Automobilių atšaukimai yra įprasta automobilių pramonės dalis, tačiau jų mastai vis dar gali šokiruoti. Daugelis vairuotojų mano, kad atšaukimai signalizuoja apie rimtus kokybės trūkumus, tačiau praktiškai vaizdas dažnai yra sudėtingesnis, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio.
Rekordiniai atšaukimų metai
Per pastaruosius metus „Ford“ paskelbė rekordinį atšaukimo kampanijų skaičių savo vidaus rinkoje Jungtinėse Valstijose. Iš viso buvo paveikta apie 13 milijonų transporto priemonių, o tai yra didžiausias skaičius, kada nors užfiksuotas vieno gamintojo per vienerius metus.
Iš pirmo žvilgsnio tai skamba nerimą keliančiai, ypač lyginant su konkurentais.
Kaip „Ford“ atrodo, palyginti su kitais gamintojais
„Ford“ atliko 153 atskirus atšaukimo veiksmus. Palyginimui, „Toyota“ paskelbė apie daug mažiau atšaukimų, kurie paveikė kiek daugiau nei tris milijonus transporto priemonių, o ankstesnis rekordininkas, 2014 m., vykdė maždaug perpus mažiau kampanijų.
- „Ford“: 153 atšaukimai, beveik 13 milijonų transporto priemonių.
- „Toyota“: žymiai mažiau atšaukimų ir paveiktų automobilių.
- Ankstesnis pramonės rekordas buvo aiškiai viršytas.
Kodėl „Ford“ teigia, kad tai nėra krizė
Pasak gamintojo, neįprastai didelis skaičius neatspindi prastėjančios kokybės. Vietoj to, „Ford“ teigia, kad tai rodo agresyvesnį ir skaidresnį požiūrį į saugumą ir patikimumą.
Čia pradeda skirtis suvokimas ir vidinė strategija.
Dėmesys ankstyvam aptikimui
„Ford“ praneša, kad išplėtė savo saugos komandas ir padidino bandymų pastangas. Tikslas – anksčiau nustatyti galimus defektus, kol jie neperauga į didesnes ar pavojingesnes problemas.
- Išplėstos saugos ir kokybės kontrolės komandos.
- Išsamesnės bandymų procedūros.
- Greitesnė reakcija į aptiktus gedimus.
Augantis programinės įrangos vaidmuo
Didelė dalis pastarųjų atšaukimų buvo susiję su programinės įrangos problemomis. Kai kuriais atvejais transporto priemonės buvo atšauktos dar kartą, nes gamintojas nebuvo visiškai įsitikinęs, kad ankstesni taisymai išsprendė problemą.
Tai pabrėžia, kaip šiuolaikinės transporto priemonės vis labiau priklauso nuo skaitmeninių sistemų.
Pakartotinių atšaukimų paaiškinimas
Dėl netikrumo dėl ankstesnių remontų buvo pakartotinai išleista maždaug 40 atšaukimo kampanijų. Programinės įrangos atnaujinimai gali būti sudėtingi, ypač kai jie sąveikauja su saugos sistemomis.
- Programinės įrangos gedimus sunkiau patikrinti nei mechaninius.
- Realiomis sąlygomis atnaujinimai gali elgtis kitaip.
Skaičiai rodo pagerėjimą
Nepaisant rekordinių skaičių, „Ford“ teigia, kad vidiniai rodikliai gerėja. Pranešama, kad garantinio remonto išlaidos mažėja, o bendrovė tai sieja su geresne pradine surinkimo kokybe.
Ką rodo mažesnės garantijos išlaidos
Mažiau remonto ir mažesnės išlaidos dažnai rodo, kad transporto priemonės iš gamyklų išvažiuoja geresnės būklės. Tai patvirtina „Ford“ argumentą, kad atšaukimai yra prevencinės strategijos dalis.
- Mažesnės garantijos išlaidos.
- Pageresnė ankstyva transporto priemonių kokybė.
Ką tai reiškia vairuotojams Lietuvoje
Nors šie atšaukimai daugiausia susiję su JAV rinka, jie atspindi tendencijas, turinčias įtakos pasauliniams gamintojams. Europoje, įskaitant ir Lietuvą, parduodamose transporto priemonėse vis dažniau naudojama programinė įranga ir sudėtingos saugos sistemos.
Lietuvių vairuotojams atšaukimai neturėtų būti ignoruojami, bet taip pat neturėtų jų automatiškai bijoti. Daugeliu atvejų tai yra ženklas, kad problemos sprendžiamos prieš sukeliant realią žalą.
Kokia jūsų nuomonė? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
