Jei salone išgirsite „Allure Plus“ ar „GT Plus“, tai ne pardavėjo išmonė. „Peugeot“ komplektacijos perdėliojamos beveik visoje modelių gamoje: senosios versijos gauna daugiau įrangos ir naujus pavadinimus. Krosoveriams „Peugeot 3008“ ir „Peugeot 5008“ atsiranda ir nauja pigiausia versija „Style“, o gamintojas žada, kad kainos kils tik saikingai.
Tačiau svarbiausias pokytis slypi ne pavadinimuose. Automobiliuose su navigacija prijungtos paslaugos dabar įskaičiuotos ne pusmečiui, o ketveriems metams, bet tik tiems, kurie pagaminti nuo tam tikros datos. Kas perka automobilį iš sandėlio, šį skirtumą gali lengvai pražiūrėti.
Vietoj „Allure“ ir „GT“ – versijos su „Plus“
Vokiečių „auto motor und sport“ duomenimis, „Allure Plus“ pakeičia ankstesnę „Allure“ versiją. Prie jos standartiškai pridedama „i-Connect Advanced“ navigacija, 21 colio lenktas panoraminis ekranas, galinio vaizdo kamera su 180 laipsnių vaizdu ir belaidis telefono įkrovimas. Sąraše taip pat parkavimo jutikliai priekyje ir gale, adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema ir automatinis tolimųjų šviesų perjungimas. Elektrinis „Peugeot E-5008“ dar gauna stogo turėklus.
„GT Plus“ keičia „GT“ ir prideda „Drive Assist“ paketą: pagalbą išlaikant padėtį juostoje, pusiau automatinį juostos keitimą, aklosios zonos stebėjimą ir įspėjimą apie skersai važiuojančius automobilius išvažiuojant atbuline eiga. Prie to – juodas stogas ir šildomas vairas. Brangiausia „GT Exclusive“ versija lieka, o „Allure Business“ iš gamos išbraukiama. Mažesniems „Peugeot 208“ ir „Peugeot 2008“ užsakymus pagal naują komplektacijų sandarą pradedama priimti 2026 m. lapkritį. Plačiau – „Peugeot 2008“ „Plus“ versijų kainos.
„Style“ – pigiausias kelias į „Peugeot 3008“ ir „Peugeot 5008“
Naujoji bazinė versija „Style“ papildo „Peugeot 3008“ ir „Peugeot 5008“ gamą. Joje standartiškai yra:
- „Eco-LED“ priekiniai ir LED galiniai žibintai;
- dviejų zonų automatinė klimato kontrolė;
- variklio užvedimas be rakto;
- galiniai parkavimo jutikliai;
- „Peugeot i-Connect“ multimedijos sistema.
Elektrinės versijos, kaip rašo „InsideEVs Deutschland“, dar turi šilumos siurblį ir 11 kW dvikryptį įkroviklį. Vokietijoje elektrinis „Peugeot E-3008 Style“ kainuoja 48 090 eurų, „Allure Plus“ – 2 000 eurų daugiau, o „Peugeot E-5008 Style“ – 50 640 eurų. „Style“ siūlomas tik su 210 AG elektros varikliu, o dvi galingiausios elektrinės versijos prieinamos tik nuo „Allure Plus“.
Bet ar „Style“ tikrai užtenka kasdienai? Elektrinėje versijoje sėdynių šildymas į bazinę įrangą neįtrauktas, o Vokietijoje jis kainuoja 200 eurų papildomai. Kainoraštyje tai atrodo smulkmena. Sausio rytą Lietuvoje – jau ne. Hibridinių versijų pasirinkimas iš esmės nesikeičia: lieka 145 AG lengvasis hibridas ir 225 AG įkraunamas hibridas.
Ketveri metai vietoj pusmečio – bet ne kiekvienam automobiliui
„Connect Plus“ paslaugų paketas apima eismo informaciją realiuoju laiku, laisvų įkrovimo vietų paiešką, dinaminį maršruto planavimą, internetinį balso asistentą ir nuotolines funkcijas. Iki šiol automobiliams su navigacija jis buvo įskaičiuotas pusei metų, dabar – ketveriems.
Lemia pagaminimo data. „Peugeot 308“, „Peugeot 3008“, „Peugeot 408“ ir „Peugeot 5008“ ilgesnis laikotarpis taikomas 2027 modelio metų automobiliams, pagamintiems nuo 2026 m. lapkričio 1 d., o „Peugeot 208“ ir „Peugeot 2008“ – nuo 2026 m. gruodžio 1 d. Pasibaigus įskaičiuotam laikotarpiui, Vokietijoje paketas kainuoja 9,99 euro per mėnesį arba 99 eurus per metus.
Skirtumas tarp pusmečio ir ketverių metų – treji su puse metų. Perskaičiavus pagal metinį Vokietijos tarifą, tai apie 350 eurų, o mokant kas mėnesį – beveik 420 eurų. Yra ir dar viena sąlyga: paslaugos taikomos tik automobiliams su standartine ar papildomai užsakyta navigacija, o standartiškai ji atsiranda tik nuo „Allure Plus“ versijos.
Ką „Peugeot“ komplektacijos keičia perkant Lietuvoje
Kiek naujosios versijos kainuos Lietuvoje, kol kas neaišku, o įranga skirtingose rinkose gali skirtis. Kas šią žiemą ketina pirkti naują „Peugeot“, prieš pasirašydamas sutartį turėtų pasitikslinti tris dalykus: kuri versija – senoji ar „Plus“ – siūloma, kada automobilis pagamintas ir kiek laiko Lietuvoje galios įskaičiuotos „Connect Plus“ paslaugos. Sandėlyje stovintis „Allure“ gali turėti mažiau įrangos nei naujasis „Allure Plus“, todėl verta lyginti įrangos sąrašus, ne vien kainas. Plačiau – „Peugeot 3008“ ir „Peugeot 5008“ kainų pokyčiai.
Gamintojas taip pat mažina papildomos įrangos paketų skaičių ir daugiau dalykų siūlo užsakyti atskirai. Pavyzdžiui, jutikliu valdomas bagažinės dangtis „Peugeot 3008“ ir „Peugeot 5008“ „Allure Plus“ versijoms Vokietijoje kainuoja 850 eurų. Redakcijos vertinimu, ketveri metai prijungtų paslaugų yra apčiuopiamesnė nauda nei nauji pavadinimai, tik ją pajus tas, kuris paklaus apie pagaminimo datą.
Kol neatnaujinti Lietuvos kainoraščiai, svarbiausia pirkėjui yra ne kaina, o automobilio pagaminimo data: didesniems modeliams riba yra lapkričio 1-oji, o „Peugeot 208“ ir „Peugeot 2008“ – gruodžio 1-oji.
