Kelių policija sustabdo vilkiką rutininės patikros metu. Vairuotojas paduoda pažymėjimą. Pareigūnas pažiūri į 12 grafą ir mato: 95 kodas — bet data pasibaigusi prieš tris mėnesius. Nuo to momento vairuotojas techniškai vairuoja be teisės vežti krovinius komerciniais tikslais. Bauda — iki 140 eurų. Pakartotinis pažeidimas — iki 850 eurų. Ir tai tik vairuotojui. Įmonės vadovui — iki 300 eurų pirmą kartą.
Kas yra 95 kodas ir kam jis privalomas
95 kodas — tai ES standartizuotas žymėjimas vairuotojo pažymėjimo 12 grafoje, patvirtinantis profesinę kvalifikaciją komerciniam krovinių arba keleivių vežimui. Jis nustatytas pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2003/59/EB ir privalomas visose ES šalyse.
Kodas privalomas dviem vairuotojų grupėms:
- C, C1, CE, C1E kategorijų vairuotojai — vežantys krovinius komerciniais tikslais, kurių kategorija įgyta po 2009 m. rugsėjo 10 d.
- D, D1, DE, D1E kategorijų vairuotojai — vežantys keleivius komerciniais tikslais, kurių kategorija įgyta po 2008 m. rugsėjo 10 d.
Vairuotojai, įgiję atitinkamas kategorijas iki nurodytų datų, taip pat privalo turėti 95 kodą — jiems taikomas periodinių mokymų reikalavimas.
Svarbi išimtis: 95 kodas nereikalingas, jei vežama nekomerciniais tikslais (be atlygio), jei transporto priemonės didžiausias leistinas greitis neviršija 45 km/h, arba jei vežami keleiviai reguliariais reisais ne ilgiau kaip 50 km maršrutu ir tai nepriskiriama pagrindinei veiklai.
Kodas galioja 5 metus — ir tai keičia viską
95 kodas nėra suteikiamas visam laikui. Jis galioja penkerius metus nuo išdavimo datos. Ta data aiškiai nurodyta pažymėjimo 12 grafoje šalia kodo skaičiaus. Pasibaigus galiojimui, vairuotojas privalo išklausyti periodinio tobulinimo kursą — 35 akademinių valandų trukmės — ir iš naujo užregistruoti kodą „Regitra”.
Praktiškai tai reiškia: vairuotojas, kurio 95 kodas baigė galioti, negali teisėtai verstis komerciniu krovinių ar keleivių vežimu — net jei pažymėjimas su kategorija galioja, net jei vairuoja saugiai ir be pažeidimų. Profesinė kvalifikacija ir vairavimo teisė — du skirtingi dalykai, ir abu privalo galioti vienu metu.
Baudos pagal ANK 425 straipsnį
Vairavimas be galiojančio 95 kodo arba be vairuotojo kvalifikacijos kortelės, vykdant komercinį krovinių ar keleivių vežimą, užtraukia:
- Vairuotojui — 70–140 eurų (pirminis pažeidimas)
- Juridinio asmens vadovui ar atsakingam asmeniui — 140–300 eurų (pirminis pažeidimas)
- Pakartotinis pažeidimas vairuotojui — 300–850 eurų
Pakartotinis pažeidimas — kai per tam tikrą laikotarpį nusižengimas padarytas iš naujo. Tai reiškia, kad sistemingai ignoruojamas 95 kodo atnaujinimas gali kainuoti gerokai daugiau nei vienkartinės kursų išlaidos.
Pradinė kvalifikacija ir periodinis atnaujinimas — du skirtingi scenarijai
Vairuotojai, dar neturintys 95 kodo ir pirmą kartą jį įgyjantys, privalo išklausyti pradinę profesinę kvalifikaciją — 140 akademinių valandų teorijos ir 10 valandų praktinio vairavimo kursą. Tai kainuoja apie 300 eurų ir trunka iki keturių savaičių.
Vairuotojai, kurių kodas baigė galioti, gali apsiriboti periodiniu tobulinimo kursu — 35 akademinių valandų, galima skaidyti dalimis po ne mažiau kaip 7 val. per kartą. Kaina — apie 50–90 eurų, priklausomai nuo mokymo įstaigos. Kursus organizuoja licencijuotos mokymo įstaigos visoje Lietuvoje, o valstybė kai kuriais atvejais gali kompensuoti dalį mokymų išlaidų per Užimtumo tarnybą.
Ką patikrinti šiandien
Jei dirbate kaip C ar D kategorijos vairuotojas komerciniais tikslais — paimkite pažymėjimą ir pažiūrėkite į 12 grafą. Šalia skaičiaus 95 turėtų būti data. Jei tos datos nėra arba ji jau praėjo — kodas negalioja ir toliau vežti komerciniais tikslais negalite be administracinės rizikos.
Kursų registracija galima tiesiogiai per licencijuotas vairavimo mokyklas. Terminas — nuo kodo pabaigos datos, ne nuo patikrinimo. Tai reiškia: jei kodas baigėsi vakar, o patikrinimas buvo prieš savaitę — pažeidimas jau buvo padarytas.
