Per pastarąjį dešimtmetį kelių saugus gerinamas pats naujasis būdais – nuo automobilio technologijų iki fizinių infrastruktūros sprendimų. Viena dažniausiai naudojamų priemonių miestuose ir gyvenamuosiuose rajonuose yra greičio kalneliai. Tačiau ar jie iš tikrųjų veikia taip, kaip tikisi savivaldybės ir gyventojai?
Kas yra greičio kalneliai ir kuo jie skiriasi nuo kitų sprendimų
Greičio kalneliai – tai per visą važiuojamosios dalies plotį einantys, suapvalinti pakilimai. Jie skiriasi nuo vadinamųjų „pagalvių“, kurios montuojamos tik juostos centre, bei nuo greito stalų, turinčių ilgesnę lygią atkarpą su nuolaidžiais įvažiavimais.
Pagrindinis jų tikslas – priversti vairuotoją fiziškai sumažinti greitį, nes važiuojant per greitai diskomfortas tampa akivaizdus.
Kaip rodo oficialūs tyrimai
Remiantis duomenimis, kuriuos cituoja „Transportation Research Interdisciplinary Perspectives“, greičio kalneliai dažniausiai pasiekia savo tikslą. Analizuoti tyrimai rodo, kad po jų įrengimo paprastai yra žinomas vairuotojų greitis.
Įdomu tai, kad kai kuriais atvejais vidutinis greitis beveik nepakito, o viename tyrime net buvo fiksuotas nedidelis – apie 1,6 km/h – padidėjimas. Tai rodo, kad kalneliai labiau „drausmina“ pažeidėjus nei keičia visų eismo dalyvių.
Kalneliai, stalai ir „pagalvės“ – kas veikia geriausiai
Naujesnė tarptautinė apžvalga, apėmusi daugiau nei 50 skirtingų tyrimų, rodo, kad labai svarbi kalnelio forma, aukštis ir vieta. Kuo aukštesnis pakilimas, tuo didesnis greičio sumažėjimas.
Tačiau per tankiai įrengti kalneliai gali pabloginti eismo srautą ir sukelti vairuotojams diskomfortą. Per stačios įvažos kai kuriais atvejais skatino neprognozuojamą vairavimą, ypač atsargesnių vairuotojų.
Skirtingos transporto priemonės – skirtinga reakcija
Tyrimai taip pat rodo, kad greičio mažinimo efektas nevienodas visoms transporto priemonėms. Didžiausią greičio sumažėjimą fiksavo autobusai ir sunkesnės transporto priemonės.
Motociklai reagavo mažiausiai – jų vairuotojai dažniausiai sulėtė arba galėdavo kalnelį iki minimumo nekeisdami greičiu.
Neigiami padariniai, apie kuriuos kalbama rečiau
Greičio kalneliai nėra idealus sprendimas. Keliuose, dažnai važiuoja sunkiasvorės transporto priemonės, jie gali padidinti triukšmą dėl stabdymo ir vėlesnio greitėjimo.
Taip pat fiksuojamas nedidelis greitosios pagalbos, gaisrinės ar policijos reagavimo laiko pailgėjimas, kas ypač jautru tankiai apgyvendintuose rajonuose.
Kodėl savivaldybės vis tiek juos renkasi
Nepavyksta, greitis kalneliai yra vienas trūkumas ir pigiausių priemonių realiai sumažinti važiavimo greitį pav
