Naujausios antraštės apie „naują 150 km/h greičio apribojimą“ sukėlė painiavą tarp keliautojų, planuojančių maršrutus Vidurio ir Pietų Europoje. Iš tikrųjų tai nėra visuotinė taisyklė visoms šalims ar visiems greitkeliams. Vietoj to, tai reiškia ribotus, pagal sąlygas pagrįstus bandomuosius važiavimus konkrečiuose greitkelių ruožuose, kai dinaminiai ženklai koreguoja apribojimą tik tada, kai tai leidžia oras, matomumas ir eismo srautas.
Ne universali taisyklė: tai sąlyginis bandomasis važiavimas
150 km/h idėja yra tikslinis, duomenimis pagrįstas bandymas, o ne nuolatinis, visoje Europoje galiojantis pakeitimas. Pasirinktuose ruožuose išmanieji ženklai idealiomis sąlygomis gali laikinai padidinti apribojimą nuo 130 km/h iki 150 km/h. Kai lyja, rūkas, intensyvus eismas ar įvyksta incidentai, apribojimas sumažinamas – dažnai vėl iki 130 km/h ar mažiau. Tikslas – įvertinti saugos rezultatus, vairuotojų elgesį ir kelionės laiko naudą prieš priimant bet kokius platesnio masto sprendimus.
Dinaminis ženklinimas ir valdymas realiuoju laiku
Toje vietoje, kur įdiegta, sistema remiasi modernia stebėsena (kameromis, jutikliais, orų duomenimis), kad atnaujintų apribojimus realiuoju laiku. Vairuotojai privalo laikytis kintamo pranešimo ženkluose nurodyto greičio apribojimo, o ne manyti, kad 150 km/h greitis galioja nuolat.
- 150 km/h greitis rodomas tik aiškiai pažymėtose atkarpose.
- Apribojimai keičiasi priklausomai nuo oro sąlygų, matomumo, eismo intensyvumo ir incidentų.
- Bandomųjų projektų metu gali būti sugriežtintas vykdymas (fiksuotos arba vidutinio greičio kameros).
Šalies apžvalga: Italija, Kroatija, Čekija
Italija. Numatytasis greitkelio greičio apribojimas yra 130 km/h. Kelių eismo taisyklės leidžia pasirinktose lengvatinėse zonose leisti 150 km/h greitį aukšto lygio ruožuose (pvz., trys eismo juostos kiekvienai krypčiai, pažangi stebėsena), tačiau praktikoje tokiose atkarpose 150 km/h greitis nebuvo plačiai taikomas. Esant lietui arba esant prastoms sąlygoms, apribojimai sumažinami. Ši taisyklė taikoma Italijoje. Lietuvos taisyklės gali skirtis.
Kroatija. Automagistralėse („autocesta“) nustatytas 130 km/h greitis, nebent būtų nurodyta kitaip. Gali būti taikomi greičio matavimo paklaidų tolerancijos, tačiau bendras 150 km/h apribojimas negalioja. Ši taisyklė taikoma Kroatijoje. Lietuvos taisyklės gali skirtis.
Čekija. Bandomasis projektas planuojamas konkrečiame D klasės automagistralės ruože, kuriame palankiomis sąlygomis gali būti dinamiškai leidžiamas 150 km/h greitis. Maždaug taip pat greitai, kaip keičiasi orai, keičiasi ir apribojimai – pablogėjus sąlygoms, greitis sumažinamas iki 130 km/h arba mažiau. Ši taisyklė taikoma Čekijoje. Lietuvos taisyklės gali skirtis.
Ką tai reiškia kelionių planavimui
Daugumai tarpvalstybinių kelionių automagistralėse vis tiek reikėtų planuoti apie 130 km/h greitį. Jei pravažiuosite bandomąją atkarpą, kurioje geru oru rodomas 150 km/h greitis, jūsų kelionė gali būti šiek tiek trumpesnė – bet tik toje atkarpoje ir tik tuo metu, kai ženklai rodo didesnį greitį. Nesitikėkite 150 km/h greičio per visus maršrutus ar kelias šalis.
Laiko sutaupymas: mažesnis nei manote
Teorinis pagerėjimas nuo 130 iki 150 km/h trumpais atstumais yra nedidelis. Realus kelionės laikas labiau priklauso nuo spūsčių, darbo zonų, incidentų, poilsio stotelių ir pasienio kliūčių nei nuo trumpalaikio didesnio greičio apribojimo. Kitaip tariant, „antraštinis“ greitis retai kada apibrėžia visą kelionę.
- Trumpuose 150 km/h greičio ruožuose tikėkitės nedidelio laiko sutaupymo.
- Bendras numatomas atvykimo laikas labiau priklauso nuo eismo ir kelio darbų.
- Navigacijos programos gali ne visiškai atspindėti realius dinaminius apribojimus – stebėkite ženklus.
Saugumas ir degalų ekonomija vis dar svarbiausi
Didesnis greitis padidina stabdymo kelią, sustiprina susidūrimo energiją ir padidina degalų sąnaudas. Net ir tais atvejais, kai leidžiama 150 km/h, tai yra sąlyginis, o ne tikslinis greitis. Saugus vairavimas, pakankamas atstumas ir padangų būklė daro didesnę įtaką saugumui nei momentinis maksimalus greitis. Taip pat atsižvelkite į tai, kad važiuojant didesniu greičiu aerodinaminis pasipriešinimas staigiai padidėja, todėl padidėja degalų sąnaudos ir išlaidos.
Atitiktis reikalavimams, vykdymo užtikrinimas ir baudos
Kiekviena šalis taiko savo taisykles. Jei nurodytas greičio apribojimas yra 130 km/h, o jūs važiuojate 150 km/h greičiu, jums gresia baudos ar kitos nuobaudos – net jei kita šalis taiko 150 km/h bandomąjį režimą. Visada laikykitės vietinio nustatyto greičio apribojimo ir atkreipkite ypatingą dėmesį į kintamos informacijos ženklus išmaniuosiuose greitkeliuose.
Praktiniai patarimai Lietuvos vairuotojams
Prieš išvykdami patikrinkite greitkelio operatoriaus atnaujinimus jūsų maršrutui (darbai, orų perspėjimai, dinaminių apribojimų koridoriai). Kelyje važiuokite pagal ženklą – jei jis rodo 130 km/h, tai yra įstatymas; jei trumpai rodoma 150 km/h, tai galioja tik tame pažymėtame ruože ir tik tuo metu.
- Planuokite 130 km/h kaip pagrindinį greitkelio apribojimą.
- Stebėkite dinaminius ženklus: apribojimai gali greitai didėti arba mažėti.
- Lietaus, rūko ar intensyvaus eismo metu tikėkitės automatinių apribojimų.
- Taupykite degalus, kad važiuodami didesniu greičiu galėtumėte sutaupyti daugiau degalų.
- Venkite rizikingų manevrų; saugumo nauda nusveria minutinį laiko sutaupymą.
Kokia jūsų nuomonė? Ar sąlyginis 150 km/h greitis padėtų jūsų kelionėms po Europą, ar jums labiau patinka pastovūs apribojimai? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
