Lietuvoje važiavimas dviračiu apsvaigus yra baudžiamas nusikaltimas, tačiau jis tiesiogiai nesukelia vairuotojo pažymėjimo praradimo. Taip yra todėl, kad dviračiai nelaikomi motorinėmis transporto priemonėmis, o vairavimo teisių atėmimo taisyklės taikomos tik motorinėms transporto priemonėms. Tačiau įstatymas vis tiek numato dideles baudas už vairavimą išgėrus, ir šios baudos gali būti brangios.
Ką įstatymas sako apie vairavimą išgėrus
Pagal Lietuvos administracinių nusižengimų kodeksą dviratis priskiriamas prie nemotorinių transporto priemonių. Todėl jo vairavimas išgėrus traktuojamas kitaip nei automobilio ar motociklo vairavimas. Nors vairuotojo pažymėjimo negalima atimti už vairavimą išgėrus, taikomos piniginės baudos, kurios skiriasi priklausomai nuo alkoholio koncentracijos kraujyje (AKK).
Baudų ribos dviratininkams
Įstatymas nustato konkrečias AAK ribas dviratininkams. Viršijus šias ribas, baudos skiriamos nedelsiant:
- Nuo 0,41 iki 1,5 ‰ – bauda nuo 80 iki 150 eurų
- Daugiau nei 1,5 ‰ arba apsvaigus nuo narkotinių medžiagų – bauda nuo 150 iki 200 eurų
- Jei padaroma papildomų pažeidimų (pvz., sukeliamas pavojus ar žala) – bauda iki 230 eurų
Kodėl negalite prarasti vairuotojo pažymėjimo už vairavimą išgėrus
Pagrindinė priežastis yra teisinė klasifikacija: jūsų teisė vairuoti taikoma motorinėms transporto priemonėms, o ne dviračiams. Net jei turite galiojantį vairuotojo pažymėjimą, dviračių eismo pažeidimai jai neturi įtakos. Šis atskyrimas egzistuoja todėl, kad dviračių keliamas rizikos profilis, greitis ir galima žala yra gerokai mažesni nei automobilių ar motociklų.
Ekspertų nuomonė
Pasak kelių eismo teisės ekspertų, dabartinis požiūris siekia subalansuoti kelių eismo saugumą su proporcingomis baudomis. „Nors vairavimas dviračiu išgėrus yra pavojingas, jis nekelia tokio paties pavojaus visuomenei kaip vairavimas išgėrus. Štai kodėl bauda yra finansinė, o ne vairavimo teisių atėmimas“, – pažymi ekspertai.
Saugumo rizika ir visuomenės suvokimas
Nors baudos yra finansinės, važiavimas dviračiu apsvaigus išlieka rimta grėsme saugumui. Sumažėjęs reakcijos laikas, prasta pusiausvyra ir sutrikęs nuovokumas žymiai padidina avarijų tikimybę, ypač tokiuose miestuose kaip Vilnius, Kaunas ar Kalifornija, kur didelis eismo intensyvumas. 2024 m. Lietuvos policija pranešė apie kelis incidentus, kai neblaivūs dviratininkai sukėlė susidūrimus su automobiliais ar pėsčiaisiais.
Apibendrinant galima teigti, kad nors neblaivus dviratininkas Lietuvoje negali prarasti vairuotojo pažymėjimo, jam gresia didelės baudos, priklausomai nuo jo girtumo lygio. Saugiausias pasirinkimas visada yra vengti alkoholio vartojimo ir važiavimo dviračiu derinio – ne tik tam, kad išvengtumėte baudų, bet ir tam, kad užtikrintumėte savo ir kitų saugumą.
Kokia jūsų nuomonė? Ar Lietuva turėtų įvesti griežtesnes taisykles dėl važiavimo dviračiu išgėrus? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
