Elektromobilumas Lietuvoje ir toliau įgauna pagreitį. 2025 m. rugsėjo 1 d. šalyje buvo 38 463 registruotos elektromobilės (M1 ir N1 kategorijų), įskaitant 20 817 visiškai elektrinių (BEV) ir 17 646 įkraunamų hibridinių (PHEV). Per pastaruosius dvylika mėnesių bendras elektromobilių parkas išaugo daugiau nei 50 %, o tai žymi dar vienus rekordinius tvaraus transporto metus Lietuvoje.
Nuolatinis augimas visus 2025 m.
Mėnesiniai duomenys patvirtina nuolatinį augimą visose kategorijose. 2025 m. pradžioje Lietuvoje buvo kiek daugiau nei 29 000 keleivinių elektromobilių. Iki vasaros šis skaičius viršijo 36 000, o ankstyvą rudenį pasiekė beveik 38 500. Padidėjimas tolygiai pasiskirsto tarp akumuliatorinių ir įkraunamų elektromobilių, rodantis didėjantį susidomėjimą tiek pilnai elektra varomomis, tiek hibridinėmis transporto priemonėmis.
- 2025 m. vasaris: 29 306 M1 kategorijos keleiviniai elektromobiliai (16 409 akumuliatoriniai elektromobiliai + 12 897 įkraunami elektromobiliai);
- 2025 m. birželis: 33 692 keleiviniai elektromobiliai + 594 komerciniai elektromobiliai (18 358 akumuliatoriniai elektromobiliai + 15 334 įkraunami elektromobiliai);
- 2025 m. rugsėjis: iš viso 38 463 (20 817 akumuliatorinių ir įkraunamų elektromobilių + 17 646 įkraunami elektromobiliai).
Remiantis ENA ir Susisiekimo ministerijos duomenimis, elektromobilių dalis bendrame Lietuvos automobilių parke išaugo iki maždaug 1,87 % – tai pastebimas šuolis, palyginti su mažiau nei 1 % vos prieš dvejus metus.
Registracijos tendencijos ir populiarūs prekių ženklai
2025 m. Lietuvos rinkoje buvo pastebimas didelis naujų elektromobilių registracijos aktyvumas. Pavyzdžiui, vien gegužės mėnesį buvo užregistruota 1 357 keleiviniai elektromobiliai – 624 akumuliatoriniai elektromobiliai ir 733 įkraunami elektromobiliai, tai yra 49 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. 2025 m. pirmąjį ketvirtį „Tesla“ pirmavo su 310 naujų ir naudotų automobilių registracijomis, po jos sekė Volkswagen“ (159) ir Mercedes-Benz (115).
Nors nauji elektromobiliai sudaro vis didesnę rinkos dalį, naudoti elektromobiliai Lietuvoje išlieka reikšmingi, ypač importuoti iš Vakarų Europos. Tarptautinės energetikos agentūros (TEA) ekspertai pažymi, kad naudotų elektromobilių rinka vis dar turi didelį augimo potencialą. Vyriausybės skatinimo priemonės ir toliau vaidina lemiamą vaidmenį diegiant elektromobilius. Lietuva siūlo:
- 5 000 eurų subsidiją naujam akumuliatoriniam elektromobiliui (iki 6 mėnesių po pirmosios registracijos);
- 2 500 eurų subsidiją naudotam elektromobiliui (iki 4 metų senumo);
- Nemokamą parkavimą daugelyje miestų visiškai elektra varomiems automobiliams;
- Mokesčių lengvatas akumuliatoriniams elektromobiliams iki 2025 m. pabaigos;
- 75 % kelių mokesčio nuolaidą planuojama nuo 2026 m.
Nuo 2025 m. sausio mėn. Lietuva taip pat atnaujino savo transporto priemonių registracijos ir išmetamųjų teršalų mokesčių struktūrą, siekdama skatinti mažai taršias transporto priemones, kartu išlaikydama teisingumą tradicinių automobilių savininkams.
Iššūkiai ir infrastruktūros poreikiai
Sparčiai augant elektromobilių skaičiui, išryškėja poreikis sparčiau plėsti įkrovimo infrastruktūrą. Pasak ekspertų, dabartiniai įkrovimo pajėgumai didžiuosiuose miestuose yra pakankami, tačiau kaimo ir tarpmiestiniai maršrutai vis dar susiduria su apribojimais. Vyriausybė ir privačios įmonės planuoja įrengti papildomas įkrovimo stoteles pagal ES bendrai finansuojamas programas.
Tuo pačiu metu augantis elektromobilių parkas didina elektros energijos paklausą. Tai dar labiau pabrėžia atsinaujinančių energijos šaltinių integravimo ir tinklo atsparumo užtikrinimo svarbą, ypač piko įkrovimo valandomis.
Europos ir pasaulinis kontekstas
Europos lygmeniu akumuliatorinės elektrinės transporto priemonės sudarė 15–17 % visų naujų automobilių registracijų 2025 m. pirmąjį pusmetį. Lietuvos tempas, nors ir pradėtas nuo mažesnės bazės, atspindi šią stiprią augimo tendenciją. 2025 m. pirmąjį ketvirtį visame pasaulyje parduota daugiau nei 4 mln. elektromobilių – tai 35 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu 2024 m.
TEA prognozuoja, kad iki 2025 m. pabaigos pasauliniai elektromobilių pardavimai viršys 20 mln. vienetų, įtvirtindami elektromobilumą kaip dominuojančią automobilių pereinamojo laikotarpio kryptį.
Lietuvoje jau važiuojant daugiau nei 38 000 elektromobilių, šalies elektromobilių rinka žengia į naują brandos etapą. Paramos programos, mokesčių lengvatos ir augantis vartotojų sąmoningumas toliau skatina jų naudojimą. Tačiau norint išlaikyti šį pagreitį, infrastruktūros plėtra ir nuolatinė vyriausybės parama bus labai svarbūs siekiant tvaraus mobilumo visoje šalyje.
Kokia jūsų nuomonė? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
