš rafinerijos ar didelio sandėlio. Kas nutinka tarp šių dviejų taškų – ir lemia, kada bei ar išvis kaina degalinėje sumažės.
Kodėl kaina degalinėje nepasikeis tą pačią akimirką
Bet ar tai reiškia, kad visos degalinės kainas sumažins tą pačią naktį? Ne. Kuras, kuris jau guli požeminiuose degalinės rezervuaruose, buvo apmokestintas senu tarifu – jis niekur nedingsta ir bus parduodamas senomis kainomis tol, kol baigsis atsargos. Kada realiai pajusite skirtumą, priklauso nuo to, kada degalinė gavo paskutinį kuro pristatymą, kiek kuro liko sandėlyje, kokia paklausa regione ir kaip elgiasi kaimyninės degalinės. Galioja ir 12 valandų taisyklė – kainas kelti leidžiama tik kartą per dieną, o mažinti galima bet kada, tad sprendimas dėl kainos lieka pačios degalinės rankose.
Ir tai – dar ne viskas. Panaši mokesčio nuolaida Vokietijoje jau buvo taikyta gegužę–birželį. Tąkart kainos degalinėse sumažėjo, tačiau naftos bendrovės ne visą sutaupytą sumą perleido vartotojams. Valdžia mažina mokestį. Rinka sprendžia, kiek iš to atiteks vairuotojui.
Nesėkmingas laikas nuolaidai
Spalio 1-oji – ketvirtadienis, o jau kitą dieną keliuose Vokietijos regionuose prasideda rudens mokyklų atostogos. Spalio 3-ioji, šeštadienis, – Vokietijos suvienijimo diena, kai didžioji dalis verslų nedirba. Šis derinys tradiciškai reiškia didesnį eismą keliuose ir didesnę paklausą degalinėse – o tai gali kainas stumti aukštyn greičiau, nei mokesčio mažinimas jas traukia žemyn.
O kaip su Lietuva?
Panašų scenarijų šiemet matėme ir Lietuvoje. Seimas 102:4 balsų santykiu patvirtino laikiną dyzelino akcizo mažinimą – fiksuotas komponentas sumažintas nuo 500 iki 450 eurų už 1000 litrų, o lengvata galiojo iki birželio 15 d. Skaičiuojant popieriuje, tai turėjo atpiginti litrą maždaug 6 centais. Ar visa ši nuolaida realiai pasiekė vairuotoją prie kolonėlės, ar dalis jos, kaip ir Vokietijoje, liko degalų prekybos grandinėje – klausimas, kurio oficiali statistika iki galo neatsako.
Kas bent kartą stovėjo degalinėje ir stebėjo, kaip skaitliukas suka, žino – kelių centų nuolaida ekrane ne visada virsta pigesne sąskaita rankose.
Redakcijos vertinimas
Redakcijos vertinimu, mokesčių mažinimai skamba įspūdingai vyriausybių pranešimuose, tačiau realią naudą vairuotojas pajunta tik tada, kai ją iki galo perleidžia degalinė. Kol tarp rafinerijos ir kolonėlės yra tiek tarpinių žingsnių – atsargos, pristatymai, paklausa, konkurencija – tol mokesčio sumažinimas ir kainos sumažėjimas liks du skirtingi dalykai, kuriuos skiria savaitės, o ne valandos.
