Norvegija dar kartą įrodė esanti pasaulinė lyderė elektromobilių (EV) revoliucijoje. 2025 m. liepos mėn. duomenimis, stulbinantys 97,2 % visų Norvegijoje parduodamų naujų automobilių yra visiškai elektriniai (BEV). Tuo tarpu vidaus degimo varikliais (VDV) varomos transporto priemonės beveik išnyko iš pardavimų sąrašų. Tai kelia esminį klausimą: ar Lietuva kada nors galėtų pasiekti panašų EV naudojimo lygį?
Norvegijos dominavimas elektromobilių srityje: pagrindiniai rodikliai
Remiantis 2025 m. liepos mėn. statistika:
- 97,2 % naujų automobilių pardavimų Norvegijoje sudarė BEV
- Agderio regione BEV dalis siekė 99,3 %
- Privatūs pirkėjai BEV rinkosi 98,5 % atvejų; 94,8 % pirkėjų iš elektromobilių
- Elektromobilių pardavimai, palyginti su 2024 m. liepos mėn., išaugo 57 %
Priešingai, Lietuvos elektromobilių rinkos dalis 2024 m. siekė tik 10–12 %, o dyzeliniai ir benzininiai automobiliai vis dar dominavo.
Kodėl Norvegija taip toli lenkia rinką?
Ekspertai atkreipia dėmesį į dešimtmetį vykdytą aktyvią vyriausybės politiką. Norvegijos sėkmė grindžiama:
- 0 % PVM elektromobiliams (automobiliams su vidaus degimo varikliu taikomi papildomi mokesčiai)
- Pigesnis draudimas ir mažesnės priežiūros išlaidos
- Plati įkrovimo infrastruktūra, net ir mažuose miesteliuose
- Tokios privilegijos kaip rinkliavų atleidimas, keltų nuolaidos ir nemokamas parkavimas
- Pigi, švari elektra – 88 % iš hidroenergijos
Lietuva tik pradeda įgyvendinti kai kurias iš šių priemonių. Pirkėjai gali gauti iki 5000 eurų subsidijų elektromobiliams, o įkrovimo tinklai lėtai plečiasi, tačiau jie vis dar gerokai atsilieka nuo Skandinavijos standartų.
Vidaus degimo varikliai nyksta
2025 m. birželį Norvegijoje buvo parduoti:
- Tik 57 benzininiai automobiliai
- 142 dyzeliniai automobiliai
- 152 įkraunami hibridai (PHEV)
Iš viso tą mėnesį buvo parduota beveik 18 000 naujų elektromobilių. VDV era Norvegijoje faktiškai baigėsi.
Lietuvoje yra priešingai. Vidaus vandeniliu varomos transporto priemonės vis dar sudaro 80–85 % rinkos, o hibridai ir elektromobiliai pamažu įsitvirtina.
„Tesla Model Y“: elektromobilių rinkos lyderis
„Tesla Model Y“ ir toliau dominuoja Norvegijoje dėl didelio nuvažiuojamo atstumo, patikimo veikimo ir suderinamumo su pažangia šalies įkrovimo infrastruktūra.
Ar Lietuva gali pasivyti?
Ekspertai yra atsargūs. Pagrindinės kliūtys:
- Aukštos elektromobilių kainos – net ir su subsidijomis
- Naudotų automobilių rinka – vidutinis automobilio amžius yra 12–15 metų
- Ribota įkrovimo infrastruktūra už didžiųjų miestų ribų
Vis dėlto būsimi ES reglamentai, įskaitant 2035 m. vidaus degimo variklių automobilių draudimą, gali paspartinti pokyčius.
Norvegija įrodo, kad nuolat palaikant politiką, šalis gali pereiti prie elektromobilių parko per dešimtmetį. Lietuva yra šios kelionės pradiniame etape. Ateinantys penkeri metai bus labai svarbūs. Pažangos tempas priklausys nuo įkrovimo tinklų plėtros ir vartotojų skatinimo didinimo.
