Vairuotojai, bandantys aplenkti eismo spūstis aplink Bazelį, susidūrė su netikėta kliūtimi. Mažas Šveicarijos miestelis Birsfeldenas įvedė unikalią priemonę kovai su tranzitiniu eismu: kiekvienas, kuris pervažiuoja miestelį per mažiau nei 15 minučių, automatiškai baudžiamas 100 Šveicarijos frankų (apie 107 eurai) bauda.
Kodėl Birsfeldenas priėmė šią taisyklę
Birsfeldenas, esantis netoli Bazelio, prie Vokietijos sienos, tapo trumpesniu keliu tūkstančiams pendlerių, norinčių išvengti greitkelių spūsčių, kurias sukelia statybos ir intensyvus eismas. Vietos gyventojai skundėsi triukšmu, tarša ir nesaugiomis gatvėmis.
„Žmonės nebegalėjo saugiai vaikščioti – eismas tapo nepakeliamas. Turėjome imtis veiksmų“, – sakė vienas Birsfeldeno miesto tarybos narys.
Kaip veikia sistema
Nuo 2025 m. rugsėjo vidurio kiekvienas į Birsfeldeną įvažiuojantis ir iš jo išvažiuojantis automobilis stebimas ANPR (automatinio numerių atpažinimo) kameromis. Jei laikas nuo įvažiavimo iki išvažiavimo yra trumpesnis nei 15 minučių, sistema automatiškai skiria 100 frankų baudą.
- Įvažiavimas ir išvažiavimas registruojami kameromis, įrengtomis visuose pagrindiniuose privažiavimo keliuose.
- Vairuotojai, kurie mieste praleidžia ne mažiau kaip 15 minučių, yra atleidžiami nuo baudos.
- Baudos siunčiamos automatiškai, remiantis automobilio valstybinio numerio registracijos duomenimis.
Rezultatai: daugiau pajamų, mažiau eismo
Iš pradžių valdžios institucijos tikėjosi, kad baudos bus skiriamos tik apie 15 vairuotojų per dieną. Iš tiesų, jų skaičius siekė beveik 1000 per dieną – dauguma jų buvo iš Vokietijos ir Prancūzijos. Tai reiškia, kad kasdien į miesto biudžetą buvo įplaukdama apie 100 000 Šveicarijos frankų (107 000 eurų).
„Mūsų tikslas buvo ne užsidirbti pinigų, o kontroliuoti eismą. Tačiau pajamos padeda finansuoti infrastruktūrą ir viešąsias paslaugas“, – paaiškino Birsfeldeno meras.
Vairuotojai ignoruoja įspėjimus
Visi miestelio įvažiavimai yra aiškiai pažymėti ženklais, paaiškinančiais 15 minučių taisyklę, tačiau daugelis vairuotojų vis tiek rizikuoja, tikėdamiesi sutaupyti laiko. Kai kurie tiesiog netiki, kad bus sugauti, o kiti nuvertina, kaip greitai kameros fiksuoja judėjimą.
„Ženklai yra aiškūs – niekas negali teigti, kad buvo suklaidintas. Tai ne spąstai, o politika, sauganti mūsų bendruomenę“, – sakė kitas vietos pareigūnas.
Poveikis gyventojams
Nepaisant griežtumo, ši priemonė sulaukė didelio gyventojų palaikymo. Eismo intensyvumas žymiai sumažėjo, triukšmo lygis yra žemesnis, o oro kokybė pagerėjo. Vietiniai gyventojai sako, kad miestas tapo ramesnis ir saugesnis, ypač pėstiesiems ir vaikams.
Pavyzdys kitiems miestams?
Birsfeldeno pavyzdys rodo, kad net ir maža savivaldybė gali veiksmingai valdyti tranzitinį eismą, naudodama šiuolaikines technologijas ir aiškias taisykles. Nors kai kurie mano, kad bauda yra per didelė, rezultatai yra neabejotini: mažiau automobilių, saugesnės gatvės ir švaresnis oras.
Kiti Šveicarijos miestai, kaip pranešama, stebi šį eksperimentą ir svarsto, ar panašias priemones būtų galima taikyti kitur, siekiant apsaugoti gyvenamąsias zonas nuo tranzitinio eismo.
„15 minučių taisyklė“ gali skambėti ekstremaliai, bet ji veikia. Birsfeldenui ji atnešė ramybę ir tvarką gatvėse – už kainą, kurios daugelis nekantrių vairuotojų dabar nenori mokėti.
Kokia jūsų nuomonė? Ar tokia sistema veiktų Lietuvoje? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
