Kelias atrodo sausas. Saulė kyla, termometras rodo pliusą. Ir būtent tada daugelis nuspaudžia akseleratorių drąsiau nei derėtų.
Problema ta, kad naktį temperatūra vis dar krinta žemiau nulio – ir kelio danga, kuri dieną atrodė nepavojinga, rytą virsta plikledžiu. AB „Kelių priežiūra” perspėja: vasario pabaiga yra vienas klastingiausių laikotarpių Lietuvos keliuose.
45 tūkstančiai kilometrų per parą – kodėl tiek daug?
Vakar valstybinės reikšmės keliuose dirbo daugiau kaip 350 kelių priežiūros mechanizmų. Jie nuvažiavo apie 45 tūkstančius kilometrų. Tai nėra įprasta pavasario statistika – tai žiemos, kuri nesitraukia, realybė.
Šiandien keliuose vis dar dirba per 100 mašinų, reaguojančių į naujai susidarančius slidžius ruožus. Ypač sudėtinga situacija rajoniniuose žvyro dangos keliuose – ten kelininkai šukuoja dangą, formuoja vandens nuvedimo vagas ir naudoja mišinius, kad keliai išliktų pravažiuojami.
Apgaulingas pavasaris: kodėl rytai pavojingiausi
Temperatūrų svyravimas – dieną pliusas, naktį minusas – sukuria idealias sąlygas plikledžiui formuotis. Drėgmė, susikaupusi ant asfalto, per naktį užšąla plonu, beveik nematomu ledo sluoksniu.
Būtent todėl ankstyvos ryto valandos yra pavojingiausios. Kelias gali atrodyti visiškai sausas, bet po ratais – ledas.
Be to, šiandien vietomis prognozuojami trumpalaikiai krituliai: sniegas, šlapdriba ar lietus. Jie gali staigiai pabloginti matomumą ir važiavimo sąlygas – net jei prieš kelias minutes viskas atrodė ramu.
Ką daryti, jei pastebėjote pavojingą kelio ruožą?
AB „Kelių priežiūra” primena, kad apie pavojingas pažaidas ar kliūtis valstybinės reikšmės keliuose galima pranešti keliais būdais:
- Trumpuoju telefonu 1871 (kaina: „Telia” ir „Tele2″ tinkluose – 0,12 €/min., „Bitė” – 0,15 €/min.)
- Telefonu +370 5 232 9600 (kaina pagal operatoriaus planą)
- Užpildžius nemokamą pranešimo formą www.keliuprieziura.lt
- Pažymėjus kliūtį navigacinėje programėlėje „Waze” – informacija automatiškai patenka į kelininkų sistemą
Artimiausiomis dienomis situacija nesikeis iš esmės. Kol temperatūra ir toliau šokinės per nulį, kelininkai dirbs intensyviai – bet ir vairuotojų budrumas išlieka svarbiausias saugiklis.
Pavasaris jau arti. Bet jis dar ne čia.
