Elektromobilių populiarumas Lietuvoje toliau auga, tačiau visas rinkos vaizdas yra sudėtingesnis, nei galima būtų suprasti remiantis vienu augimo procentu. Nors 2026 m. sausio mėn. registracijos rodo 25 proc. padidėjimą, palyginti su tuo pačiu mėnesiu praėjusiais metais, tradiciniai jėgos agregatai, ypač dyzeliniai, išlieka dominuojantys. Naujausi registracijos duomenys atskleidžia ir elektrifikavimo pagreitį, ir ribas Lietuvos automobilių parke.
Elektromobilių registracijos išaugo 25 proc., tačiau rinkos dalis išlieka nedidelė
2026 m. sausio mėn. Lietuvoje buvo užregistruota daugiau nei 1 350 elektromobilių. Konkrečiai, į parką buvo įtraukti 1 332 M1 kategorijos elektromobiliai. Iš jų 582 buvo visiškai elektrinės transporto priemonės (BEV), o 750 – įkraunamos hibridinės elektrinės transporto priemonės (PHEV).
Ką iš tikrųjų rodo sausio mėnesio skaičiai
- Iš viso užregistruota 1 332 elektrinių keleivinių transporto priemonių.
- Visiškai elektrinės (BEV): 582 vnt.
- Įkraunamos hibridinės transporto priemonės (PHEV): 750 vnt.
- Augimas, palyginti su 2025 m. sausio mėn.: +24,8 %.
2025 m. sausio mėn. buvo užregistruotos 1 067 elektrinės keleivinės transporto priemonės, o tai reiškia, kad šių metų rezultatai yra reikšmingas metinis padidėjimas. Tačiau, palyginti su 2025 m. gruodžio mėn., kai buvo užregistruotos 1 763 elektromobiliai, sausio mėnesio duomenys rodo sezoninį mažėjimą.
Lietuvoje elektromobilių parkas dabar viršija 45 000 transporto priemonių
2026 m. vasario 1 d. duomenimis, Lietuvos kelių transporto priemonių registre buvo užregistruoti 45 519 elektromobilių (M1 kategorijos). Iš jų 23 745 buvo visiškai elektriniai, o 21 774 – įkraunami hibridai. Be to, yra 977 lengvosios komercinės elektromobilių (N1 kategorijos), įskaitant 940 visiškai elektrinių ir 37 įkraunamus hibridinius furgonus.
Metais anksčiau, 2025 m. vasario 1 d., bendras elektromobilių skaičius siekė 29 856. Šis padidėjimas rodo nuolatinį metinį augimą, tačiau elektromobiliai vis dar sudaro tik 2,48 proc. viso Lietuvos lengvųjų automobilių parko. Grynai akumuliatorinės elektrinės transporto priemonės sudaro 1,29 proc.
Įkraunamų hibridų pardavimai ir toliau lenkia visiškai elektrinių modelių pardavimus
Sausio mėnesio duomenys dar kartą patvirtina pasikartojančią tendenciją: įkraunami hibridai Lietuvoje išlieka populiaresni nei visiškai elektrinės transporto priemonės. Iš 1 332 užregistruotų elektrinių keleivių 750 buvo įkraunami hibridai, o tai reiškia, kad hibridai sudarė didžiąją dalį naujų elektrifikuotų registracijų.
Tai rodo, kad daugelis Lietuvos vairuotojų renkasi pereinamąją technologiją. Įkraunami hibridai siūlo elektrinio važiavimo galimybę trumpoms kelionėms mieste, išlaikant vidaus degimo variklio lankstumą ilgesniems atstumams, o tai gali sumažinti nerimą dėl nuvažiuojamo atstumo regionuose, kuriuose yra nevienoda įkrovimo infrastruktūra.
Dyzelinas išlieka dominuojančia jėga Lietuvos automobilių parke
Nepaisant elektrifikuotų transporto priemonių augimo, dyzeliniai varikliai ir toliau dominuoja šalies automobilių parke. 2026 m. vasario pradžios duomenimis, dyzeliniai lengvieji automobiliai sudarė 63,3 proc. visų Lietuvos lengvųjų automobilių – daugiau nei 1,16 mln. transporto priemonių.
Vien sausio mėnesį buvo naujai įregistruoti 6115 dyzelinių lengvųjų automobilių, tai sudaro 47,3 proc. visų naujų registracijų per mėnesį. Bendras dyzelinių transporto priemonių skaičius parke per mėnesį padidėjo 2486 vienetais.
Hibridinės transporto priemonės (ne įkraunamos iš elektros tinklo) sudaro 6,3 proc. lengvųjų automobilių parko, o benzininės transporto priemonės – 22,4 proc.
Naujų elektromobilių pardavimai yra stiprūs, tačiau naudotų importuotų automobilių rinka vis dar formuoja tendenciją
Nauji lengvieji automobiliai 2026 m. sausio mėn. sudarė beveik 22 proc. visų registracijų. Tarp naujų transporto priemonių pardavimų elektromobiliai užėmė 23,6 proc. rinkos, o įregistruotos 668 naujos elektromobilės. Palyginimui, gruodį jų buvo 906, o 2025 m. sausį – 455.
Naudotų automobilių rinka išlieka tokia pat svarbi. Sausio mėnesį buvo užregistruoti 664 naudoti elektriniai lengvieji automobiliai, kurie sudaro 6,6 proc. naudotų automobilių segmento. Palyginimui, buvo užregistruoti 5785 naudoti dyzeliniai automobiliai, kurie sudaro 57,4 proc. visų registruotų naudotų transporto priemonių. Naudotų benzininių automobilių iš viso buvo 2925 vienetai, tai sudaro 23,5 proc. rinkos.
Perėjimas yra realus, tačiau struktūriniams pokyčiams reikia laiko
Duomenys rodo nuolatinį elektrifikacijos augimą, tačiau taip pat pabrėžia jau esamo automobilių parko inerciją. Lietuvos keliuose jau esant daugiau nei 1,16 mln. dyzelinių lengvųjų automobilių, struktūriniai pokyčiai negali įvykti per naktį.
Elektrinių transporto priemonių dalis nuolat didėja, ypač naujų automobilių segmente, tačiau jų bendro parko dalis išlieka mažesnė nei 3 proc. Įkraunami hibridai daugeliui pirkėjų šiuo metu yra tarsi tarpinė technologija.
2026 m. sausio mėn. duomenys rodo aiškią judėjimo kryptį: elektrifikacija spartėja, tačiau tradicinės jėgos agregatai ir toliau formuoja kasdienį mobilumą. Ar manote, kad per ateinančius penkerius metus elektromobilių dalis Lietuvoje gerokai padidės?
