22 000 vienašalių eismo įvykių Nyderlandų policija užfiksavo pernai – daugiau nei pusantro karto tiek pat, kiek 2024 m. Pirmą kartą dviratininkai užėmė „lyderio“ poziciją tarp sunkiai nukentėjusiųjų šio tipo avarijose, aplenkdami automobilių vairuotojus.
Ką rodo skaičiai
Iš viso užfiksuota beveik 3100 vienašalių eismo įvykių su dviratininkais, kuriuose nedalyvavo joks kitas eismo dalyvis. Daugiau nei 2400 atvejų dviratininkas buvo sužeistas arba žuvo. Vidutiniškai tai reiškia šešis sužeistus dviratininkus per dieną, du motociklininkus ir vieną elektrinio dviračio vairuotoją. Paradoksalu, bet bendras eismo įvykių skaičius Nyderlanduose antrus metus iš eilės mažėja – tik vienašalių avarijų su sužalojimais daugėja.
Kodėl būtent dabar?
Du paaiškinimai
Pirma – transporto priemonių skaičius augo: motociklų šalyje jau beveik 750 000, apie 50 000 daugiau nei prieš trejus metus. Antra – senėjanti visuomenė vis dažniau renkasi elektrinį dviratį.
Eismo psichologas Adriaanas Heino pastebi: vyresni žmonės krenta dažniau dėl kognityvinio nuosmukio ir neįprasto elektrinio dviračio elgesio, tuo tarpu jaunimas ant sunkesnių „fatbike“ dviračių dažnai nepakankamai vertina realią riziką. Prie to prisidėjo ir oras – šiltas, bet ne per karštas ir neįprastai sausas 2025 m. vasaros sezonas paskatino daugiau žmonių sėsti ant dviračio ar motociklo.
Keliai dešimtmečius buvo derinami prie automobilių. Dviračiams – jau ne tiek.
Panaši tendencija ir Lietuvoje
Lietuvoje pastebimas panašus modelis: 2014 m. buvo sužeisti 309 dviratininkai, 2023 m. – jau 373, nors bendras eismo įvykių skaičius nemažėjo taip ryškiai. Susisiekimo ministerijos vertinimu, tai daugiausia susiję su augančiu dviratininkų skaičiumi keliuose, o ne su didėjančiu santykinio pavojaus lygiu.
Ir kol viena problema mažėja…
Ką siūlo ekspertai
Heino atkreipia dėmesį į Utrechto Houten savivaldybės eksperimentą su 20 km/val. greičio riba dviračių takuose – ir vadina tai „įdomia idėja“. Dešimtmečius keliai buvo planuojami vien automobiliams. Klausimas, kurį jis kelia, paprastas: kodėl taip turėtų likti ir toliau?
