Sausio 6 d. Vilniaus apskrityje per kelias valandas užfiksuoti trys rimti eismo įvykiai: pavojingas „pramoginis“ tempimas miško kelyje, neblaivaus vairuotojo sukeltas susidūrimas Vilniuje ir girtas vairavimas Vilniaus rajone. Visais atvejais pradėti ikiteisminiai tyrimai pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso straipsnius.
Miško kelyje – BMW, tempimo lynas ir savadarbės rogės
Sausio 6 d. apie 20 val. 53 min. Šalčininkų r., Baltosios Vokės sen., Ilgalaukio k. miško masyve, automobilis BMW, vairuojamas vyro (gim. 2003 m.), nuvažiavo nuo miško kelio ir atsitrenkė į medį.
Policijos duomenimis, prie galinio bamperio tempimo lynu buvo pririštos savadarbės rogės, ant kurių sėdėjo du vyrai (gim. 1999 m. ir 1998 m.). Avarijos metu nukentėjo rogėmis tempiami vyrai – jie pristatyti į ligoninę. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 281 str. 1 d.
Susidūrimas Antakalnio gatvėje ir pasišalinimas iš įvykio vietos
Tą pačią dieną apie 16 val. 45 min. Vilniuje, Antakalnio g., automobilis „Citroen“, vairuojamas vyro, susidūrė su automobiliu „Audi“, kurį vairavo moteris (gim. 2004 m.). Po susidūrimo „Citroen“ vairuotojas pasišalino iš eismo įvykio vietos.
Vėliau pareigūnai nustatė, kad „Citroen“ vairuotojui (gim. 1970 m.) buvo nustatytas 2,20 prom. girtumas. Dėl šio įvykio pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 2811 str. 1 d.
Vilniaus rajone – neblaivus vairuotojas prie „Toyota Corolla Verso“ vairo
Dar vienas atvejis fiksuotas vėlai vakare. Sausio 6 d. apie 22 val. 25 min. Vilniaus r., Zujūnų sen., Plantiškių k., Gavaičių g., neblaivus vyras (gim. 1991 m.) vairavo automobilį „Toyota Corolla Verso“.
Jam nustatytas 1,56 prom. girtumas. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 2811 str. 1 d.
Kodėl tokie atvejai virsta ikiteisminiais tyrimais
Lietuvoje vairavimas esant dideliam girtumui (kai nustatomas 1,51 prom. ir daugiau) laikomas nebe administraciniu pažeidimu, o nusikalstama veika. Taip pat nusikalstama veika gali būti kvalifikuojama ir tada, kai dėl neatsargaus vairavimo sužalojami žmonės.
Ekspertai pabrėžia, kad žiemos metu rizika keliuose išauga dėl prastesnio sukibimo, riboto matomumo ir didesnės tikimybės prarasti automobilio kontrolę, ypač jei vairuotojas elgiasi neatsakingai.
Pavojingos „pramogos“ automobiliu: kuo jos baigiasi realybėje
Transporto saugos specialistai primena, kad žmonių tempimas automobiliu naudojant savadarbes priemones yra itin pavojingas ir neprognozuojamas. „Kai į situaciją įtraukiamas tempimo lynas, improvizuotos rogės ir greitis, rizika sužaloti žmogų išauga kelis kartus. Net menkas automobilio slystelėjimas gali baigtis smūgiu į kliūtį“, – teigia eismo saugos konsultantas.
Policija taip pat akcentuoja, kad pasišalinimas iš eismo įvykio vietos apsunkina pagalbos suteikimą ir tyrimą, o vairavimas apsvaigus – viena dažniausių sunkių avarijų priežasčių Lietuvoje.
Aiški žinutė vairuotojams Lietuvoje
Sausio 6-osios įvykiai parodo, kaip greitai neatsakingi sprendimai gali tapti ne tik nelaime, bet ir baudžiamąja byla. Pareigūnai ragina: nevairuoti pavartojus alkoholio, nesivelti į pavojingus eksperimentus ir laikytis KET tiek miško keliuose, tiek miesto gatvėse.
Ar esate matę panašių situacijų Lietuvos keliuose? Pasidalinkite nuomone komentaruose!
