Italijoje įsigaliojo nauji teisės aktai, kurie iš esmės pakeitė fotoradarų veikimą. Šių reformų tikslas – ne surinkti daugiau baudų, o realiai didinti eismo saugumą. Lietuvoje, kur diskusijos apie fotoradarų paskirtį kyla jau ne vienerius metus, ši patirtis gali būti svarbi pamoka ir galimybė peržiūrėti dabartinę praktiką.
Kokios naujovės įsigaliojo Italijoje?
- Fotoradarai privalės būti matomi ir pažymėti iš anksto – miestuose ne mažiau kaip 200 m iki jų, užmiestyje – net iki 1 km.
- Nebegalima įrengti radarų už posūkio ar vietose, kur ribojimas krenta staiga (pvz., nuo 90 iki 50 km/h).
- Minimaliai atstumas tarp radarų: miestuose – ne daugiau nei kas 1 km užmiestyje – ne daugiau nei kas 4 km.
- Kiekviena instaliacija privalės būti patvirtinta prefekto ir pagrįsta saugumo analize.
- Nuo šių metų rugsėjo visos savivaldybės deklaruoti turimus radarus centriniame registre – nedeklaruoti bus išjungti.
Pagrindinis tikslas – sukurti skaidrią ir sąžiningą sistemą, kuri skatintų vairuotojo laikytis taisyklių. Tai atsakas į kritiką: vien 2024 m. Italijos savivaldybės surinko net 1,7 mlrd. € baudų.
Ką tai reiškia Lietuvai?
Lietuvoje situacija dalinai panašiai – vairuotojai dažnai kritikuoja fotoradarus dėl tariamos „baudų medžioklės“. neseniai priekaištai kyla dėl dviejų priežasčių:
- Radarų vieta. Jie statomi ne visada pavojingiausiose vietose, o ten, kur patogu surinkti daugiau baudų.
- Staigūs ribojimai. Greičio ribojimai kai kuriose vietose krenta įstaigiai, o pasekmes patiria vairuotojai, o ne infrastruktūra.
Jeigu Lietuva perimtų Italijos praktiką, galima tikėtis:
- Daugiau skaidrumo dėl radarų vietų ir jų paskirties.
- Aiškaus ženklinimo, kuris skatintų pavojingą greitį dar prieš ruožą.
- Didesnio pasitikėjimo institucijomis, nes tikslas būtų saugumas, o ne biudžeto papildymas.
Italijos reforma parodo, kad fotoradarai gali būti ne tik baudų rinkimo įrankis, bet ir tikras eismo saugumo instrumentas. Lietuvai tai būtų signalas: verta stiprinti skaidrumą, kurį suteikė vairuotojams daugiau aiškumo ir įtraukti visuomenę į diskusijas dėl radarų vietų.
Klausimas skaitytojams: ar Lietuvoje fotoradarai turėtų būti ženklinami aiškiau, kaip Italijoje?
