Tėvai nupirko sūnui pirmą automobilį. Mažą, pigų, „kad nebūtų gaila apdaužyti“. Po pusmečio jis stovėjo servise sulamdytu priekiu.
Rudenį klausimas, kokie naudoti automobiliai jauniems vairuotojams iš tikrųjų tinka, daugeliui šeimų vėl tampa aktualus: vasarą teisę vairuoti gavę jaunuoliai pirmą kartą vairuoja tamsoje, šlapiais lapais nuklotu ir slidžiu asfaltu. Amerikiečių automobilių portalo Edmunds ekspertai sudarė penkių biudžetinių modelių sąrašą, remdamiesi saugos testais ir patikimumo vertinimais. Jis skirtas JAV rinkai. Todėl patikrinome, ką iš jo realiai įmanoma rasti Europoje – ir čia laukia keli netikėtumai.
Kodėl pirmas automobilis neturėtų būti mažiausias
Pirmiausia – fizika. Susidūrus dviem skirtingos masės automobiliams, lengvesnis patiria didesnį greičio pokytį, o kartu su juo – ir jo keleiviai. Dėl šios priežasties amerikiečių eismo saugumo institutas IIHS kartu su „Consumer Reports“ jauniems vairuotojams skirtame sąraše lengvesnių nei 2 750 svarų (apie 1 250 kg) automobilių apskritai nevertina. 2026 m. gegužės 27 d. atnaujintame sąraše išbraukti ir mikroautomobiliai, ir modeliai, kurių variklis per galingas jų masei.
Kita kraštutinybė irgi netinka. Dideli visureigiai ir pikapai, IIHS vertinimu, nepatyrusiam vairuotojui sunkiau valdomi, ilgiau stabdo ir kelia daugiau pavojaus kitiems eismo dalyviams. Lieka vidurys – kompaktiniai ir vidutinės klasės automobiliai su standartine stabilumo kontrole ir geru priekinio susidūrimo įvertinimu. Ar pigus miesto hečbekas po šių kriterijų vis dar atrodo protingas pasirinkimas?
Penki modeliai, kuriuos siūlo Edmunds
Sąraše nurodytos vidutinės JAV naudotų automobilių rinkos kainos doleriais, todėl su Lietuvos skelbimais jų tiesiogiai lyginti nereikėtų. Svarbiau pati atrankos logika.
- „Kia K5“ (2021–2023 m.) – „Kia Optima“ įpėdinis, aukšti IIHS apdovanojimai ir penkios NHTSA žvaigždutės; vidutinė kaina apie 21 029 USD.
- „Toyota Camry“ (2018–2022 m.) – erdvi bagažinė, geri saugos rodikliai, keturių cilindrų, hibridinė arba V6 versija; apie 20 611 USD.
- „Hyundai Tucson“ – vienintelis krosoveris sąraše; gerai saugos testuose įvertintos tiek 2018–2021 m., tiek naujesnės kartos; apie 22 722 USD.
- „Honda Civic“ (2016–2021 m.) – patikimas, taupus ir gerai valdomas sedanas arba hečbekas; apie 17 922 USD, o už mažiau nei 15 000 USD dažniausiai lieka 2016–2017 m. ar didelės ridos egzemplioriai.
- „Honda Accord“ (2013–2017 m.) – erdvus vidutinės klasės sedanas, IIHS nuolat skirdavo jam saugiausio automobilio statusą; pigiausias sąraše, apie 13 546 USD.
Vieną detalę čia lengva praleisti. „Kia K5 GT“ versija turi 290 AG variklį, o IIHS pataria pradedančiajam rinktis bazinį variklį net ir saugiame modelyje, nes didelė galia skatina rizikuoti ir netyčia viršyti greitį. Pirmasis automobilis – tėvų sprendimas. Pirmoji bauda už greičio viršijimą – jau vaiko.
Ką iš šio sąrašo realiai rasti Lietuvoje
Čia amerikietiškas sąrašas susiduria su Europos realybe. „Kia K5“ Europoje oficialiai niekada nebuvo parduodamas: dar 2019 m. pabaigoje „Kia Motors Europe“ vadovas pareiškė, kad planų pristatyti naujos kartos sedaną Europoje nėra. Lietuvoje toks automobilis gali atsirasti tik atvežtas iš JAV.
Panaši situacija ir su „Honda Accord“. Edmunds giriama 2013–2017 m. karta – didesnis, Šiaurės Amerikai skirtas automobilis, o Europoje tuo metu buvo parduodamas kitas, mažesnis „Honda Accord“, kurio gamyba 2015 m. nutraukta be įpėdinio. „Toyota Camry“ į Vakarų Europą grįžo tik 2019 m. ir tik kaip hibridas, pakeitęs „Toyota Avensis“, todėl 2018 m. egzempliorius ar V6 versija čia greičiausiai bus atvežti iš kitų rinkų. Be didesnių išlygų Europoje plačiai parduodami tik du modeliai – „Hyundai Tucson“ ir „Honda Civic“.
Kodėl tai svarbu? Dalis iš JAV atvežamų automobilių perkama draudimo aukcionuose po avarijų ar potvynių, o patys brokeriai perspėja apie paslėptas rėmo deformacijas, potvynio pažeistą elektroniką ir oro pagalvių sistemos gedimus. Be to, IIHS ir NHTSA įvertinimai galioja amerikietiškoms versijoms, ne europinėms.
Ką patikrinti prieš perkant pirmą automobilį
Grįžkime prie pradžios istorijos: mažas ir pigus automobilis atrodė racionalus sprendimas, kol nepasirodė remonto sąmata. Kas pirko pirmą automobilį už sutaupytus pinigus – tas žino, kaip traukia pigiausias skelbimas. Prieš pasirašydami pirkimo sutartį patikrinkite bent šiuos tris dalykus:
- Masę – techniniuose duomenyse ar registracijos dokumentuose; IIHS kriterijus orientuoja į automobilius, sveriančius ne mažiau kaip apie 1 250 kg.
- Variklį – rinkitės bazinę ar silpnesnę versiją, net jei galingesnė kainuoja panašiai.
- Kilmę ir istoriją – pagal VIN kodą išsiaiškinkite, ar automobilis nebuvo parduotas draudimo aukcione, o saugos įvertinimo europinei versijai ieškokite Euro NCAP svetainėje.
Visos trys patikros užtrunka gal valandą, o nuo jų pirmaisiais metais prie vairo priklauso daugiau nei nuo bet kokios nuolaidos skelbime.
